Gast PatrickV Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 Hallo Leute! Ich habe einen Richtey Steuersatz. Ich glaub AHS heißt dieses System. Mein Problem ist, dass die Gabel, oder besser gesagt der Steuersatz im Rahmen wackelt. Bei den alten Gewindesteuersetzen, hat man einfach die Mutter fester gezogen und das Wackeln war weg, aber wie macht man es bei diesem System? Mit der Imbusschraube oben drauf, wird es nicht fester. Hoffe es kann mir da wer weiterhelfen. LG Patrick Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 Zuerst Vorbauklemmung an der Gabe lösen, dann erst die obenliegende Inbusschraube mit Gefühl fester ziehen, so weit, daß sich der Lenker noch ohne Probleme drehen läßt, dann wieder Vorbau einrichten und festziehen (mit dem richtigen Drehmoment !!!) Überprüfung: Vorderbremse ziehen, eine Hand an den unteren Teil des Steuersatzes legen, Vorderrad hin- und zurück bewegen, dann sollt man kein Spiel mehr fühlen, ansonsten: start at the beginning !!! AHS = Ahead set - nur zur Info Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast PatrickV Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 Nur damit ich es auch richtig verstanden habe. Die Vorbauklemmung, sind eh diese 2 Imbusschrauben, die den Vorbau an der Gabel halten, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Racy Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 ....ja MfG. Race-Driver Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 Ich weiss zwar nicht, was IMBUS-Schrauben sind, solltest Du aber die zwei INBUS-Schrauben meinen, die musst lockern, damit Du die Deckelschraube ein wenig reinschrauben kannst. Bevor Du wieder die zwei INBUS-Schrauben des Vorbaus festziehst, prüfst Du das Steuerspiel, wie es NoWin erklärt hat. Ich prüfe das Spiel immer, indem ich die obere Lagerschale und das Steuerrohr gleichzeitig halte, Rest wie oben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 na bitte, da gibts nix hinzuzufügen. deshalb fährt der rd so sauschnell runter, weil sein steuersatz so prfekt gewartet ist. liebe grüsse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gatschbiker Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 @PartikV: Vertrau dem Potschnflickler & dem NoWin. Kompetenz pur! Weil wenn des nix nutzt, kannst dann nur noch eines machen: Mit dem Arsch wackeln! much gatsch Paul Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast PatrickV Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 Ich glaub ich muss mit dem Arsch wackeln Ich hab die Vorbauschrauben gelöst, die mittlere reingeschraubt, aber es wird einfach nicht fester. Von festschrauben bis sich der Lenker nicht mehr bewegt keine Rede. Was kann ich da sonst noch machen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chilijumper Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 Hallo Patrick Schau mal nach, ob der Gabelschaft kürzer ist als der Vorbau (2-3mm) sonst hilft Dir das ganze Festziehen des oberen Inbusschraubens nichts. Das heißt, die Kappe oben am Vorbau muß unbedingt einige mm vom Gabelschaft Abstand haben, da Du ja sonst den Druck beim Festziehen auf das Gabelschaftrohr bringst und nicht auf den Vorbau. Ich hoffe Du kennst Dich aus. Das Gabelschaftrohr ist das Rohr, an dem der Vorbau angeschraubt ist. Der Vorbau muß ca. 2-3mm länger sein als das GS- Rohr. Alles klar? Gruß Gerhard P.S. Nur so fest anschrauben, wie schon Potschnflicker und NoWin geschrieben haben, damit sich der Lenker noch leicht drehen läßt. Das heißt, wenn Du das Bike schräg hochhältst, sollte sich der Lenker noch von selbst nach links oder rechts drehen lassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 20. Oktober 2002 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2002 @PatrickV Entferne vorerst die Schraube, die den Deckel fixiert. Kann sein, dass Du bei Deinen erfolglosen Einstellversuchen das Gewinde der Schraube oder der Kralle, die im Schaftrohr der Gabel ist, beschädigt hast. Ist das Gewinde beschädigt, muss die Schraube, bzw, die Kralle getauscht werden. Wie oben beschrieben, muss der Vorbau ca 2mm höher sein, als der Gabelschaft, sonst kann die Schraube keine Vorspannung ausüben. Sollte das nicht der Fall sein, kannst Du einen Spacer (Distanzring) unter dem Vorbau montieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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