Auch ich suche High Heels...

...für meinen Streetfighter.

Soll natürlich ein Individualaufbau werden, Carbonfelgen gibt's ja jetzt zur Genüge schon am Markt - über deren Tauglichkeit (für Disceinsatz) möchte ich hier mal diskutieren.

Wie unschwer erkennbar, sind da Discs drauf montiert und die jeztigen LRS sind bleischwer (bewegen sich für den Satz um die 2100-2300g)

Nun stellen sich folgende Fragen:

• Hält eine Carbonfelge die Kräfte einer Disc aus? Systemgewicht von Fahrer & Rad und Saufen usw. liegt bei knapp 80 Kilogramm.
  
• Einsatzgebiet für den Satz hauptsächlich flache Strecken.
  
• Wenn ja, Speichenanzahl? Ich bin der Meinung, 28 Loch müssten eigentlich reichen. 32L wäre natürlich auch möglich, möchte aber das Gewicht so stark wie möglich senken.
  
• Als Nabe würde eine DT 240s wohl herhalten, garniert mit DT-Aerolite.
  
• Zu den Felgen: Da gibt's ja sehr viel am Markt mittlerweile. Vorgestellt habe ich mir eine rund 50mm hohe Vollcarbonfelge. Hat schon jemand erfahrungen mit diesen...Da gäbe es:
  
  • Zipp 505, 28/32 Loch verfügbar
    
  • Mach1 Via 50 (~430g), nur 24Loch
    
  • Gipiemme Carbon 5.5, nur 20L (bissi wenig...)
    
  • HED Stinger 50, 28L
    

...für meinen Streetfighter.

 

Soll natürlich ein Individualaufbau werden, Carbonfelgen gibt's ja jetzt zur Genüge schon am Markt - über deren Tauglichkeit (für Disceinsatz) möchte ich hier mal diskutieren.

 

Wie unschwer erkennbar, sind da Discs drauf montiert und die jeztigen LRS sind bleischwer (bewegen sich für den Satz um die 2100-2300g)

Nun stellen sich folgende Fragen:

 

• Hält eine Carbonfelge die Kräfte einer Disc aus? Systemgewicht von Fahrer & Rad und Saufen usw. liegt bei knapp 80 Kilogramm.
  
• Einsatzgebiet für den Satz hauptsächlich flache Strecken.
  
• Wenn ja, Speichenanzahl? Ich bin der Meinung, 28 Loch müssten eigentlich reichen. 32L wäre natürlich auch möglich, möchte aber das Gewicht so stark wie möglich senken.
  
• Als Nabe würde eine DT 240s wohl herhalten, garniert mit DT-Aerolite.
  
• Zu den Felgen: Da gibt's ja sehr viel am Markt mittlerweile. Vorgestellt habe ich mir eine rund 50mm hohe Vollcarbonfelge. Hat schon jemand erfahrungen mit diesen...Da gäbe es:
  
  • Zipp 505, 28/32 Loch verfügbar
    
  • Mach1 Via 50 (~430g), nur 24Loch
    
  • Gipiemme Carbon 5.5, nur 20L (bissi wenig...)
    
  • HED Stinger 50, 28L
    

corima aero!

Reynolds Stratus?

die neue DuraAce?

Ritchey WCS Carbon?

HED Stinger 50?

Hallo Matthias, dachte du willst entweder Tune Naben wegen dem niedrigen Gewicht oder sonst Chris King wegen dem schönen "Lärm"?

Aber CK Naben wären echt fein, die Hope Pro 2 auch.

Zweitsatz. Erster ist nur für bergige Angelegenheiten.

 

Aber CK Naben wären echt fein, die Hope Pro 2 auch.

So gehört sich das, 1 Enduro, 2 HTs, 1 RR + dann 3 LRS oder hab' ich was vergessen?

Gefällt mir. Ich auch mag.

So gehört sich das, 1 Enduro, 2 HTs, 1 RR + dann 3 LRS oder hab' ich was vergessen?

 

Gefällt mir. Ich auch mag.

Na ja...

2 Speedbikes, 1 Enduro, 1 HT (im Anflug), 1 Stadtrad. LRS net so viele.

wie wärs mit an gscheitn radl? :devil: dann kannst auch geile felgen drauftun. aber so find ichs eine verschwendung. just my 2cents

Fahren tuts, Handling super (im vgl. zum RR), Bremsen optimalst. Was willst mehr? Optik, ok da kann man streiten!

G'scheit? Is yo gscheit!

 

Fahren tuts, Handling super (im vgl. zum RR), Bremsen optimalst. Was willst mehr? Optik, ok da kann man streiten!

fahren tut jedes rad, handling? auf der straße brauchst die wendigkeit eines mtb nicht. optik kann man streiten (aber nicht in diesem fall ) und die bremsen? zugegeben, disk sind gut, aber dem kann man ja abhelfen: http://forum.tour-magazin.de/attachment.php?attachmentid=45207

fahren tut jedes rad, handling? auf der straße brauchst die wendigkeit eines mtb nicht. optik kann man streiten (aber nicht in diesem fall ) und die bremsen? zugegeben, disk sind gut, aber dem kann man ja abhelfen: http://forum.tour-magazin.de/attachment.php?attachmentid=45207

ich find auch, dass das eine peinigung für die carbonfelgen ist.

du kaufst dir ja auch nicht ein stieglbier und leerst es in ein schwechater glas.

ja ich weiß, du machst es eh nicht.

mir würde dieses RR zusagen

http://canyon.com/ueber_canyon/i_galerie/euro05_023.jpg

http://canyon.com/ueber_canyon/i_galerie/euro05_021.jpg

http://canyon.com/ueber_canyon/i_galerie/euro05_022.jpg

fahren tut jedes rad, handling? auf der straße brauchst die wendigkeit eines mtb nicht. optik kann man streiten (aber nicht in diesem fall ) und die bremsen? zugegeben, disk sind gut, aber dem kann man ja abhelfen: http://forum.tour-magazin.de/attachment.php?attachmentid=45207

Durch den längeren Radstand (rund 6-8cm mehr als ein vergleichbares RR) liegt der Häf'n - auch ob seinese Gewichts - auf der Straße > sensationell!

Ob'st jetzt 60 oder 85 km/h fährst da merkst im Fahrwerk kan Unterschied!

@ quellekatalog: plastikbomber gegen titandiva und du nimmst ersteres? naja

die canyongabel ist ja fürchterlich :k: