nicolai ...

ich hab mich heut nur mal so aus spass bisserl erkundigt und muss sagen dass mir die 2 getriebe dhler schon ur gut gefallen; sollen auch bikes für die ewigkeit sein; funktionieren werdens sicher auch ganz fein funktionieren weil erfahrung habsn ja sicher mehr als andere marken die getriebebikes bauen und wenn mal was wäre wäre es auch sicher leichter ersatzteile zu bekommen als zb für das GT VT1 oder so.

nur leider ziemlich freaky ist hat der preis für die teile ... aber schön sinds schon^^

http://nicolai.net/imgs/range-06/nuc-tst-evo/nuc-tst-evo-01.jpg

http://nicolai.net/imgs/range-06/nuc-tst-evo/nuc-tst-evo-02.jpg

http://nicolai.net/imgs/range-06/nuc-tst-evo/nuc-tst-evo-det-01.jpg

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Ich habs auch vor einiger Zeit mal gesehen. Schaut voll nach Hitec aus.

Weiß aber nix genaueres drüber. Das rote schaut ja eher nach FR aus.

Wär interessant wie die Getriebeabstufungen sind (kommt man auch zur Not bergauf?) wie ist das Gewicht?

Der weiße DH Bomber schaut ziemlich MASSIV aus GEIL!!

Also von der Optik her ist es schon irgendwie Maschinenbau vom Feinsten, allerdings kosten die Rahmensets jenseits der 5000 Euro, was ich so weiß.

Gewichtsmäßig schreibt Nicolai, daß sich damit DH´ler um die 20 Kilo (wohl eher darüber) aufbauen lassen.

Man muss berücksichtigen, daß das Gewicht für Kettenführung, Ritzel, Schaltwerk und die anderen Schaltungskomponenten zum Großteil weg fallen, was das Gewicht wieder etwas relativiert.

Aber trotzdem: obs das für einen Nicht-Profi bringt bzw. leistbar ist?

Aber stimmt: Die Optik ist schon fein, und wenn ichs mir irgenwann leisten kann, hol ich mir auch einen Nicolai-Rahmen.

nicolai verbaut rohloff naben. also je nach gewählter sekundär übersetzung kann man sicher auch a bissi bergauffahren.

auf einem foto sieht man schön die hinterachse und die "speziallösung die nicolai da getroffen aht. kette auf der linken seite, bremse auf der rechten. somit die bremssattelaufnahme zwischen scheibe und laufrad!

abartig find ich die zugstreben die sie immer eingebaut haben. beim oberen aufgrund des dämpferwinkels sicher unverzichtbar, beim unteren eher übertrieben.

alles in allem gfallens ma sehr gut. auch wenn ich die antriebslösung mit rohloff und kette links ned umbedingt gut finde.

mfg

Fuxl

mh da hab ich mich vertan ^^

und fix aufgebaut schauts dann noch feiner aus

http://www.nicolai.net/download-area/imgs/g-boxx-05/nuc-tst-team-02.jpg

Das Nicolai-Teambike hat mit dem oberen Rahmen (Nucleon Evo 5.0) rennfertig 19,3 kg. Also noch recht normal.

Aber die Rahmengewichte sind echt arg. Der untere Rahmen (Nucleon TST) wiegt 9500g . Kann ja nicht sein dass nur die G-Boxx alleine 3-4kg wiegt . Nichtsdestotrotz, die Optik ist -> :love: .

was bringt sich der getriebe antrieb gegenüber dem stink normalen das du für den rahmen 5000 peckst ... ^^

wenn es dir keinen 5fachen nutzen bringt würd ich ned so viel zahlen

auser das er porno geil ausschaut

und posen kannst damit sicher ..

lg flo

hehe aber wenn man außer posen nix kann wirkts mit dem teil auch zziemlich uncool, da sollt man dann schon echt fahren können, wies genau funktioniert und die vorteile will ich dir jez nit erklären weil ich ein scheiss sagen könnt aber es gibt genug techniker im BB die dirs sicher fein erklären

mfg

bastl