hardtail enduro

Ich kann irgendwie fullys immer noch nix abgewinnen und möchte mir dahher ein hardtail Enduro aufbauen

Gabel eine Pike 454

XTR-Kurbel

Schaltung X.O

Umwerfer Xtr

Reifen Nobby Nic

Thomson sattelstütze

Selle Italia Slr Carbon

Formular Oro Puro 200mm

Felgen ???

Rahmen ???

Vorbau Syntace Force 99

Lenker Monkeylite DH Easton

Hörnchen Rennhörnchen Tune

Sattel Schneelspanner Würger Tune

Schnellspanner hinten Aliens 2 Extralite

Und noch so kleingramm

Jetzt meine Frage Kennt wer einen Ht rahmen der nich schwere als 1300gr is und extrem stabil is und nicht zu teuer ist und stabile leichte Felgen. Rahmen höchstens 500€ Felgen ca 500€

Und wenn wer weiss das einer der teile zu unstabil is ruhig melden

Ich kann irgendwie fullys immer noch nix abgewinnen und möchte mir dahher ein hardtail Enduro aufbauen

 

Gabel eine Pike 454

XTR-Kurbel

Schaltung X.O

Umwerfer Xtr

Reifen Nobby Nic

Thomson sattelstütze

Selle Italia Slr Carbon

Formular Oro Puro 200mm

Felgen ???

Rahmen ???

Vorbau Syntace Force 99

Lenker Monkeylite DH Easton

Hörnchen Rennhörnchen Tune

Sattel Schneelspanner Würger Tune

Schnellspanner hinten Aliens 2 Extralite

Und noch so kleingramm

 

Jetzt meine Frage Kennt wer einen Ht rahmen der nich schwere als 1300gr is und extrem stabil is und nicht zu teuer ist und stabile leichte Felgen. Rahmen höchstens 500€ Felgen ca 500€

 

Und wenn wer weiss das einer der teile zu unstabil is ruhig melden

bitte was magst du mit dem ding machen?

Zum Thema Felge kann ich die Mavic XM 321 wärmstens empfehlen, hab ich selber, mit XT- Naben, Sorglos-Laufradsatz, in 1,5 Jahren keine einzige Speiche locker geworden, gekauft bei besser biken

und als Rahmenempfehlung drängt sich hier das Chamäleon gradezu auf, is auch in deiner Preisklasse

Der Rahmen es ein wenig zu niedrig

Felgen sind okay

@Ht Singltrailsurfen und ca. 1m hohe sprünge Wurzltrail sollte aber Tourentauglich sein und der rahmen sollte wenns geht einem xc rahmen ahnlich sein

@felgen:

leicht breit teuer: syncros

breit u gut mavic xm321d

leicht: dtswiss 5.1

leicht u billig mach1 2.30

@1300g

das wirds nicht spielen für dein einsatzgebiet

Jetzt meine Frage Kennt wer einen Ht rahmen der nich schwere als 1300gr is und extrem stabil

Für Enduro? Nein.

In der Gewichtsklasse bewegen sich die leichtesten Alu-XC-Rahmen.

Da wirst dich eher im Bereich >1800g umschauen müssen....

EDIT: XTR und X0 auf einem Enduro -- meinst schon, dass das Sinn macht? Da wird ja doch öfter mal was hin...

(ob das überhaupt irgendwo wirklich Sinn macht? :devil: )

Also de rahmen darf auch 1800gr ham und die Felgen 2000gr

Gibts von krafstoff en schönen rahmen am besten schwarz

Gibts von krafstoff en schönen rahmen am besten schwarz

Ja, gibt's.

http://www.kraftstoff-bikes.com

EDIT: Kraftstoff hat keine Enduro-HTs sondern bloß Dirtbike-HTs. Das Parade-Enduro-HT wäre wohl das Santa Cruz Chamäleon

hmmm, naja, etwas untypische teileliste für ein enduro ...

eher eine bestückung für ein rennteil!

1300 gr, extrem stabil und günstig ...???

