Leopold1966 Geschrieben 7. April 2006 Teilen Geschrieben 7. April 2006 hi, bei meinem Bike ist das 2.Zahnkranz vorn verschlissen. Seit dem Kettenwechsel kann ich gar nicht mehr fahren - Kette rutscht bei Druck durch. Finde aber nirgends im Web einen 32 Zahnkranz für meine Suntour Kurbel. Liegt das daran, dass die 4-Loch Zahnkränze untereinander ohnehin kompatibel sind und ich gar nicht fehlgreifen kann, wenn ich irgendenen bestellen tu? Danke für jede Info. lg leopold1966 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 7. April 2006 Teilen Geschrieben 7. April 2006 Hallo Leopold! Untereinander kompatibel ist zwar vieles, aber leider nicht alles Am besten wird sein, du demontierst mal deinen Zahnkranz und misst den Abstand zwischen den Löchern (Mitte Loch zu Mitte Loch). Das ist der Lochkreisdurchmesser, mit welchem du dann ein passendes Kettenblatt bestellen kannst. Die gibts dann von BBB, Truvativ, FSA, und, und, und. Aber sei gefasst: ein Kettenblatt kann schonmal zwischen 25 und 30 Euro kosten! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Simon Geschrieben 7. April 2006 Teilen Geschrieben 7. April 2006 Die Faustregel ist: 1Euro pro Zahn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 7. April 2006 Teilen Geschrieben 7. April 2006 Die Faustregel ist: 1Euro pro Zahn Jetzt verstehe ich warum Kassetten so teuer sind. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 7. April 2006 Teilen Geschrieben 7. April 2006 wenn die anderen kb auch schon ziemlich hinüber sind, würd ich eher eine neue kurbel kaufen, ist billiger... und es gibt noch bbb-kb, die sind recht günstig (günstiger als die shimano zumindest) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Leopold1966 Geschrieben 7. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 7. April 2006 hi, dankeschön - jetzt versteh ich. 4-Loch + Lochkreisdurchmesser (+ Zahnbreite für 8/9fach und so) geben so eine Art Norm vor. Was ich nicht versteh, ist, warum ein Zahnkranz so teuer ist? Des Glump von Kurbel war neuer sicher keine 30 Euro wert- aber dafür kann hier ja keiner was. Danke für die Antworten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nebeljäger Geschrieben 7. April 2006 Teilen Geschrieben 7. April 2006 so mal zur Nomenklatur: Zahnkranz = Kassette hinten Ritzel = eines der bezahneten Blätter hinten Kettenblatt = eines der bezahnten Blätter vorne oder sehe ich da was falsch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Leopold1966 Geschrieben 7. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 7. April 2006 Hast recht. Wenn man dumm ist, verrrät man sich immer irgendwie :f: . Außer ma haltet die Gosch'n. Aber zum Glück gibt's hier welche die mich trotzdem verstehen. Und danke - jetzt bin ich wieder a bisserl g'scheiter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 7. April 2006 Teilen Geschrieben 7. April 2006 Vielleicht findest ja ein gut erhaltenen gebrauchtes Kettenblatt - kannst dir einiges sparen. Ansonsten wie gesagt den Abstand zwischen zwei gegenüberliegenden Löchern (quasi diagonal also) messen, dann hast den Lochkreisdurchmesser. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 8. April 2006 Teilen Geschrieben 8. April 2006 XTR (HT2) hat 64-102-146-mm (4bohrungen) sämtl anderen MTBkurbeln:64-104-104 mm (4bohrungen) ältere(5arm) 58-94-94mm (Compact mit 22-32-44 zähnen) ältere(5arm)74-110-110mm deine 4arm kurbel wird sicher 64-104mm lochkreisdurchmesser haben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nebeljäger Geschrieben 8. April 2006 Teilen Geschrieben 8. April 2006 Hast recht. Wenn man dumm ist, verrrät man sich immer irgendwie :f: . Außer ma haltet die Gosch'n. Aber zum Glück gibt's hier welche die mich trotzdem verstehen. Und danke - jetzt bin ich wieder a bisserl g'scheiter. man wird doch wohl noch gscheiter werden dürfen und wenn man die Gosch'n hält lernt man nie was... Siehst, jetzt weißt an was es liegt, ....wenn dir beim letzten Anstieg beim Ötztaler die Kraft ausgeht.... @komote super Auflistung!! gabs da nicht noch die Suntour Microdrive mit etwas verändertem Lochkreis??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 10. April 2006 Teilen Geschrieben 10. April 2006 Untereinander kompatibel ist zwar vieles, aber leider nicht alles Am besten wird sein, du demontierst mal deinen Zahnkranz und misst den Abstand zwischen den Löchern (Mitte Loch zu Mitte Loch). Das ist der Lochkreisdurchmesser, mit welchem du dann ein passendes Kettenblatt bestellen kannst. ...... Wenn man den Abstand der benachbarten Löcher zueinander ermittelt hat, gibt das ein bestimmtes Mass, aber sicher nicht den Lochkreisdurchmesser. Dieser immer wiederkehrende grobe Irrtum hat schon so manchen Händler (der das Trumm bestellen soll) zur Weißglut gebracht. Also: Man misst den Lochabstand und bezeichnet diesen auch als Lochabstand. Zusammen mit der Lochzahl (ist ja nicht unerheblich, obs 4 oder 5 Löcher gibt) ergibt sich der Lochkreisdurchmesser von selbst. Genauer gesagt wird dieser eh kaum mehr angegeben (wegen der zigtausenden Missverständnissen). Um ein möglichst genaues Messergebnis zu erhalten, misst man am besten nicht von Lochmitte zu Lochmitte, sondern von Lochrand zu Lochrand + einmal den Lochdurchmesser. So bekommt man auch mit einfachen Messinstrumenten ein genaues Ergebnis. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.