21erSchnitt Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 Hallo Leute gestern nacvh der ersten langen Ausfahrt merke ich erst in Wien das bei meinen Scale 50 der schnell spanner offen war. Da der Schock noch immer tif sitzt ,gibt es da eine Möglichkeit das sowas nicht mehr passiert bei meinen 15 Jahre alten Rad ist das noch nie passiert Gibt es Fixspanner oder sowas??ß mit Bitte um Hilfe der 21 er Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scotty Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 ...mir ist sowas mal beim MTB marathon in aspang passiert - bergab mit 50 und plötzlich hör ich das scheppern vom zeitnehmungschip - ich hab auch mal tief durchatmen müssen als ich abgestiegen bin um den schaden zu beheben, nicht auszudenken was da passieren kann scotty Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mat.erial Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 irgendwie hab ich davor panik...gerade wo man sowas bei den spaßshows im tv zur zeit öfter sieht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jolly Rogers Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 Hier ein kleines Bild vom Sommer 2003 Tremalzo Tour. Da hatte mein Schnellspanner auch keine Lust mehr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 HAbe ich mit den Specialized Schnellspannern leider auch immer wieder gehabt. Wenn du Scheibenbremsen fährst, dann dreh den Schnellspanner einfach einma so um, daß der Hebel auf der Scheiben abgewandten Seite ist. DAs hat bei mir das Problem gelöst. Ich muß ihn aber immer noch verdammt fest zuknallen, sonst wird er locker. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
21erSchnitt Geschrieben 22. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 22. März 2006 HAbe ich mit den Specialized Schnellspannern leider auch immer wieder gehabt. Wenn du Scheibenbremsen fährst, dann dreh den Schnellspanner einfach einma so um, daß der Hebel auf der Scheiben abgewandten Seite ist. DAs hat bei mir das Problem gelöst. Ich muß ihn aber immer noch verdammt fest zuknallen, sonst wird er locker. Vibrationen???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 Ich weiß zwar nicht, welche Schnellspanner ihr hier verwendet's, aber bei fachgerechter Anwendung des technischen Wunderwerks Schnellspanner hält ein solcher auch. Und: hier kann's ruhig etwas fester sein - im Zweifel ruhig fester anziehen (nicht anknallen), als zu locker. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 tu den knebel einmal auf die rechte seite, hat erstens den vorteil dass man sich an einer heissen scheibe nicht die finger verbrennt und zweitens hast du mehr platz. sei froh, dass er dir nur aufgegangen ist, mir ist einer beim bremsen abgerissen. @scotty zeitnehmungschip dort einklemmen halt ich sowieso für gefährlich, den kannst woanders auch anbringen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scotty Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 @scotty zeitnehmungschip dort einklemmen halt ich sowieso für gefährlich, den kannst woanders auch anbringen ja seit diesem zeitpunkt wird er anders montiert - direkt an der gabel ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 @21erSchnitt: war der Schnellspanner ganz zu? Es reicht nicht, den Hebel um 90° umzulegen -- er muss um etwa 100-110° umgelegt werden. (so, dass das Ende des Hebels quasi etwas ins Laufrad rein zeigt) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 ... was gscheites verwenden, z. B. die von Mavic ... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 Die Spanner der Spezi Stour Nabe ist :k: Regelmäßig aufgegangen. Mehrfacher Spannertausch + Hebelseitentausch, allesTausch,..., völlig sinnlos. Beim Bremsen hast das irgendwann gemerkt, dass da vorn was "wackelt". --> andere Nabe, fertig (DT-Swiss, nicht andere Stout) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
queicheng Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 is mir noch nie passiert (*klopfaufholz*), also kann ich nur beitragen, wa ich tue (in der hoffnung, dass das fehler und defekte vermeindet): - schnellspanner werden ordentlich und immer ganz (s.o., 100-100°)geschlossen (nicht zu locker, mit "g'scheiter handkraft") - schnellspannerschließer werden immer so gelegt, dass sie nicht rausragen und nur schwer durch geäst, ... geöffnet werden können - schnellspanner werden vor jeder fahrt (bei langen ausflügen oder langen/heftigen downhills mehrmals) überprüft ich verwende hauptsächlich shimano-schnellspanner, hatte und habe aber auch mavic und dt in verwendung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gweep Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 da kann ich nur froh sein das ich öfter die bremsen reinige und 2 laufradsätze habe. ich mach die also öfter auf und zu und damit sitzen sie eigentlich immer fest. aber ich hatte bei meinem alten rad einen schnellspanner mit schutz, da musste ich nen schieber zurück schieben in dem sich ein bolzen befand. ohne dem ging der nicht auf, ausser mit harter gewalt. damals hab ich die dinger beim intersport gekauft. obs sowas auch von großen firmen mit rang und namen gibt weis ich aber nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 die methode mit rechtem gabelholm hat sich recht bewährt, das funzelt gut. a2z schnellspanner, die ich verwende, funzeln auch super, btw hab ich hinten schrauben, die können ned aufgehen. xt schnellspanner sind auch gut und günstig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 ....btw hab ich hinten schrauben, die können ned aufgehen. xt schnellspanner sind auch gut und günstig. gewichtswi..ser hab hinten aber auch eine geschraubte achse. hinterrad wird nur ausgebaut, wenn was hin ist - also recht selten. @mavic, find ich liegen schlecht in der hand. @dtswiss, ich glaube meister krull hat sowas schon abgerissen und verbogen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