3 wünsche auf einmal?

in diesem fall gibt´s nix!

ein solch leichter xc rahmen wie du ihn gerne hättest wird auf dauer kaum eine pike aushalten, und die geometrie ist auch nicht für so viel federweg ausgelegt.

den syntace F99 darfst nicht mit lenker über 61 cm breite fahren!

felge: mein favorit: DT 5.1

rahmen: dmr switchback würde mir für dein einsatzgebiet einfallen,

in der richtung was (stabileres xc rad).

http://www.kraftstoff-bikes.com/kategorie1/seite6/53410496f313d3f0c/index.html

Der wärs scho Passt da die Pike rein hab von der einbauhöhe keine ahnung ^^ und en händler gibts auch in meiner nähe ^^

Der Rahmen es ein wenig zu niedrig

witziges Argument. In meinen Augen hat ein niedriger Rahmen nur Vorteile. Ich und meine Gogerl sind jedenfalls froh über die RH 40cm (Mitte/Mitte) bei meinem Rahmen.

Zum Thema Enduro-hardtail gibts übrigens schon den einen od. anderen Thread -> Sufu.

@krull Ich will ne angenehme Sitzposition

Der Dmr gefällt mir :love: und dann in schwarz wie schwer is der ungefähr

@krull Ich will ne angenehme Sitzposition

 

Der Dmr gefällt mir :love: und dann in schwarz wie schwer is der ungefähr

Sitzposition hat ansich nix mit der Rahmenhöhe zu tun.

DMR Stahlrahmen wiegt zw. 2 und 2,5kg.

ich wollt am anfang meinen senf ned dazugeben...aber ok:

entweder du baust dir ein stabils xc bike auf

oder du baust dir ein leichtes freeride ht auf

...die gewichtsspanne wird bei ca 3 kg liegen

lenker und vorbau passen nicht zusammen, ist aber eh schon gesagt worden

also entweder stabiles xc bike:

reba statt pike

h2 rahmen

anderer vorbau

anderer lenker

oder ein leichtes fr ht:

pike

chamelon

anderer vorbau

xt kurbel

x.9 schaltzeigs

die gewichtsersparnis die du durch xtr kurbel und x.0 zeugs hereinbringst is dann bei einem leichten fr radl auch schon wurscht, und um das geld kannst dir schon die ersten ersatzteile kaufen. (ausser halt die taugen die x.0 trigger so, aber dann vergisss ein x.0 schaltwerk, das wird bald ein paar kratzer hab, oder du küsst einen baum/stein/sonstiges damit)

@schnellspanner: nimm was vernünftiges...

lg

dominik

Ich kann irgendwie fullys immer noch nix abgewinnen und möchte mir dahher ein hardtail Enduro aufbauen

 

Gabel eine Pike 454

XTR-Kurbel

Schaltung X.O

Umwerfer Xtr

Reifen Nobby Nic

Thomson sattelstütze

Selle Italia Slr Carbon

Formular Oro Puro 200mm

Felgen ???

Rahmen ???

Vorbau Syntace Force 99

Lenker Monkeylite DH Easton

Hörnchen Rennhörnchen Tune

Sattel Schneelspanner Würger Tune

Schnellspanner hinten Aliens 2 Extralite

Und noch so kleingramm

 

Jetzt meine Frage Kennt wer einen Ht rahmen der nich schwere als 1300gr is und extrem stabil is und nicht zu teuer ist und stabile leichte Felgen. Rahmen höchstens 500€ Felgen ca 500€

 

Und wenn wer weiss das einer der teile zu unstabil is ruhig melden

Also: ganz ehrlich, die Ausstattung ist bis auf die Pike, den Easton Lenker und die 200mm Scheibenbremsen die eines XC-Bikes.

Insgesamt ist die Ausstattung sicherlich supa, nur halt filigran und extrem teuer, aber wenns dir das wert ist. Den Syntace F99 würd ich gegen einen Syntace Superforce tauschen - der ist erstens auf die überbreiten Lenker ausgelegt und zweitens gibts ihn auch in 60mm, was imho viel passender für ein Enduro ist - und 140g sind wohl auch noch erträglich!

