dominikki Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 hey, kann mir bitte jemand eine anleidung geben, wie ich meine speichen richten kann. die verbogenen austauschen und neue einbauen und was ich dazu brauche dann noch eine frage: wie kann ich verhindern, das meine speichen so schnell sich verbiegen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Reifen runter, Felgenband runter Speichennippel der verbogenen Speichen raus, jeweils die benachbarten auch gleich stanzen, neue Speichen einbauen, so wie du die alten ausgebaut hast, dann das Laufrad orndlich zentrieren, wenn sich die Speichen so leicht verbiegen, vermute ich mal an handfesten Pfusch beim Laufradbau, vielleicht ned abgedrückt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dominikki Geschrieben 3. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 aha, kannst das mir einfacher erklären. kenn mich noch nicht so richtig aus wie bekomme ich die speichen runter, was muss ich da genau machen was sind speichennippeln und wie kann ich die speichen zentrieren, brauch ich dafür eine eigene maschine oder geht das im schraubstock auch? aja, und danke mal für die erklärung am anfang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paul1649345178 Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 aha, kannst das mir einfacher erklären. kenn mich noch nicht so richtig aus wie bekomme ich die speichen runter, was muss ich da genau machen was sind speichennippeln und wie kann ich die speichen zentrieren, brauch ich dafür eine eigene maschine oder geht das im schraubstock auch? aja, und danke mal für die erklärung am anfang ok - besser läßt die finger davon!! - lass es jemanden machen, der/die sich auskennt - sieh dabei zu und nächstes mal kannst selber machen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dominikki Geschrieben 3. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 habe gedacht, dass das forum, für solche dinge da ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Ich würd auch sagen, dass du´s von jemandem machen lässt, sonst könntest mehr demolieren als reparieren, ein Schraubstock ist auf jeden Fall unbrauchbar, ohne Zentrierständer wird des nyx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DDevil Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 habe gedacht, dass das forum, für solche dinge da ist ja schon aber i hab schon ein paar von deinen posts gelesen und bin auch der meinung dass du technisch anscheinend wirklich noch unerfahren bist... und ein laufrad richtig gut einspeichen ist meiner meinung nach eine kunst.... beim experts in da scs zahlst glaub i 6€ dafür.....i arbeit dort in da werkstatt(nur samstags) und wenn da knapp andi da is dann macht er dir des super....aber wennst es machn lasst dann nur beim KNAPP ANDREAS... lg stefan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dominikki Geschrieben 3. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 ok, danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 aha, kannst das mir einfacher erklären. kenn mich noch nicht so richtig aus wie bekomme ich die speichen runter, was muss ich da genau machen was sind speichennippeln und wie kann ich die speichen zentrieren, brauch ich dafür eine eigene maschine oder geht das im schraubstock auch? aja, und danke mal für die erklärung am anfangIch würde dir empfehlen, einen fachkundige Handkraft dahingehend aufzusuchen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dominikki Geschrieben 3. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 1. 6€ für einen,oder 2. was is der unterschied zwischen titanspeichen und normalen aluminiumspeichen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 ok - besser läßt die finger davon!! - lass es jemanden machen, der/die sich auskennt - sieh dabei zu und nächstes mal kannst selber machen! Einspeichen und zentrieren, die höchste Weihe der Fahrradmechanik...... Auf jeden Fall gehört so ein Laufrad in eine Fachwerkstätte (und, mit Verlaub, net zum Experts). Ein erfahrener Mechaniker wird nämlich auch die mögliche Ursachen der Malaise beseitigen und net nur verbogene Speichen tauschen. Möglicherweise ist das Laufrad von Haus aus verpfuscht ausgeliefert worden. Kein Einzelfall..... Leider wirds schon a bissl mehr als 6.-€ kosten. Das wäre der Lohn für ca. 5 Minuten Arbeit. Da tät nyx scheits rauskommen. Selbermachen, wenn man null Ahnung hat, geht mit Sicherheit schief. Die Folgekosten wären ein Vielfaches vom vermeintlich eingesparten Geld. Was das Zuschauen/Lernen betrifft: So leicht isses net, leider. Ich kenn Leut, die haben mir schon zehnmal zugeschaut und könnens no immer net...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dominikki Geschrieben 3. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 ja,und jetzt was is der unterschied zwischen titanspeichen und normalen aluminiumspeichen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 ja,und jetzt was is der unterschied zwischen titanspeichen und normalen aluminiumspeichen Nun, Titanspeichen sind aus Titan, Aluminiumspeichen aus Aluminium. Beide sind in der Fahrradtechnik eine absolute Minderheit. Es wäre hilfreich, wenn Du beschreiben könntest, welche Laufräder Du hast. Dann kann man zielgerichtete Antworten posten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dominikki Geschrieben 3. