Kato Geschrieben 13. Mai 2006 Teilen Geschrieben 13. Mai 2006 Habe mir vor kurzem das 20er Kettenblatt von http://www.mountain-goat.de/ montiert aber das funktioniert nicht so recht bei mir. Ein paar Meter gehts einwandfrei und plötzlich beginnt es die Kette aufzuwickeln. Also die Kette läuft nicht wie normal nach hinten zum Kettenspanner sondern bleibt am Kettenblatt hängen und wird mit nach oben gezogen wo dann der obere und der untere Kettenteil zusammenkommen und die Kurbel blockieren. Blöderweise passiert das ganze aber nur unter Last aber nie wenn man die Kurbel leer durchdreht. Alle anderen Kränze einwandfrei aber das kleine macht Probleme! Zähne sind deutlich grösser als die anderen, soll man die abschleifen? Oder weiß jemand anderer eine bessere Lösung? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 13. Mai 2006 Teilen Geschrieben 13. Mai 2006 War bei mir genau das selbe! habe das Kettenblatt einfach umgedreht seit dem funktioniert es bestens! Probiers mal!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 13. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 13. Mai 2006 Das heisst du hasst die dicke Seite nach aussen Richtung Kurbel montiert?? Wäre aber laut Hersteller und Logik verkehrt. Noch dazu wäre dann sehr viel Abstand zwischen mittleren und kleinem Zahnkranz. Bleibt dann die Kette nicht erst recht dort stecken? http://www.smiley-channel.de/grafiken/smiley/erstaunt/smiley-channel.de_erstaunt078.gif Probieren kann ichs ja mal, Radfahren ist jetzt eh gestrichen http://www.cosgan.de/images/midi/boese/k035.gif Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 13. Mai 2006 Teilen Geschrieben 13. Mai 2006 Ich hab mir die Beschreibung, ehrlich gesagt, nie durchgelesen! Ich habs montiert - selber Fehler wie bei dir! Ich habs umgedreht - seit dem läuft Problemlos! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 13. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 13. Mai 2006 Also gut ich habs jetzt verkehrt herum montiert und siehe da die Kette wickelt sich wirklich nicht mehr auf! Dafür streift jetzt die Kette ständig am Umwerfer und der ist schon ganz drinnen mehr geht nicht mehr :f: Aber irgendwas habe ich auf der HP noch wegen der Beilagscheiben im Feedback gelesen nur zuerst falsch verstanden. Die dürften die Beilagscheiben zwischen kleines und mittleres Kranzl geben um so Abstand zu gewinnen, dicke Seite wieder beim Rahmen. Also noch mal zerlegen und testen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 16. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 ..und weiter gehts! Heute Probefahrt gemacht Hmm da schepperts wenn man am kleinen Kranzl fährt also streift wieder der Umwerfer! Aber zumindest kein aufwickeln! Also auf zum grossen Berg Zack wieder das selbe! wieder zurück auf der Ebene gefahren weil laut Mountaingoat die Kette am Anfang kleben könnte.... Also eine flache Steigung probiert... einwandfrei! Etwas steiler... einwandfrei! zurück zum Steilstück.... Zack! Wieder aufgewickelt! Noch dazu beim abspringen mitten in die Brennessel gesprungen! Mit der kurzen Hose der volle Erfolg! :f: Daheim nochmal alles kontrolliert was da sein könnte Scheinbar sind die Kurbelarme zu dick und es muss die Feile ran weil sich die Kette in die Kurbelarme einfrisst. Möglicherweise verwindet sich die Kette dadurch und kann nicht mehr rechtzeitig von den Zähnen runter. Darum schepperts auch weil die Kette immer dort aufschlägt denn der Umwerfer hätte noch 2mm Luft! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Ich würde es als Zeichen Gottes sehen das ein 20er Blatt einfach zuviel für jedes Rad ist. Ich frag mich immer wieder wo es so steile Anstiege gibt das man ein 20er Blatt braucht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Wenn ich mir das Foto anschau...... viel Späne für ein Rad, oder? Kann nicht gesund sein.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 16. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Damit man den Leuten mit 22er Kettenblatt und viel Kondi wenigstens halbwegs nachkommt! @Zacki Da sieht man keine Späne am Bild! Das ist nur Staub! Bin selbst erstaunt wieviel Dreck da oben ist, obwohl vorher geputzt aber scheinbar ist der Blitz gnadenlos! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Ich würde es als Zeichen Gottes sehen das ein 20er Blatt einfach zuviel für jedes Rad ist. sehr richtig - der HERR straft den, der um jedes gramm feilscht und dann mit einem 20ger blattl umatumfoahrt lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 sehr richtig - der HERR straft den, der um jedes gramm feilscht und dann mit einem 20ger blattl umatumfoahrt lg birki Wir Giganten des Radsports verfolgen halt noch den kraftvollen Stil des Jahres 1894. Nix mit newschool lightweight Bibabo. