Terrorhuhn Geschrieben 4. Februar 2006 Teilen Geschrieben 4. Februar 2006 Hallo Leute, also ich hab das Corratec Bumpforce XQ 05 mit nem Manitou Swinger coil 3-way. Ich will den Sämpfer wechseln, da er mir irgendwie zu Linear ist (SPV Volumen nicht einstellbar beim 3-way). Da es ja ein SPV hinterbau ist, dachte ich vieleicht an nen 4-way, der hat ja ne SPV-Volumen verstellung. Doch hat der Dämpfer, bis auf die Volumeneinstellung noch irgendwelche Vorteile? Ich mein vom Ansprechen her. Dann kommt vielleicht ein FOX dämpfer in Frage. Nur welchen könnt ihr von denen empfehlen. Nur hab ich keine Ahnung ob das Propedal noch viel bringt bei nem SPV hinterbau. Und sind die FOX dämpfer (Feder Dämpfer) besser oder Schlechter als die Manitou? Oder gäbe es noch andere, wie von X-Fusion, ... die gut sind? Kenn mich mit Dämpfer nicht wirklich aus . Danke im voraus das Huhn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 4. Februar 2006 Teilen Geschrieben 4. Februar 2006 was ist ein SPV hinterbau Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Terrorhuhn Geschrieben 4. Februar 2006 Autor Teilen Geschrieben 4. Februar 2006 ja, es steht hoit dabei, es is a SPV-Link. I denkma des wird extra auf SPV obgstimmt sei Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 4. Februar 2006 Teilen Geschrieben 4. Februar 2006 aha.... http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=204107 man beachte die ähnlichkeit der antworten zum thema: beim fox dhx5.0 air kann man soweit ich weiß die progression einstellen - da würdest du gewicht sparen (luft statt feder!) & dein problem lösen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 4. Februar 2006 Teilen Geschrieben 4. Februar 2006 nachdem du ja eine stahlfeder hast (sowas ist fast immer linear), reicht der wechsel auf ein luftfederbein. luft ist progressiv. oder eine progressive feder (da ändert sich die steigung der wicklungen) SPV-druck hat eher wenig mit der charakteristik der federung zu tun. das sollte sich eigentlich nur bei "weichen" schwingungen auswirken. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 4. Februar 2006 Teilen Geschrieben 4. Februar 2006 ...wobei dem hörensagen nach der spv-druck durchaus auch als durchschlagschutz dienen kann! vllt kann das ja ein sich auskennender bestätigen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Terrorhuhn Geschrieben 4. Februar 2006 Autor Teilen Geschrieben 4. Februar 2006 ja, mit spv hatman gleich nen extra durchschlagschutz . Denn meine Gabel hab ich auch mit dem SPV-Volumen so engestellt, dasse net so leicht durchschlägt. Nur vielleicht wärs gleich gscheiter, an Fox dämpfer zu kaufen, weis halt net, ob die besser sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 6. Februar 2006 Teilen Geschrieben 6. Februar 2006 Äääh, was hat SPV mit Durchschlagschutz zu tun Genau da wo´s durchschlägt ist das SPV Ventil voi offen. Also das klappt ned so wirklich. Wenn man Angst vorm Durchschlagen hat muss man die Hauptkammer noch mehr aufpumpen oder Feder noch mehr vorspannen. SPV Schwinge ist Lustig (vor allem die gleichen Antworten im anderen Forum:D ) Ich denk wenn a gscheiter Dämpfer drin ist dann funktioniert das auch gut. Ich persönlich fahr gerne das Fahrwerk ein bissl kerniger dann gehts auch besser gergauf möcht aber nicht auf guten Federkomfort bergab verzichten. Hab den 3way mit Luft und vermisse keine weiteren Einstellmöglichkeiten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SIM-PLON Geschrieben 6. Februar 2006 Teilen Geschrieben 6. Februar 2006 Äääh, was hat SPV mit Durchschlagschutz zu tun Genau da wo´s durchschlägt ist das SPV Ventil voi offen. Also das klappt ned so wirklich. Wenn man Angst vorm Durchschlagen hat muss man die Hauptkammer noch mehr aufpumpen oder Feder noch mehr vorspannen. SPV Schwinge ist Lustig (vor allem die gleichen Antworten im anderen Forum:D ) Ich denk wenn a gscheiter Dämpfer drin ist dann funktioniert das auch gut. Ich persönlich fahr gerne das Fahrwerk ein bissl kerniger dann gehts auch besser gergauf möcht aber nicht auf guten Federkomfort bergab verzichten. Hab den 3way mit Luft und vermisse keine weiteren Einstellmöglichkeiten. Hab mal die Gelegenheit gehabt mit einem Manitou Menschen ein paar Takte zu plaudern. Der hat gemeint das es dem Dämpfer oder der Gabel ziemlich wurscht ist wenns mal Durchschlägt. Den mindest-SPV-Druck von glaub ich 4 bar fürn Durchschlagschutz sollte man aber schon einhalten. Hab mein Fahrwerk desswegen jetzt auch etwas softer abgestimmt um mehr Federweg zu nutzen. Und wie gesagt wenns mal durchschlägt is ja wurscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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