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 das is das problem welche sind standart hab nehmlich welche von sportsexperts irgendwie oben keine ahnung, wie die dort raufgekommen sind, aber sind von dort Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 In 95 von 100 Fällen sind bei Laufrädern Speichen aus Stahl verarbeitet. "Standard" in dem Sinn gibt es nicht. Moderne (und sauteure) Systemlaufräder können auch schon mal Aluminiumspeichen haben, z.B. die Spitzenmodelle von Mavic. Im Übrigen kann ich mir nicht vorstellen, dass es beim Experts jemals Radln mit Titanspeichen gegeben hat. Solche Laufräder sind custommade und eine absolute Rarität (allein schon vom Preis her). Schau einmal Dein Laufrad an: Da muß auf der Felge und auch auf der Nabe irgendein Herstellernamen angebracht sein. Stahlspeichen (von denen es auch eine Menge Ausführungen gibt) sind zumindest am Gewinde und am Bogen 2 bis 2,3 mm stark. Auch ein Magnet kann zum Definieren dienen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DDevil Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 @Potschnflicker Du bist aber scho a bissl komisch gell :f: ?des mit dem experts is nur a vorurteil weil dort arbeiten genauso mechaniker die schon in werkstätten von "noblen" bikegeschäften gearbeitet habn....i sag net dass die alle gut san wirkli net aber es gibt wirkli ausnahmen und manche die dort arbeiten san den mechanikern von "wirklichen" bikegeschäften bei weitem überlegen... also veralgemeinere net so des zeugt net grade von großer Weisheit :f: :f: :f: und wenn i sag das da andi knapp des drauf hat dann weiß i wovon ich rede.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 @Potschnflicker ...die schon in werkstätten von "noblen" bikegeschäften gearbeitet habn[...] ja ich glaub genau das ist der springende punkt GEARBEITET HABEN Du hast natürlich recht natürlich gibt es ausnahmen. und die kenn ich auch. Aber wenn ich mir anschau wie die dort arbeiten, alles so husch pfusch. Meine mutter hat ihr bike vom hervis. Das bike hat eine HS 11 verbaut die schon vom kauf her net dicht war weil die das ding net einmal überprüft haben obs gscheit zammgschrauft is... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DDevil Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 hast eigentlich scho mal drann gedacht dass ma beim experts flexiblere arbeitszeiten hat....überstunden ausbezahlt bekommt....und sowieso mehr verdient als in einem kleinen bikegeschäft??? der is der hauptpunkt.... und i kenn ihn und weiß dass er wirkli gut drauf is.....was ma von den andren net behaupten kann...i sag ja nur man soll net veralgemeinern... i würd ma a nie a bike dort kaufn..........NIE...... aber leut die nichts wissn solln net reden...ehrlich.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stefanolo Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 aber leut die nichts wissn solln net reden...ehrlich.... öhm, wen meinst du jetzt damit??? weil wenn du den pf meinst, der die vielen dunklen stunden im bikeboard mit seinen profunden fahradtechnischen aussagen erhellt, dann war das ein ziemlicher griff ins klo.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buglbiker Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 @dominikki an deiner Stelle würd ich mir diesen Link mal GENAU durchlesen, und dann entscheiden ob du es wirklich selber machen willst, die Anleitung ist SPITZE aber überlegs Dir 10 mal... :f: >>> KLICK MICH @DDevil Zu behaupten das: leut die nichts wissn solln net reden...ehrlich.... und das in Zusammenhang mit'n Potschnflicker, tja das find ich schon recht mutig lg.Buglbiker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DDevil Geschrieben 4. Mai 2006 Teilen Geschrieben 4. Mai 2006 i bezweifle auf keinen fall den potschnflicker sein können/sein wissen etc...des weiß i e.. es geht jetzt net mal so um den potschnflicker.....es geht allgemein....das vorurteil find i schlimm dass alle die beim experts arbeiten unfähig san...sowas macht mi wild....es stimmt sicher dass der großteil net so qualifiziert is aber es hat ja sein grund warum i wen empfehle der des machen soll....(speziell wenn er sein bike e dort gekauft hat) und i finds halt net richtig einen menschen abzustempeln wenn man ihn gar nicht kennt...und des hat er nunmal gemacht.... dass er sich sicher auskennt steht ausser frage...des wissen war eher auf des können/die qualifikation des besagten mechanikers bezogen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. Mai 2006 Teilen Geschrieben 4. Mai 2006 wer nyx will und wer nyx kann geht zu post und SPORTSEXPERTS :s: :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 4. Mai 2006 Teilen Geschrieben 4. Mai 2006 und SPORTSEXPERTS :s: :devil: grad noch die Kurve gekriegt, Junge :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DDevil Geschrieben 4. Mai 2006 Teilen Geschrieben 4. Mai 2006 i gibs auf.....es hat kan sinn.... i geh ja a net hin(glaubst i bin debbaaaat*G*).....aber vom andi würd i ma die LR schon einspeichen lassn.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 4. Mai 2006 Teilen Geschrieben 4. Mai 2006 naja, flaschen und unfähige gibts in "echten fachwerkstätten" auch genug. aber die dichte an li händen pro person ist bei intersport,experts u co sicher höher. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.