Rahmen: lackiern, beschichten, airbrushen...

Wenn man sich überlegt, einen Rahmen neu zu gestalten hat man einige Möglichkeiten:

Bei der Vorbereitung: Sandstrahlen, oder doch nur die Fehler ausbessern und verschleifen?

Beim lackieren:

1.: Normal Lackiern:

Vorteile: viele Farben, Effekte

Nachteile: wenig resistent gegen Steinschläge

1a: drüber airbrushen und Klarlack drüber

1b: Klebefolie mit Schriftzug etc. drauf und mit Klarlack drüber

2.: Pulverbeschichten:

Vorteil: hält viel aus

Nachteil: man kann nur klebefolien drauf geben, bzw. das airbrushing ungeschützt lassen, macht das sandstrahlen erforderlich.

preislich:

normal lackiern mit cooler Farbe (metallic od. perl), inkl. vorbereiten (spachteln etc.): ~150,-

airbrush: 90,-

Klebedesign: 20,-

Herstellerpickerl: 10,-

Pulverbeschichten: 25,-

Sandstrahlen: 20,-

welche möglichkeit ist am besten/ würdet ihr nehmen

für anregungen, tips und designvorschläge bin ich sehr dankbar!

aber net dei slayer oder???

na sicher!

Ich hab ja gesagt, es wird Zeit, dass die blöden pikes endlich kommen, sodass ich schrauben und fahren kann, sonst komm ich auf immer blödere Ideen, wie ich das Radl noch mehr pimpen kann!

tus nicht! der rocky lack ist ziemlich gut!

da hast du eh recht!

by the way: weiß jemand, ob man die aufnahmen für v-brakes einfach wegflexen kann und dann schleifen, bzw. kann man das irgendwie schön hinbekommen?

@alex: was würdest du von nur hinterbau neu lackieren halten? farbvorschlag?

ich würde auf jeden fall pulverbeschichten, hält hald mehr aus und meistens hast so ziemlich alle ral-farben zur auswahl...

ist der original-lack im arsch?

oder ist es nur aus langeweile?

Pulverbeschichten: 25,-

Sandstrahlen: 20,-

20 % Mwst. kommen da noch dazu.

Ich hab meinen alten Renner gerade beim Lohr, freu mich schon ärgstens, wenn ich ihn wieder abholen kann .

Bei der Vorbereitung: Sandstrahlen, oder doch nur die Fehler ausbessern und verschleifen?

 

 

 

Sandstrahlen: 20,-

 

 

 

Wenn der Rahmen net grad in schwerer Massivbauweise hergestellt wurde, tät ich auf das Sandstrahlen tunlichst verzichten. Beim Strahlen wird nicht nur der Lack, sondern auch genug Rahmenmaterial abgetragen.

Als Alternative wäre weniger abrasives Strahlgut wie Glasperlen ratsam. Wird zwar teurer, dafür überlebt der Rahmen....

du könntest den rahmen auch verchromen lassen! das würd ärger geil rüber kommen!

viel spass beim vorher notwendigen polieren des rahmens...

by the way: weiß jemand, ob man die aufnahmen für v-brakes einfach wegflexen kann und dann schleifen, bzw. kann man das irgendwie schön hinbekommen?

die wahrheit liegt im gefuehl...wegflexen nur das groebste, danach behutsam haendisch feilen...owa jo net zuweit

hab ich frueher bei einigen rahmen gemacht, und nie probleme gehabt.

airbrushen könntest es beim obsn in maria enzersdorf(ode rist das schon brunn?) machen lassen die können das ganz gut(obwohl der chef von denen bissal seltsam ist...)

wo ist denn der genau, weil ich hab dort, wo man von p-dorf nach brunn runter kommt auf der linken seite einen gekannt, den gibts aber dort glaub ich nicht.

20 % Mwst. kommen da noch dazu.

Ich hab meinen alten Renner gerade beim Lohr, freu mich schon ärgstens, wenn ich ihn wieder abholen kann .

Du musst unbedingt bilder posten, bitte! :love:

ich würde auf jeden fall pulverbeschichten, hält hald mehr aus und meistens hast so ziemlich alle ral-farben zur auswahl...

ist der original-lack im arsch?

oder ist es nur aus langeweile?

zweiteres!

die wahrheit liegt im gefuehl...wegflexen nur das groebste, danach behutsam haendisch feilen...owa jo net zuweit

hab ich frueher bei einigen rahmen gemacht, und nie probleme gehabt.

muss man nachher nicht drüberlackieren, bzw. das alu irgendwie schützen?

Wenn der Rahmen net grad in schwerer Massivbauweise hergestellt wurde, tät ich auf das Sandstrahlen tunlichst verzichten. Beim Strahlen wird nicht nur der Lack, sondern auch genug Rahmenmaterial abgetragen.

