Brennstoffzelle fürs Stadtrad?

ORF-Beitrag

 

Was haltet ihr davon?

 

Kann man dann mit Mopeds um die Wette fahren?

 

Wenn einmal Wasserstoff einfach nachzutanken ist und die Geräte so schnell werden, dass man im normalen Autoverkehr gefahrlos mitschwimmen kann - also 50-60 km/h - dann wär das für mich eine Alternative zum Roller - zumindest bei Schönwetter.

Kann man dann mit Mopeds um die Wette fahren?

 

das kannst aber bei einigen auch mitn normalen rad

da brauchts neben der notwendigen Verkleinerung/Leistungssteigerung/Verbilligung der Brennstoffzelle (was aber eh abzusehen ist: Entwicklung von Bahn, Kfz, Flugzeugen, Computer, ... läßt grüßen)

aber auch noch extreme Durchbrüche bei den Materialien der Flaschen. Derzeit diffundiert das Zeug ja selbst aus ziemlich dicken Metallflaschen noch raus.

Wär ja eine Idee für die Leute, die mitn Tschik in der Pappn am Radl sitzen :devil:

http://www.cosgan.de/images/midi/boese/s025.gif

da brauchts neben der notwendigen Verkleinerung/Leistungssteigerung/Verbilligung der Brennstoffzelle (was aber eh abzusehen ist: Entwicklung von Bahn, Kfz, Flugzeugen, Computer, ... läßt grüßen)

aber auch noch extreme Durchbrüche bei den Materialien der Flaschen. Derzeit diffundiert das Zeug ja selbst aus ziemlich dicken Metallflaschen noch raus.

 

Aber wenn sie solche Radln schon 2006 bei der WM einsetzen wollen, müssens es eigentlich schon halbwegs im Griff haben, denk ich mir mal.

 

Aber viel besser als auf einem Stadtradl wärs eigentlich auf einem Downhiller, dann macht das Rauffahren mit so einem Gerät vieleicht doch wieder Spaß und bergab stört das hoffentlich geringe Mehrgewicht nicht wirklich. Das könnte den Einsatzbereich von Downhill-Radln schon erweitern...

Da war einmal ein Bericht über eine "Fahrhilfe" im, ich glaub es war das BIKE. Da war ein Motor im Rahmen eingebaut, im Innenlager war das Getriebe. Merkt man gar ned das da mitgeholfen wird

Prinzipiell find ich die Idee ja supa, aber von ausgereift kann wohl noch keine Rede sein. Aber mal sehen was 2010 ist...

 

 

Und bis das ganze so klein, leicht, sturzresistenz, dreckresistent und wetterresistent ist, dass man es auf einem DHer einsetzen könnte ohne dass es beim Runterfahren zu sehr stört, sind wir wahrscheinlich alle zu alt zum DHen!

Das größte Problem von Brennstoffzellen ist, sie günstig herzustellen. Dies wird aber wegen der Verwendung von Platin nie möglich sein,

folglich werden sie sich auch im Auto leider nie durchsetzen...

(abgesehen davon, dass die Wasserstoff-Gewinnung im großen Stil ein massives Problem darstellen würde)