Fahrtechnik -> Raus aus der Rille & rein in die Rille

Huhu

 

Ich hätt eine Fahrtechnik Frage.

Und zwar passierts mir immer wieder das ich auf Forstwegen bei diesen blöden Fahrrillen mit dem Vorderreifen auf den Mittelstreifen komme, aber der Hinterreifen will nicht mit und radiert erst eine Zeit hinten nach, bis ich die Nerven verlier und wieder in die ursprüngliche Fahrrille zurück lenk.

Besonders in den Eisrillen dies im moment aufn Bisamberg gibt passiert mir das dauernd.

 

Gibts da irgend welche Tips & Tricks ?

Einfach draufhalten ?

Oder gehts euch auch so ?

 

Ich hoff ich hab das so einigermassen verständlich erklärt

 

 

lg.Buglbiker

Problematische Geschichte, kennen wohl alle.

 

Möglichkeiten:

- mit dem Vorderrad noch ein bisserl weiter rauslenken, dadurch wird der Winkel irgendwann spitz genug und das Hinterrad wird gezwungen, doch noch "einzulenken" . Bei geringerer Geschwindigkeit kann man auch nur das Gewicht nach vorne verlagern und versuchen ein bisserl zu lupfen. Allerdings beinhaltet beides eine gewisse Sturzgefahr.

 

bergauf bei niedrigerer Geschwindigkeit:

- versuche Vorderreifen und Hinterreifen nacheinander auf den Mittelstreifen zu lupfen.

 

bergab bei höherer Geschwindigkeit:

- ein Side-Hop im Fahren; also entweder wie einen Bunny Hop, nur vorher das Gewicht seitlich verlagern und dann schön erst Vorderrad und dann Hinterrad per Bunny Hop leicht versetzen

oder

mit Clickies einfach erst Gewicht ein bisserl in die Richtung wo man hin will (aber weiterhin gradaus fahren) und dann abdrücken und das Rad mit den Clickies zu sich rüberziehen.

 

Is natürlich letztendlich alles eine Übungssache. Üben kann man es z.B. bei niedrigen Randsteinen. Allerdings gibts auch festes Wasser, in dem jeder seinen Meister findet...(außer man greift zu Spikes!)

wenn möglich im rechten winkel drüber, oder eben so.. stumpf wie möglich!

wennst mit dem vorderradl schon auf der anderen seite bist und nurmehr das hinterrad nicht drüber will, dann lupfen probieren! oder bunnyhop drüber, oder...

 

 

was bei mir meistens funktioniert, einfach schnell fahrn! dann ziehst das hinterrad shcon nach!

Allerdings gibts auch festes Wasser, in dem jeder seinen Meister findet...(außer man greift zu Spikes!)

 

Das passiert mir sogar trotz Spikes das der Hinterreifen nicht mit will

aaaaber es schaut lässig aus wenn das Eis zur Seite sprizt :devil:

 

 

lg.Buglbiker

von allein macht er das auch sicher net. wie scho gsagt, entweder vorne bremsen und ihn rauflupfen oder mit den klickies raufziehn. vielleicht übst es langsam a paar mal, dann gehts sicher immer besser.

da gibts nur eins....side hop...

 

ich hab das jetzt soweit perfektioniert, das ich im stehen immer um 30cm nach links hupfen kann, und das so oft ich will (meistens will ich nur 3 mal ) , is manchmal ganz praktisch =)

da gibts nur eins....side hop...

 

ich hab das jetzt soweit perfektioniert, das ich im stehen immer um 30cm nach links hupfen kann, und das so oft ich will (meistens will ich nur 3 mal ) , is manchmal ganz praktisch =)

 

Blöd nur, wenn du mal nach rechts ausweichen musst... :devil:

Blöd nur, wenn du mal nach rechts ausweichen musst... :devil:

 

Ich seh schon, ich werd wohl um SPD Pedale nicht herum kommen...

SPD = Schmerzen - Panik - Dreck

 

 

lg.Buglbiker

Für Bunny Hop, Sidehop oder anders "Getier" brauchst keine SPD´s - da brauchts nur Flatpedale mit Pins und ordentlich Körperspannung.

Blöd nur, wenn du mal nach rechts ausweichen musst... :devil:

 

na das kommt noch...habs bis jetzt nur nach links probiert

Problematische Geschichte, kennen wohl alle.

 

Möglichkeiten:

- mit dem Vorderrad noch ein bisserl weiter rauslenken, dadurch wird der Winkel irgendwann spitz genug und das Hinterrad wird gezwungen, doch noch "einzulenken" . Bei geringerer Geschwindigkeit kann man auch nur das Gewicht nach vorne verlagern und versuchen ein bisserl zu lupfen. Allerdings beinhaltet beides eine gewisse Sturzgefahr.

 

bergauf bei niedrigerer Geschwindigkeit:

- versuche Vorderreifen und Hinterreifen nacheinander auf den Mittelstreifen zu lupfen.

