stahlritzl

hallo leute!

auf meiner rohloff kettenverschleißlehre gibts auch eine markierung für aluritzl:confused:

da gibts welche von xtr, das weiß ich:)

sind aber alle xt und lx stahlritzl oder gibts auch von diesen welche in alu gehalten:confused:

danke im vorraus für die nachhilfe;)

cu im gatsch, martin

XTR aus Alu??Sind da net die oberen zwei oder drei aus Titan??

Kann ma net vorstellen das die aus Alu sind....

MfG. Race-Driver;)

Von XTR gibt es tatsächlich zwei Versionen:

Eine Version, bei der die vier grössten Ritzel aus Titan sind, der Rest aus STAHL.

Bei der zweiten Version sind alle Ritzel aus STAHL.

Ist wohl eine Verwechslung, da Shimano den Alu-Ritzelträger bewirbt.

Aluritzel würden nicht sehr lange halten (besonders kleine), die werden nur von einigen Gewichtsfetischisten benutzt. Wer solche Ritzel aus Alu heute noch herstellt, entzieht sich meiner Kenntnis. Im RR-Bereich gab (gibt?) es diese Dinger von Mavic.

ist nicht die inferno-kassette aus einem aluminium-block gefräst

und mit titan beschichtet?

CU,

HAL9000

@HAL9000

Jetzt, wos Dus postest, fällts mir auch wieder ein. Ja hab ich auch gelesen.

Ob des Ding brauchbar ist? Na, i wass net...

ok! danke für die klärung!

cu im gatsch, martin

Jetzt hobts mi komplett verwirrt: Shimano LX und XT-- Ritzelpakete sind also auch aus Stahl, oder wie? Dann muss man bei der Kettenverschleisslehre von Rohloff doch die 0,1 mm Seite nehmen??

Das "verlängerte ketten den vorderen Kettenblättern auch nicht wohl tut, und da gibt's eideutig Alu Kettenblätter (z.B. meine RaceFace) und dafür wirds wohl gelten die "A" Seite

-Thomas

@Nechledil

Klar, LX und XT-Ritzel sind aus Stahl.

Aluritzel würden wirklich nicht lange halten .Titan ist auch nicht sehr haltbar, aber doch besser als Alu.

Bei XT und XTR sind nur die Ritzelträger aus Alu (Spiderarm), daher wohl diese Verwechslung.