Fahrradmaus Geschrieben 11. Februar 2006 Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 Ich möchte eine alte Kurbel...nur normal Shimano, tippe auf Vierkanter gegen eine neue Deore Oktalink austauschen. Welches Werkzeug könnt ihr mir empfehlen, was nicht teuer ist und beide Verfahren beherrscht?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Martinusss Geschrieben 11. Februar 2006 Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 Das ist kein Problem - die Werkzeuge sind (meist) kompatibel. Du brauchst 3 Werkzeuge: 1) Einen Kurbelabzieher zum Abziehen der Kurbelarme von der Lagerwelle. WICHTIG: Das Werkzeug muß auch für Octalink-Kurbeln geeignet sein. Meist ist deshalb ein kleines Stahlplättchen dabei, das beim Abziehen von Octalink-Kurbeln die Hohlwelle abdeckt, sodaß der Abzieher greifen kann. 2) Ein Innenlagerwerkzeug. Da gibt es welche, die sowohl bei Shimano Vierkant als auch Octalink Innenlagern passen. ACHTUNG: Es gibt auch einige andere Innenlagerarten (zB XTR und Truvativ, ISIS,...). Aufpassen, das richtige zu kaufen! Bei den neuen OctalinkII Kurbelgarnituren gibt es überhaupt eigene Werkzeuge, da hier das Lager außen an das Rahmengehäuse geschraubt wird. 3) Ein Werkzeug zum montieren der Kurbeln auf der Welle. Das ist meines Wissens immer ein Inbus, bei manchen Kurbeln kleinere, bei anderen 1cm große. Alles klar? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 11. Februar 2006 Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 Ich würde dir den Kurbelabzieher von BBB empfehlen. Kostet einen Bagatell und ist für Octalink und 4kant zu verwenden. Weiters ist der Innenlagerschlüssel von BBB ganz brauchbar. Ich hab damit alle Octalink und 4-Kant-Lager ausgebaut. Funktioniert echt klasse. Wenn du wieder ein Octalink-Lager verbauen willst, kannst ihn auch zum Einschrauben des neuen Lagers verwenden. Da HollowtechII eh kein Thema ist, geh ich gar nicht weiter darauf ein. Ein anständiger Satz Inbus-Schlüsseln sollte eh in jeder Werkstatt obligat sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 11. Februar 2006 Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 ...noch nicht klar? ob vierkant oder octalink erkennst du bereits an den schrauben die du an der kurbel herausdrehen musst. M8 für vierkant - dünne schraube Mf15 für octalink - dicke schraube findest du an dieser stelle einen ring um die schraube mit zwei stirnlöchern, bist du fein raus - das sind selbstabzieher wenn nicht muss ein abzieher her. am besten einer von shimano mit kleinem abdrückstempel und einlegeadapter für octalink. den sollte jeder gute fachhändler lagernd haben weil es eines der fundamentalsten werkzeuge ist und kostet kein haus. passende gabelschlüssel sind im baumarkt oder besser werkzeug-fachhandel preiswerter. beim gebrauch eines abziehers immer erst probieren ob der stempel auch sein ziel - die welle - erreichen kann. den stempel weit zurückdrehen damit der abzieher mit möglichst "viel gewinde" in den kurbelarm eingeschraubt werden kann. hängt er nur mit wenigen gewindegängen im kurbelarm reißt er aus. aber selbst das kann man reparieren, der kurbelarm ist noch nicht reif für das altmetall... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fahrradmaus Geschrieben 11. Februar 2006 Autor Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 ...noch nicht klar? ob vierkant oder octalink erkennst du bereits an den schrauben die du an der kurbel herausdrehen musst. M8 für vierkant - dünne schraube Mf15 für octalink - dicke schraube findest du an dieser stelle einen ring um die schraube mit zwei stirnlöchern, bist du fein raus - das sind selbstabzieher wenn nicht muss ein abzieher her. am besten einer von shimano mit kleinem abdrückstempel und einlegeadapter für octalink. den sollte jeder gute fachhändler lagernd haben weil es eines der fundamentalsten werkzeuge ist und kostet kein haus. passende gabelschlüssel sind im baumarkt oder besser werkzeug-fachhandel preiswerter. beim gebrauch eines abziehers immer erst probieren ob der stempel auch sein ziel - die welle - erreichen kann. den stempel weit zurückdrehen damit der abzieher mit möglichst "viel gewinde" in den kurbelarm eingeschraubt werden