brakebooster delux

morgen

hab grad was sehr im keller gfunden...quasi mein erstes "richtiges" radl, mit einem sehr geilen (aber sinnlosen) tuning

...sinnlos deshalb weil die bremsen so weich sind....ja da is egal ob sich der rahmen biegt

btw: welche härte haben die schrauben fürn bremssockel normal?

lg

dominik

hast dich scho in frühen jahren gerne mit ner Flex und nem Schweisgerät gespielt, ge!

jaaaaa

naja...das war ein altes starkstromscheisgerät...da ur schas, deswegn sind die schweispunkte ned so super...aba gut genug

Woah, und ich dachte schon, niemand könnte (optisch) den Brakebooster vom Supermerlin toppen

den kenn ich gar ned....aba es gibt sicha nochwasärgeres

hey dominik schick das nur mehr an magura vl geht er noch in serie...

schaut fett aus das teil passend zu einem "stiagnglander"

hey dominik schick das nur mehr an magura vl geht er noch in serie...

 

schaut fett aus das teil passend zu einem "stiagnglander"

na ich glaub die brachn das eher ned...jo es is eh auf an altn radl drauf...das ich heute reaktivieren werde

...eecht stark, so geschockt war ich schon lang nicht :f:

dagegen ist das hufeisen ja gar nix...

...eecht stark, so geschockt war ich schon lang nicht :f:

 

dagegen ist das hufeisen ja gar nix...

das kann aba auch was...wobei ich da meins dezenter find

 

 

 

...wobei ich da meins dezenter find

....tiefstapler...

ähm was soll sich der braekebooster bringen ??

lg flo

naja damit gewinnt er jede retro-style-wertung:D

Retro-Wertung? Du meinst Recycling-Wertung

hehehe jo!

naja i mein wenn das bike mal zu alt und zu schäbig ist, kannst es als bewehrung in den beton werfen:D

ähm was soll sich der braekebooster bringen ??

 

lg flo

naja....also....wie du siehst hat dieses radl gerade sitzstreben

und da flext der rahmen schon sehr

ähm was soll sich der braekebooster bringen ??

Den Hinterbau versteifen und dadurch die Brakekraft boosten . Da geht nämlich einiges flöten wenn sich der Hinterbau oder die Gabel beim Bremsen aufbiegt.

gute idee, schlecht gelöst

oben biegts dir des teil durch wie nix

dort wo du das maximale biegemoment hast hast auch gleichzeitig den schwächsten querschnitt

gute idee, schlecht gelöst

oben biegts dir des teil durch wie nix

dort wo du das maximale biegemoment hast hast auch gleichzeitig den schwächsten querschnitt

ich glaub kaum das sich das ding durchbiegt :s:

aba sicher...gscheiter währs gwesn ein bissl höher das ganze. und die verstrebungen in der mitte zamlaufen lassen, und dann noch paralell zur oberkante in die verstrebungen eins rein...aba das hält so schon

Ich muß dem Mafa recht geben - Dein Brakebooster ist schlecht gelöst - aber sich über meinen durchaus durchdachten Brakebooster lustig machen, im Gegensatz zu Deinem hab ich ihn in etwa in der Form eines Gleichdicks konstruiert (und ich sag nicht was das bedeutet ) - und außerdem hab ich ihn dann noch durch eine FE-Rechnung durchgejagt - er ist schwer, aber er funktioniert (wobei er ist sicher nicht so schwer wie dem bigair seiner).

Hab jetzt leider grad keine Bilder vom Brakebooster, die stell ich am Abend rein.

@ was bringt der Brakebooster:

durch die außermittige Krafteinleitung der V-Brakehebel in den Rahmen wird der Rahmen einerseits aufgebogen und andererseits die Sitzstreben durch das so entstehende Drehmoment aufgedreht. Beide Effekte werden durch den Brakebooster (so er funktioniert) deutlich reduziert. D.h. Du nimmst sehr viel Elastizität aus dem Rahmen heraus, die Bremse verliert an Schwammigkeit bzw. wird direkter. Du mußt zum Erreichen der gleichen Bremskraft nicht mehr so viel Hebelweg verwenden. Dies ist vor allem dann wichtig, wenn man (so wie ich) alte XT-Bremshebel mit einer V-Brake betreibt, weil hier der Hebelweg teilweise nicht ausgereicht hat die volle Bremskraft zu erreichen (der Hebel war ist am Lenker angestanden, bevor noch die volle Kraft erreicht war). Wird durch den Brakebooster die Elastizität aus dem Rahmen genommen, geht es sich aber problemlos aus.

lg, Supermerlin

ich glaub kaum das sich das ding durchbiegt :s:

 

ich wett mit dir das sich der durchbiegt

flächeträgheitsmoment is oben mittig minimal, biegemoment maximal

i mein du wirst draus beim bremsen kein u-hackerl machen, aber im elastischeb bereich verformen sodas er für nix is wird er sich

edit:

hab mir erlaubt a paar verbesserungsvorschläge zu machen

grüne striche: verbesserung der steifigkeit um ein vielfaches

gelb: deluxe variante marke steif wie sau :devil: