Terrorhuhn Geschrieben 17. April 2006 Teilen Geschrieben 17. April 2006 HAllo Leute, Ich hoffe das is das richtige Forum? Aber Technik&Material höhrt sich passend an. Also, ich führ mit meinem Dad ne Diskussion über 4-Gelenker und Eingelenker. Meine Behauptung ist schlichtweg, dasman mit nem 4-Gelenker eine höhere Progression bzw. Degression erreichen kann bei gleichem Federweg und Hinterbauschwingenlänge wie bei einem Eingelenker. (Abhängig ebn von der Dämpferposition) Da sich ebn der Winkel des Hebels der den Dämpfer anlenkt bei nem 4-Gelenker um einen Größeren Bereich ändert (Ich geh davon aus das der 4 Gelenker wie z.b ein Bighit ist) als bei einem Eingelenker. Hm, also, ich bitte euch um Beweisargumente für meine Theorie, bzw. um Aufklärung . Mein Dad hat mir noch keine gute Erklärung liefern können. Ich will hier keinen Glaubenskrieg Eingelenker vs. 4-Gelenker, sondern einfach Fakten. Vielleicht ist hier einer Maschiennbauer oder Physiker und kennt sich in diesem Gebiet aus. Danke im voraus das Huhn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stefanolo Geschrieben 17. April 2006 Teilen Geschrieben 17. April 2006 pratz, da gabs einmal eine lange diskussion darüber die ich allerdings nicht bis zum ende verfolgt habe. bin mit meinen specialized ja hochzufrieden. http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=27050&highlight=eingelenker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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