schorsch Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 Nach langem wende ich mich mal wieder mit einem Problem an euch! Und zwar: Wenn ich das Radl anhebe und den Hinterreifen drehe, dann klingt das in etwa so: Chrrr...Chrrr....Chrrr....Chrrr an der Bremse liegts nicht, sichtbarer Schlag ist ach keiner vorhanden also war meine Überlegung dass das vermutlich am Lager/Nabe liegt - macht sich das so bemerkbar? Kann man da was reparieren oder muss man gleich das ganze Trum austauschen? (ist eine Rolf Dolomite Felge mit einer Rolf Nabe) MfG, schorsch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 nicht daß ich Dich jetzt für dumm halte, aber beim Drehen des Hinterrads hört man mindestens den Freilauf.... der ist ja bekanntlich lauter als lautlos. sonst bleibt nur Laufradausbau und nur an der Achse haltend drehen - schauen ob das Lager irgendwelche Geräusche macht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schorsch Geschrieben 24. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2006 Nein der Freilauf ists nicht ... der macht eher ticktickticktick.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hpschmid Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 Wenn ich das Radl anhebe und den Hinterreifen drehe, dann klingt das in etwa so: Chrrr...Chrrr....Chrrr....Chrrr Eigentlich lustig, dass sich fast jeder Defekt akustisch ankündigt, oder? Noch dazu kann man die Art des Geräuschs in Worte fassen und oft eine Ferndiagnose machen. Im Ernst: Ich kenne die Rolf Nabe überhaupt nicht, aber man kann jedes Lager tauschen, wenn es das ist. Vielleicht reicht es, die Nabe zu zerlegen, fetten, zusammenbaun, einstellen. Oder du fährst bis zum bitteren Ende, das dauert oft noch lange, aber dann kanns halt blockieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hannibal Smith Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 Nach langem wende ich mich mal wieder mit einem Problem an euch! Und zwar: Wenn ich das Radl anhebe und den Hinterreifen drehe, dann klingt das in etwa so: Chrrr...Chrrr....Chrrr....Chrrr an der Bremse liegts nicht, sichtbarer Schlag ist ach keiner vorhanden also war meine Überlegung dass das vermutlich am Lager/Nabe liegt - macht sich das so bemerkbar? Kann man da was reparieren oder muss man gleich das ganze Trum austauschen? (ist eine Rolf Dolomite Felge mit einer Rolf Nabe) MfG, schorsch Ich weis echt ned wias da drinnen in so einer Narbe ausschaut... aber bei einer uraltfelge hab ich da mal das Gehäuse des Kugellagers (auch Käfig genannt) zerstört was dann natürlich gekratzt hat. MFG Joe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schorsch Geschrieben 24. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2006 man kann jedes Lager tauschen, wenn es das ist. Vielleicht reicht es, die Nabe zu zerlegen, fetten, zusammenbaun, einstellen. da braucht man sicher wieder ein spezielles werkzeug um das ding aufzumachen...oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gweep Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 Das einfachste was du da machen kannst ist, zum Händler fahren, den Techniker nach vorne bitten und ihm die Symphonie vorspielen. Wenn es der nicht weis, wer dann?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hpschmid Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 da braucht man sicher wieder ein spezielles werkzeug um das ding aufzumachen...oder? Ich hab grad versucht, im Internet was rauszufinden, viel wars gerade nicht. Sieht eher nicht so aus, als ob man Spezialwerkzeug bräuchte, eher viel Geschick, aber mehr kann ich dazu nicht sagen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 soweit ich das in erinnerung hab is das rolf-lager eh einfach zu zerlegen; gummiabdeckung vorsichtig runterwurschtln, und dann sind da zwei muttern, die sich kontern - wennst die von der achse runternimmst müsst da noch eine dichtung sein und dann bist schon bei den kugeln - aber steinigts mich ned, wenn ich da jetzt das modell verwechsle... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schorsch Geschrieben 25. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 25. April 2006 Das einfachste was du da machen kannst ist, zum Händler fahren, den Techniker nach vorne bitten und ihm die Symphonie vorspielen. Wenn es der nicht weis, wer dann?! Das wirds im endeffekt wahrscheinlich eh werden, wollte nur mal vorfühlen auf was ich mich da gefasst machen kann. danke daweil! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hpschmid Geschrieben 28. April 2006 Teilen Geschrieben 28. April 2006 Finde ich lustig, dass das Innenleben von der DT Onyx ist! Wird vermutlich auch von DT hergestellt. Ich hatte mal eine XTreme Free Jim (Eigenmarke vom Roseversand), die ist komplett baugleich mit der DT Cerit hat somit auch das Innenleben der Onyx. Von der weiß ich, dass sie von DT hergestellt wird. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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