züge

meine züge gehen nun doch etwas schwer, bringen die diversen geschlossenen zugsysteme was, welche sind empfehlenswert und sind die schwer zu montieren?

 

der regen inspiriert.

 

 

Ich tausche meinen Schalt- und Bremssseile jährlich.

 

Die Bowdenzughülle wechsel ich alle zwei Jahre.

 

Dazwischen fette ich regelmässig die Züge.

 

Geschlossenen Systeme bringen nicht soviel, wie man sich erwartet. Die Montage von geschlossenen Zügen ist eigentlich nicht viel aufwändiger, wie bei den herkömmlichen Zügen. Goretex-Züge sind (nicht nur meiner Meinung nach) ihr Geld nicht wert, da ist das offene System wesentlich besser. Wenn man hier auf Qualität schaut (die schwarzen XTR-Züge sind exzellent), ist das meiner Ansicht nach die bessere Wahl.

Original geschrieben von spec

meine züge gehen nun doch etwas schwer, bringen die diversen geschlossenen zugsysteme was, welche sind empfehlenswert und sind die schwer zu montieren?

 

der regen inspiriert.

 

Am besten bei der ÖBB nachfragen (tststststs fragt in einem Bike-Forum nach Zügen !?!)

@onwin

öbb = ist mir a bisl zu gefährlich, da rummsts ja regelmässig

 

@potschenflicker

danke, werds mal mit fetten versuchen

@Spec

 

Was die Verkehrssicherheit der ÖBB anbelangt:

 

Der Strassenverkehr kann nicht annähernd mit der Schiene konkurrieren.

 

Ich weiss nicht, wie alt Deine Züge sind. Wenn sie mehr als zwei Jahre am Buckel haben, wäre es besser, selbige zu Tauschen.

@potschenflicker

deswegeb fahren wir ja auch rad!

 

züge sind erst 4 monate alt, aber halt viel im gastch gefahren

Ich bin der Meinung, ganz normale Shimano Züge reichen voll aus.

Wenn's Geld reicht, dann halt XTR

 

Was einiges bringt: gedichtete Endkappen. Und mehr als 10 Stück braucht man von denen sowieso nicht, da sind die Mehrkosten gegenüber normalen Kappen also vernachlässigbar.

Fahre seit Jahren Gore ride on. Auch auf mein neues radl wieder montiert.

Bei richtige montage (liner gerade abschneiden und die öfnungen ein bischen ausdehen damit die züge nicht kratzen können) einfach klasse ! Nie probleme, und ich habe sommer und winter immer gatsch.

 

....hab die normalen XTR- Züge schon gehabt, die Gore- Züge und was billiges. Alle hatten eins gemeinsam: Nach richtigen Gatschausfahrten gingens nur noch schwer. Also: ausfädeln, reinigen, fetten, etc.

Im Frühjahr hab ich dann die NOKON montiert- das Beste seit der Erfindung des Rades! Alle Marathons heuer, die im Gatsch gefahren wurden, haben diese Züge überlebt. Die sind genauso leichtgängig wie am ersten Tag- wurscht, ob Hinterradbremse oder Werfer. Die gehen wie die S...!

Die geringfügigen Mehrkosten gegenüber einem kompletten Gore- Set sind zu vernachlässigen- noch dazu, wo sie geil aussehen und leichter als alles andere sind!

@ ghost rider

 

die nokon züge habe ich heute an einem rad gesehen, schauen wirklich gut aus, aber da aus metall schlagen die nicht auf den rahmen?

ein kumpel von mir fährt die nokon und ist begeistert.

tipp zur rahmenpflege: an den schleifstellen und berührungspunkten einen schrumpfschlauch aus dem elektrofachhandel drüberziehn, das hilft gegen scheuern.

.....im Set natürlich dabei- eh klar!

Ich habe mir vor einiger Zeit die Gore-Züge montiert (zuvor XT).