kann. hängt er nur mit wenigen gewindegängen im kurbelarm reißt er aus. aber selbst das kann man reparieren, der kurbelarm ist noch nicht reif für das altmetall... Danke erstmal für eure Umfangreichen Erklärungen. Nun habe ich genug Mut, auch die Kurbel selbst zu tauschen sammt Innenlager. Nun stellt sich die Frage, woher bekomme ich diese Werkzeuge? Die im Lager sind nämlich allesamt recht teuer und eigentlich wollen die das dort verständlicherweise selbst machen... :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 11. Februar 2006 Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 http://www.bikestore.cc/index.php/cPath/202.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 11. Februar 2006 Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 http://www.bike-components.de haben viel und sind beim Versand recht günstig. Wenn du dort was bestellst,könnt ma uns zusammen tun, ich bräucht nämlich auch a paar Teile. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fahrradmaus Geschrieben 11. Februar 2006 Autor Teilen Geschrieben 11. Februar 2006 http://www.bike-components.de haben viel und sind beim Versand recht günstig. Wenn du dort was bestellst,könnt ma uns zusammen tun, ich bräucht nämlich auch a paar Teile. Könnten wir machen, aber leider wohne ich in Deutschland und du in Österreich oder? :bounce: ! Oder haben sie eine einschlagende Idee... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 12. Februar 2006 Teilen Geschrieben 12. Februar 2006 ...in dem Fall, leider nein Muss ich halt warten, bis ich etwas mehr brauche und dann für mich bestellen ...und "SIE" gibts im Bikeboard überhaupt keines Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 12. Februar 2006 Teilen Geschrieben 12. Februar 2006 Ich werd mir die Seite mal anschauen, brauch eh so einiges, vielleicht lohnt sichs ja trotz Versandkosten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 12. Februar 2006 Teilen Geschrieben 12. Februar 2006 @ hubschraufer wie repariert man einen kurbelarm mit ausgerissenem abziehergewinde ? weil i hab da sowas herumliegen (fsa v-drive) zum reparieren des gwind is tschare gangen beim abziehen, weil i den abziehstempel verkehrt eingsetzt hab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xtremelight Geschrieben 12. Februar 2006 Teilen Geschrieben 12. Februar 2006 beim gebrauch eines abziehers immer erst probieren ob der stempel auch sein ziel - die welle - erreichen kann. den stempel weit zurückdrehen damit der abzieher mit möglichst "viel gewinde" in den kurbelarm eingeschraubt werden kann. hängt er nur mit wenigen gewindegängen im kurbelarm reißt er aus. aber selbst das kann man reparieren, der kurbelarm ist noch nicht reif für das altmetall... Gute Erklärung! Man sollte auch wenn man sowas das erste Mal macht, darauf achten, daß nicht noch ne Unterlagscheibe von der Kurbelschraube in der Kurbel sitzt. Durch sowas habe ich mir vor Jahren auch mal ein Gewinde geschrottet! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 12. Februar 2006 Teilen Geschrieben 12. Februar 2006 @ hubschraufer wie repariert man einen kurbelarm mit ausgerissenem abziehergewinde ? weil i hab da sowas herumliegen (fsa v-drive) zum reparieren des gwind is tschare gangen beim abziehen, weil i den abziehstempel verkehrt eingsetzt hab ...das beschädigte gewinde wird ausgefräst und ein neues gewinde geschnitten. dieses ist natürlich jetzt größer als das alte. man benötigt für das abziehen einen eigenen abzieher. klugerweise sind dem reparatursatz aber selbstabzieher-ringe oder kappen beigelegt sodass man sich selbst helfen kann. auch das pedalgewinde kann man entweder nachschneiden oder auffräsen und eine reparaturhülse einsetzen. rahmen mit nicht austauschbaren schaltaugen kann man ebenso mit einem reparatursatz retten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 13. Februar 2006 Teilen Geschrieben 13. Februar 2006 bin ende april in korneuburg..........zeigst ma dann, wie des geht ?.......... kann man da auch eine reparaturhülse einsetzen, oder bleibt das übermass einem nicht erspart ? fragen über fragen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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