 

Als Alternative wäre weniger abrasives Strahlgut wie Glasperlen ratsam. Wird zwar teurer, dafür überlebt der Rahmen....

ist ein 2001er slayer rahmen, also nicht allzu massiv. was soll man dann machen, wenn man pulverbeschichten will?

@Potschenflicker, was sagst du zu der Sache mit dem V-Brake-Aufnahmen wegflexen?

viel spass beim vorher notwendigen polieren des rahmens...

ja aber ich glaub so ein verchromter rahmen entschädigt danna uch diesen aufwand!(ich mein ich würd glaub ich dann nicht damit fahren sondern an die wand hängen....

@johannes

hier die genaue adresse:

L Gattringerstraße 63

2345 Brunn/Geb.

homepage http://www.obsn.com

Du musst unbedingt bilder posten, bitte! :love:

Natürlich, ich als alter Hardcoreposer vor dem Herrn, werde natürlich Bilder hier zur Schau stellen, aber erst, wenn das Rad gaaaanz fertig ist und das kann noch ein Weilchen dauern .

muss man nachher nicht drüberlackieren, bzw. das alu irgendwie schützen?

ich dachte darum dreht sichs in diesem thread?

ich dachte darum dreht sichs in diesem thread?

ja klar, aber weil du geschrieben hast du hast das schon gemacht bei älteren radln, also flexen und dann schleifen und weil du dabei nichts von lackieren erwähnt hast.

Gepulverte Rahmen lassen sich auch airbrushen und dann nochmal pulvern.

Natürlich in durchsichtiger Beschichtung selbst schon getestet, da ich auch Airbrusher bin.

90,- für Airbrush, was hast du dir da vorgestellt?

Lackierungen würd ich eher nicht empfehlen bei Bikerahmen.

Lg. Karl

hab beides getestet an meinen eigenbauten.

der gepulverte:

http://web34.server29.rhs-it.de/User/Fuxl/mk1_z1/Kopie%20von%20IMG_0223.jpg

zuerst hab ich ihn glasperlen-gestrahlt.

dann weiß pulvern lassen.

dann mit normalen dosen lack das blau dazu gesprayed und die kannten mit rotem zierban decoriert.

resüme: das gepulverte hält unvergleichlich gut. hat auch schon einen ungewollten gring auf ner parkbank überlebt ohne das man auch nur nen kratzer sieht.

das auflackierte hält solala. bei steinschlägen splittert es schon mal ab.

die zierstreifen lösen sich mit der zeit da cih sie nicht überlackiert habe. (würd ich aber auch nicht tun)

das lackierte

http://web34.server29.rhs-it.de/User/Fuxl/mk2/Kopie%20von%20IMG_0137.jpg

zuerst von hand den ganzen rahmen + gabel angeschliffen. ordentlich entfettet dann 3-4 schichten farblack drauf (primitiver dosenlack vom forstinger)dann noch 2-3 schichten kalrlack drüber.

decors einfach danach aufgeklebt.

hält besser als ich dachte. lackabsplitterungen von steinschlägen sind allerdings schon vorhanden. auch ist die klarlackschicht teilweise zerkratzt was das ganze eher matt aussehen läst.

das schöne am lack ist, das mans komplett selber machen kann. a dose kostet zwischen 6 und 10 euro.

und wemas mal nimma gefällt, dann kletzelt ich die ( nicht überlackierten) aufkleber rutner, schleif die kiste neuerlich an, und spray wieder mal drüber.

für rahmen und gabel schleifen und lackieren ahb ich einen sommertag in etwa gebraucht.

mfg

Fuxl

Dosenlack ist von der Haltbarkeit nochmal unter normalem Lack angesiedelt.

Manche Forstinger haben auch Autolacke, die würd ich vorziehen. Luftdrucksets (Pistole, Pumpe mit Manometer usw.....) gibts oft schon 15-20,- und wenn man sich einen Kompressor ausborgen kann oder selber hat kanns schon losgehen.

@Fuxl Das orangene hast dennoch super schön hinkriegt:toll: obwohls "nur" mit der Dose Lackiert worden ist.

Der Klarlack ist aber sicher nicht aus der Dose oder?

Sowas hab ich nur einmal gemacht :f: :k: :s: war voll für´n A...h.

natürlich! alles aus der dose!

der riesen vorteil: man braucht die pistole nicht 20ig mal waschen.

ich hätt auch fürn normalen lack alles zuhausegehabt (kompressor, pistolen,....) aber erstens is der wieder teuerer, und zweitens mehr aufwand.

da ich sowieso schon wieder am überlegen für ein neues design bin, braucht der lack auch nicht länger halten. *gg*

das is ja das schöne drann. wenn seinem nimma gefällt, einen tag hinzetzen schleifen neu lackieren und man hat quwasi ein neues radl.