 

bergab bei höherer Geschwindigkeit:

- ein Side-Hop im Fahren; also entweder wie einen Bunny Hop, nur vorher das Gewicht seitlich verlagern und dann schön erst Vorderrad und dann Hinterrad per Bunny Hop leicht versetzen

oder

mit Clickies einfach erst Gewicht ein bisserl in die Richtung wo man hin will (aber weiterhin gradaus fahren) und dann abdrücken und das Rad mit den Clickies zu sich rüberziehen.

 

Is natürlich letztendlich alles eine Übungssache. Üben kann man es z.B. bei niedrigen Randsteinen. Allerdings gibts auch festes Wasser, in dem jeder seinen Meister findet...(außer man greift zu Spikes!)

 

an den didaktischen skills müss ma in afritz noch a bissi arbeiten, aber sonst brav aufpasst...

Aja, und wenns nimma weiter zu fahrn geht, würd ich "Absteigen in Crosser-Manier" empfehlen!

 

@Bigair: is witzig, nach links kann ich den Sidehop nur schlecht. Allerdings wendet man ihn im Stadtverkehr in 90% der Fälle nach rechts an. z.B.: man fährt an einer stehenden Kolonne vorbei und merkt, dass es sich bei einem Auto nimma ausgeht -> schnell per Side-Hop aufn Gehsteig und vorn wieder runter!

Ich kann den Sidehop auch nur nach Links wirklich gut!

Ich kann den Sidehop auch nur nach Links wirklich gut!

wirklich gut kann ich ihn eigentlich gar nicht, aber dafür kann ich umso besser reden!

 

ps: und eigentlich hab ich ned einmal ein MTB...

Für Bunny Hop, Sidehop oder anders "Getier" brauchst keine SPD´s - da brauchts nur Flatpedale mit Pins und ordentlich Körperspannung.

eh net. bled wirds nur,wenn man EWIG mit clickies gefahren ist, und dann wieser auf flats umsteigt :f:

Für Bunny Hop, Sidehop oder anders "Getier" brauchst keine SPD´s - da brauchts nur Flatpedale mit Pins und ordentlich Körperspannung.

Stimmt, was du dann aber brauchst ist ein Schienbeinschutz. Wurscht wie sehr du aufpasst irgendwann hast die pins im Knochen Mit clickies geht vieles leichter (außer für die Spezialisten)

Bei den Klickpedalen musst nur höllisch aufpassen, dass't nicht versehentlich ausklickst beim Sidehop - dieses "seitwärtsreissen" ist eine gefährliche Bewegung für Clickies!

Bei den Klickpedalen musst nur höllisch aufpassen, dass't nicht versehentlich ausklickst beim Sidehop - dieses "seitwärtsreissen" ist eine gefährliche Bewegung für Clickies!

 

das stimmt, is mir amal mit einem fuß beim herumprobiern passiert, bin zum glück no net gsprungen. könnt schmerzhaft werden...

bei klickies herumreissn is nie a gute idee.

Stimmt, was du dann aber brauchst ist ein Schienbeinschutz. Wurscht wie sehr du aufpasst irgendwann hast die pins im Knochen Mit clickies geht vieles leichter (außer für die Spezialisten)

 

Die Gefahr besteht freilich (obwohl a Klickpedal am Schienbein auch schön wehen tut ). Warum ich aber solche Sachen wie Sidehop oder aber Hinterrad-Lupfen lieber ohne Klickies mach haben ja bereits andere vor mir angemerkt - es besteht einfach die Gefahr dass man urplötzlich ausklickt und dann schauts nicht gut aus .

Bei den Klickpedalen musst nur höllisch aufpassen, dass't nicht versehentlich ausklickst beim Sidehop - dieses "seitwärtsreissen" ist eine gefährliche Bewegung für Clickies!

hm, is ma noch nie passiert

 

das eizige wovor ich echt UR angst hab mit clickies ist an wheelie fahren :f:

hm, is ma noch nie passiert

 

das eizige wovor ich echt UR angst hab mit clickies ist an wheelie fahren :f:

 

geht ma auch so,

mich hats einmal sowas von aufs steissbein ghaut wie ich an wheely mit clickies gmacht hab, das war auf einer rampe, und genau wie die rampe umkippt is, hats mich nach hinten ghaut

steissbein

erstens, es kann dich nach hinten haun.

zweitens: man muss mit den beienn im pedal bleiben, und kann nyx ausstrecken zumbalancieren

erstens, es kann dich nach hinten haun.

zweitens: man muss mit den beienn im pedal bleiben, und kann nyx ausstrecken zumbalancieren

 

drittes: immer einen finger am bremshebel für die hintere bremse haben (und gegenbenenfalls auch bremsen )

drittes: immer einen finger am bremshebel für die hintere bremse haben (und gegenbenenfalls auch bremsen )

Wirklich - ganz was neues