Aja, und die Tune Hörnchen kannst auch vergessen - die sind nicht auf die Kröpfung eines DH-Lenkers ausgelegt und würden daher schräg wegstehen! Da brauchst andere - wenn du schon Hörnchen willst...

http://www.syntace.de/imgserver/syntace/IMAGES/Syntace_PICTURE1208.jpg

Felgen sind wahrscheinlich die DT 5.1 optimal - wiegen nur 500g (je 60g weniger als XM321).

Als Rahmen ist wohl der Santa Cruz das Optimum. Denn: Steifigkeit/Haltbarkeit zu Gewicht ist hier ideal, die Geometrie auf die Einbauhöhe einer Pike angepasst. Reine XC Rahmen sind von der Geo her nicht 100% geeignet und im Steuerrohr-Bereich sicher nicht auf diese Belastungen ausgelegt. Abgesehen davon sind die Lackierungen vom SC wunderschön! :love:

Ich möchte nicht über die 12kg hinaus geh jetzt pennen

-> stabiles xc bike

Bruahahahaa, daß der Tip mit den "ersten Ersatzteilen" von Dir kommt, find ich zum Brüllen

Lenker und Vorbau hätt ich Syntace VRO empfohlen, wegen der duli Verstellmöglichkeiten

Wie wäre es als Rahmen den Banshee Viento -> http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/6160.html

Rein vom Schätzen her würd ich sagen der hat so um die 1800g. Und bei den Felgen wie gesagt die DT 5.1 oder aber wenns a leichter Bua bist sollten die 4.1 auch reichen. Ich mein 1m hohe Sprünge halten die auch aus.

Ach ja und bei der Schaltung würde ich überall eine Stufe runter gehen (X9 statt X0, XT statt XTR, ...), funktioniert genauso gut und ist um einiges günstiger . Aber wenns genug Geld hast spricht wohl nix dagegen. Nur wenn soviel Geld hast kapier ich auch nicht ganz warum für den Rahmen nur 500€ ausgeben möchtest...

wenns a leichter Bua bist sollten die 4.1 auch reichen. Ich mein 1m hohe Sprünge halten die auch aus.

Nur, dass man halt auf ein Enduro auch entsprechende Reifen aufziehen sollte,

und die 4.1er für BigBetty o.ä. nicht recht geeignet sind...

Ein Enduro ohne gscheite Reifen ist mE sinnlos.

Bruahahahaa, daß der Tip mit den "ersten Ersatzteilen" von Dir kommt, find ich zum Brüllen

 

Lenker und Vorbau hätt ich Syntace VRO empfohlen, wegen der duli Verstellmöglichkeiten

.....man macht nur einmal den fehler und kauft um sein ganzes geld a neues radl....und nachher wird was hin, und ma hat kein geld mehr zum repariern :s:

Nur, dass man halt auf ein Enduro auch entsprechende Reifen aufziehen sollte,

und die 4.1er für BigBetty o.ä. nicht recht geeignet sind...

 

Ein Enduro ohne gscheite Reifen ist mE sinnlos.

und ein xc bike mit gscheite reifen kann mehr als a enduro mit keine gscheiten reifen...

bin mit der xr 4.1er conti diesl 2,5 und maxxis swamphthing 2,5 gfahrn, in den kurven kippt er zwar etwas weg...(aba auch nur unter 1,5 bar)

Nur, dass man halt auf ein Enduro auch entsprechende Reifen aufziehen sollte,

und die 4.1er für BigBetty o.ä. nicht recht geeignet sind...

 

Ein Enduro ohne gscheite Reifen ist mE sinnlos.

Da geh ich mit dir vollkommen konform. Aber wenn der Bua auf unter 12kg kommen möcht wird er sich sicher keine breiten 850g Reifen aufziehen obwohls freilich für ein Enduro super wären.