 

@Potschnflicker

Ich zweifle nicht im geringsten an deinen Worten, bin aber trotzdem vollends zufrieden damit. So butterweich wie mit den Gore-Zügen habe ich noch nie geschaltet. Eines stimmt, über den Preis kann man streiten.

 

CU,

 

markob

ich habe jetzt den zug der hr bremse gefettet, der geht aber jetzt deutliche schwerer aks davor. kann das sein? hab ich etwas falsch gemacht?

@Markob

 

Was die Gore-Züge betrifft, war ich wirklich nicht begeistert. Trotz optimaler Verlegung waren sie nicht besser als herkömmliche Züge. Das haben mir auch schon relativ viele Biker bestätigt. Meine Ansicht dazu: Wer die Züge optimal verlegt und pflegt, kann sich die Mehrkosten sparen. Wenn Du damit zufrieden bist, ist das in Ordnung. Das Bike und dessen Zugverlegung spielt natürlich auch eine Rolle. Die offenen Züge funktionieren einfach überall, sind allerdings pflegebedürftiger.

 

@Spec

Zwei Möglichkeiten:

 

Das Fett war nicht geeignet für die Bowdenzughülle (Teflonröhrchen)

Zuviel Fett im Bowdenzug, das Seil "steckt" im Fett (Bereich der Endkappe?)

 

Nokon ist sicher das Allerbeste, wer mit dem Preis klarkommt: Glückwunsch! :D

danke für die antwort:

 

zuviel fett kann sein, wollts halt gut machen :-)

 

was für ein fett ist geeignet, hab ein teflon fett genommen

@Spec

 

Ich nehme für Züge immer das Shimanofett. Säure- und harzfrei muss es sein! Teflon geht auch.

ok - dann werd ichs halt mit ein bischen weniger fett versuchen

Interessanter Beitrag, hab nämlich schon überlegt mir die Nokon zuzulegen, aber mich hat der Preis dann doch wieder ein bisschen abgeschreckt! Aber ich glaub, da ich auch an die sehr billig rankomme (hoffentlich ), werde ich wohl doch die zulegen!

Die Nokon Bowden san doch eh mit einer Sram Gripshift kompatibel, oder??

Original geschrieben von AustrianBiker

Die Nokon Bowden san doch eh mit einer Sram Gripshift kompatibel, oder??

Da willst jetzt aber keine Antwort drauf, oder ????

@Michi!!!!

 

Was soll die Frage? Ist das Dein Ernst, oder hast beim Willi zu viel Sturm inhaliert ????

 

Auch das Passivsaufen hat seltsame Folgen. :D

 

Schaltzüge sind genau mit den Schaltungen/Schaltern kompatibel, wo man sie einbaut.

Original geschrieben von AustrianBiker

... Aber ich glaub, da ich auch an die sehr billig rankomme (hoffentlich ), werde ich wohl doch die zulegen!

wart aber noch a bissl. in 3-4 wochen kommen die 2003 raus, was

ich gelesen habe. weiß zwar nicht, was da neu ist, aber man will

doch schon das aktuellste haben, wenn man annähernd € 100,-

für bowden ausgeben will...

 

CU,

HAL9000

Wenn ich schon so viel Geld ausgebe, dann will ich auch 10000% sicher sein, das des auch passt! Ich hoffe nur, dass ich das ganze auch montieren kann, das soll ja sehr fummelig sein!

 

100EUR --->

Nein danke!

Wenn ich die kaufe dann um 32,5EUR! :D

Wo und wann es das gibt verrat ich jetzt nicht, weil sonst kaufts ihr mir die weg! :devil: Aber die machen eh viel zu viel Werbung!

 

Original geschrieben von AustrianBiker

...100EUR ---> ...

Wenn ich die kaufe dann um 32,5EUR! ...

der preis bezog sich auch auf schalt- und brems-seile. bei den

online-läden, wo ich nachgeschaut habe, war es immer so im

bereich 90-100€ für beides...

 

CU,

HAL9000