chrisbe Geschrieben 24. Januar 2006 Teilen Geschrieben 24. Januar 2006 Hi, hat schon wer Dualdrive am Freerider oder Downhiller ausprobiert. Vorne fähr man ein (mittleres) Blatt. Hinten die 3-Gang Nabenschaltung in Kombination mit 9-fach Kasette. Damit hätte man eine ähnlich große Entfaltung wie mit drei Blattln vorne. Vorteile dadurch: 1. Kettenführung möglich. 2. Bodenfreiheit 3. Bashring möglich Nachteile: 1. Sicher das hohe (ungefederte) Gewicht 2. ? 3. ? Wäre doch mal interesssant oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 24. Januar 2006 Teilen Geschrieben 24. Januar 2006 ob die nabe gscheit für dh und fr geeignet ist?? ist ja soweit ich weiß eher für citybikes.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 24. Januar 2006 Teilen Geschrieben 24. Januar 2006 Schon. Aber z.B. die Shimano 8-fach Nabe (Nexus glaub ich) ist ja auch für Citybikes oder Trekkingradln gedacht und kommt trotzdem bei manchem Downhiller zum Handkuss. Bei neuen GT z.B., obwohl da ist sie im Rahmen verbaut. Hmm, vielleicht hast doch Recht . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 24. Januar 2006 Teilen Geschrieben 24. Januar 2006 Pat aus dem IBC Forum ist 2003 bei seinem Patriot gefahren: Wirkungsgrad noch schlechter als bei der Rohloff. Funktioniert hat sie recht problemlos. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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