blablabla Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 Hi Leute! Ich hätte die Gelegentheit ein günstiges Giant XTC NRS DS/1 Bj. 2000 zu kaufen. Es ist genau das Modell (in gelb/schwarz), dass sie unter folgenden Link getestet haben: http://www.dirtworld.com/productreviews/ReviewStory.asp?id=260 Wie schat es grundsätzlich mit so alten NRS Modellen aus. Können die noch mit modernen Platformdämpfern mithalten? Sind die genau so gut wie die letzten NRS Modelle die letztes Jahr verkauft worden sind? Die Geometrie ist ja doch immer wieder überarbeitet worden. Ist NRS überhaupt so gut, wie immer behauptet? Warum hätte Giant sonst die Produktion eingestellt und beim Antehme SPV Dämpfer zurückgegriffen? Ihr seht schon. Fragen über Fragen, die auch sicher nicht zum ersten Mal hier diskutiert werden. Aber vor allem, der Umstieg von Giant verunsichert mich doch etwas. Vielen Dank schon mal für euren Input! Grüße, Andreas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Leuchtturm Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 Ist NRS überhaupt so gut, wie immer behauptet? Warum hätte Giant sonst die Produktion eingestellt und beim Antehme SPV Dämpfer zurückgegriffen? NRS ist es musste einfach was neues her! das nrs gibts ja schon recht lange das anthem fahrt sich aber auch :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoBless Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 Hi Leute! Ich hätte die Gelegentheit ein günstiges Giant XTC NRS DS/1 Bj. 2000 zu kaufen. Es ist genau das Modell (in gelb/schwarz), dass sie unter folgenden Link getestet haben: http://www.dirtworld.com/productreviews/ReviewStory.asp?id=260 Wie schat es grundsätzlich mit so alten NRS Modellen aus. Können die noch mit modernen Platformdämpfern mithalten? Sind die genau so gut wie die letzten NRS Modelle die letztes Jahr verkauft worden sind? Die Geometrie ist ja doch immer wieder überarbeitet worden. Ist NRS überhaupt so gut, wie immer behauptet? Warum hätte Giant sonst die Produktion eingestellt und beim Antehme SPV Dämpfer zurückgegriffen? Ihr seht schon. Fragen über Fragen, die auch sicher nicht zum ersten Mal hier diskutiert werden. Aber vor allem, der Umstieg von Giant verunsichert mich doch etwas. Vielen Dank schon mal für euren Input! Grüße, Andreas Hallo bin bis zum letzten Jahr mit dem NRS Composite gefahren, absolut geil als Wettkampfrad zu fahren. Giant ist deswegen umgestiegen weil der NRS Dämpfer nur für dieses Bike konzipiert war und sich mit der geänderten Geometrie vertragen hat. Bei der richtigen Einstellung (der Dämpfer wird ohne Sag gefahren) gibt es kein spürbares Wippen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blablabla Geschrieben 27. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 27. April 2006 Soweit klingt das gut! Frag mich halt vor allem, ob sich zwischem dem Modell von 2000 und 2005 sich einiges getan hat oder doch nicht so sehr. Andi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoBless Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 Soweit klingt das gut! Frag mich halt vor allem, ob sich zwischem dem Modell von 2000 und 2005 sich einiges getan hat oder doch nicht so sehr. Andi soweit ich informiert bin nur in der Materialauswahl, die Geometrie ist angeblich gleich geblieben. Aber schau bei Giant.de nach die haben ein eigenes Forum nur über ihr bikes. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blablabla Geschrieben 27. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 27. April 2006 soweit ich informiert bin nur in der Materialauswahl, die Geometrie ist angeblich gleich geblieben. Aber schau bei Giant.de nach die haben ein eigenes Forum nur über ihr bikes. Ok, werd ich machen. Danke auf jeden Fall für die Info! Andreas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 ich hab auch ein 2000er NRS, MMN das geilste Race-Fully wo gibt. Die späteren Modelle wurden etwas schwerer, am schwersten war der 2003er Frame. Haben immer wieder den Hinterbau leicht modifiziert, die letzten Versionen ähnelten dann wieder sehr der ersten Serie. Kann das Bike nur vollends empfehlen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blablabla Geschrieben 27. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 27. April 2006 ich hab auch ein 2000er NRS, MMN das geilste Race-Fully wo gibt. Die späteren Modelle wurden etwas schwerer, am schwersten war der 2003er Frame. Haben immer wieder den Hinterbau leicht modifiziert, die letzten Versionen ähnelten dann wieder sehr der ersten Serie. Kann das Bike nur vollends empfehlen sowas härt man gerne Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 hier ist meins noch in einer älteren Version. Mittlerweile ist ein anderer Sattel sowie ein kurzes Dura Ace Schaltwerk drauf, und den Stützenkopf habe ich getuned (weniger Gewicht, breitere Abstützung). Gewicht ca. 9,8 kg http://si6.mtb-news.de/fotos/data/7323/NRS_Team.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blablabla Geschrieben 27. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 27. April 2006 @max: Das wär auch der Rahmen den ich am liebsten hätt. Schaut einfach genial aus, das Schwarz weiß... Aber man kann je ned alles ham wieso Dura Ace Schaltwerk? Leichter? Genauer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 ... (der Dämpfer wird ohne Sag gefahren) ...wieso eigentlich, kann mir wer den grund dafür erklären? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blablabla Geschrieben 27. April 2006 Autor Teilen Geschrieben 27. April 2006 wieso eigentlich, kann mir wer den grund dafür erklären? soweit ich das verstanden hab, ist der hinterbau so konstruiert, dass er nur ohne sag nicht wippt? aber vieleicht weiß das wer, der das ding verwendet genauer... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 kein negativ federweg heisst dass der dämpfer vorgespannt ist und erst ab einer gewissen kraft einfedert. auf diese art kannst du aber mit JEDEM fully das wippen unterbinden. (setzt ein fliegengewicht auf ein DH-fully das für einen 100kg fahrer ausgelegt ist - der wird die federelemente auch nicht bewegen ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 nicht ganz, Komote. Der Dämpfer wird mit 45-50 PSI negativ befüllt. Wennst dich normal draufpflanzst, sinkt er schon ein. Der Clou ist: Bei Druck am Pedal wird der Dämpfer auseinandergezogen, somit "No Sag". Beim lockeren Fahren wippt es daher leicht, je härter man jedoch fährt, desto weniger wippts (eigentlich wippt es gar nicht, sobald man mehr als 150 Puls fährt). Perfekt für Racer! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 dh. der hinterbau wird durch den kettenzug gestreckt -kenn mich aus, danke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 ich bin das nrs auch 2 jahre lang gefahren und kann eigentlich nur bestätigen was der max gescrieben hat. das system funzt perfekt. kann das bike nur empfehlen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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