christian_h Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 is mir noch nie passiert (*klopfaufholz*), also kann ich nur beitragen, wa .................. - schnellspannerschließer werden immer so gelegt, dass sie nicht rausragen und nur schwer durch geäst, ... geöffnet werden können . und so drehen dass z.b der vordere spanner nach hinten zeigt..da kann eigentlich nix hängen bleiben wenns nicht gerade "zurückschiebst" Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 Ich muß mich immer wieder wundern, wie oft so ein primitives Bauteil wie eben ein Exzenterschnellspanner ist, zum Sorgenkind wird. Der selige Tullio rotiert sicher in seiner letzten Ruhestatt, sollte er den Thread lesen..... Was mich noch mehr wundert, ist, dass sogar recht gscheite Leut, die mit der Materie befasst sind (Mechaniker, Rennfahrer, a Menge BBoarder, etc.) nicht in der Lage sind, einen Schnellspanner richtig zu schließen. Was ich da schon alles gesehen hab..... Dabei ist die Sache relativ einfach: Man nehme einen Schnellspanner und schließe selbigen. Ohne Rahmen, ohne Rad. Dann sieht man, wie groß der Hebelweg ist. Das variiert von Hersteller zu Hersteller etwas. Genau diese Endstellung muß der Hebel auch im eingebauten Zustand einnehmen, dann wirkt der Exzenter so wie er soll. Das Ganze mit Vorspannung natürlich, der Hebel soll nicht in der Gegend herumstehen (Einfädelgefahr), nicht an der Gabel oder am Rahmen anstehen (dann isser nämlich net zu!, s.o.), sondern neben der Gabelscheide (wenn geht nach hinten weisend) und, falls möglich, am Hinterbau zwischen Ketten- und Sattelstrebe positioniert werden. So kann man den Hebel vollständig (!!) schließen, was eine Selbstlösung des Exzenters 100%ig ausschließt (und man kommt mit den Fingern schön ran, sollte man den Spanner öffnen wollen/müssen). Die Vorspannung ist dann richtig gewählt, wenn sich der Schnellspannhebel im eingebauten und geschlossenem Zustand von Hand nicht mehr drehen lässt. Mehr Vorspannung ist genauso schädlich wie weniger Vorspannung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 @mavic, find ich liegen schlecht in der hand. Ich hab a Menge Schnellspanner im Lauf der Zeit in der Hand bzw. in Verwendung gehabt. Die Schnellspanner von Mavic sind mit Abstand die besten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
21erSchnitt Geschrieben 22. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 22. März 2006 wo ich nur geschockt bin ist das das Rad nicht mal 100KM am Buckel hatte also frisch vom Händler kam und da denkt man das der sich auskennt darum Tipp an alle NIE und wirklich NIEMALS auf wem anderen verlassen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
buffalo Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 Wahnsinn, ich habe dem Thema Schnellspanner bislang anscheinend zuwenig Beachtung geschenkt, das wird sich ändern. @Potschnflicker Der hintere, kann der auch gegen die Fahrtrichtung zeigen, damit er nicht einfädeln kann, oder soll er grundsätzlich zwischen die zwei Streben (dann natürlich in Fahrtrichtung)? LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 Wahnsinn, ich habe dem Thema Schnellspanner bislang anscheinend zuwenig Beachtung geschenkt, das wird sich ändern. @Potschnflicker Der hintere, kann der auch gegen die Fahrtrichtung zeigen, damit er nicht einfädeln kann, oder soll er grundsätzlich zwischen die zwei Streben (dann natürlich in Fahrtrichtung)? LG buffalosetz ihn so an, dass du ihn bequem auf & zu machen kannst. im schlimmsten fall bekommst halt weniger punkte in der stylewertung von ein paar freaks. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 @Potschnflicker Der hintere, kann der auch gegen die Fahrtrichtung zeigen, damit er nicht einfädeln kann, oder soll er grundsätzlich zwischen die zwei Streben (dann natürlich in Fahrtrichtung)? geht nicht immer zwischen die streben - dann ist er unter der kettenstrebe zu setzen - gegen die fahrtrichtung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 gewichtswi..ser hab hinten aber auch eine geschraubte achse. hinterrad wird nur ausgebaut, wenn was hin ist - also recht selten. das kann aber unter umständen auch öfter sein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 22. März 2006 Teilen Geschrieben 22. März 2006 @Potschnflicker Der hintere, kann der auch gegen die Fahrtrichtung zeigen, damit er nicht einfädeln kann, oder soll er grundsätzlich zwischen die zwei Streben (dann natürlich in Fahrtrichtung)? LG buffalo Der hintere Schnellspanner sollte (im Gegensatz zum vorderen) nie nach hinten zeigen. Nur allzu leicht kann man a) beim Rangieren unbemerkt "einfädeln" und b) im RR-Bereich bei Windschattenfahren der Hintermann mit dem Vorderrad einfädeln. Alles schon dagewesen..... Geht es sich nicht im Hinterbaudreieck aus, so sollte der Hebel unter der Kettenstrebe nach vorn weisend platziert werden. Dann kann nyx und niemand einfädeln. Bei vielen Gabelmodellen geht es sich nicht aus, den Hebel nach hinten zu montieren. In dem Fall weist der Schnellspannhebel am besten nach oben (VOR der Gabelscheide, nicht "anschmiegend" AN der Gabel, wie sehr häufig zu beobachten). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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