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 wenn man mit einem Enduro/Fr-Bike richtige Berge befahren will und oben angekommen für die Abfahrt topfind sein will/muss ist ein 20iger doch sehr nützlich. Nachteil hab ich jedenfalls noch keinen entdecken können. @threadersteller: da muss die Feile ran - kommt bei vielen Mountaingoat/Kurbelkombinationen vor. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Wir Giganten des Radsports verfolgen halt noch den kraftvollen Stil des Jahres 1894. Nix mit newschool lightweight Bibabo. ruffl ... Du bist mein mann! ... und ich krieg ehrlich gesagt komplexe, weil ich noch immer zu kümmerlich bin, um mit der rennradlkassettn am bike herumzuglühn lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 weil ich noch immer zu kümmerlich bin, um mit der rennradlkassettn am bike herumzuglühn lg birki Genau deswegen fahren wir ein 20er Blatt - damit wir sagen können: Ey, wir fahren eine Rennradkassete hinten! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 ruffl ... Du bist mein mann! ... und ich krieg ehrlich gesagt komplexe, weil ich noch immer zu kümmerlich bin, um mit der rennradlkassettn am bike herumzuglühn lg birki Seniore Birkfellner sie fahren ja auch Shimanos "Bestes Stück" vorne oder? Mit einer Presserkurbel vorne kommt man ja eh schon an das ÜV einer RR Kassette heran. Kannst du jetzt wieder beruhigt schlafen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Seniore Birkfellner sie fahren ja auch Shimanos "Bestes Stück" vorne oder? Mit einer Presserkurbel vorne kommt man ja eh schon an das ÜV einer RR Kassette heran. nö - ich fahr grösstmögliches XTR kompatibles aus tschechischen landen am mtb - die 48ger XT kurbel hat mit dem umwerfer nicht konveniert lg birki ...dafür hab ich die fettverbrennungsausfahrt in weinviertel dieses wochenende mit meistens 55/12 absolviert :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paul1649345178 Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Genau deswegen fahren wir ein 20er Blatt - damit wir sagen können: Ey, wir fahren eine Rennradkassete hinten! achso - ich dachte du machst das wegen der wampe!! :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 achso - ich dachte du machst das wegen der wampe!! :devil: Nein, nicht die Geschichte schon wieder! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 nö - ich fahr grösstmögliches XTR kompatibles aus tschechischen landen am mtb - die 48ger XT kurbel hat mit dem umwerfer nicht konveniert lg birki ...dafür hab ich die fettverbrennungsausfahrt in weinviertel dieses wochenende mit meistens 55/12 absolviert :s: Weil du auch immer Extrawürstl willst. :s: Fettverbrennungsausfahrt Aber wenns so weite geht kannst spätestens im August eh die 27er Kassettn drauftun! Gute Nacht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paul1649345178 Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Nein, nicht die Geschichte schon wieder! - och schade!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 - och schade!!! Wenns wegen meiner Wampe wäre müsste ich Moped fahren! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
paul1649345178 Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Wenns wegen meiner Wampe wäre müsste ich Moped fahren! ok - du hörst ja nicht auf!! - die mofettn muss aber mindestens 125 ccm haben - sonst dazarts dich nicht!... :devil: - bergab dürfts dafür aber ziemlich dahin gehen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 16. Mai 2006 Autor Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 sehr richtig - der HERR straft den, der um jedes gramm feilscht und dann mit einem 20ger blattl umatumfoahrt lg birki Ist doch ganz logisch! 2 Zähne weniger sind schon wieder ein paar Gramm gespart!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Ist doch ganz logisch! 2 Zähne weniger sind schon wieder ein paar Gramm gespart!!! ... die kann man aber auch wegfeilen. hab ich gmacht, geht gut, erhöht den schaltkomfort... ... dann könntest sogar mit einem 16 er fahren !!!! lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blooby Geschrieben 16. Mai 2006 Teilen Geschrieben 16. Mai 2006 Wenns wegen meiner Wampe wäre müsste ich Moped fahren! Du hast eine Wampe? MFG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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