HAL9000 Geschrieben 9. November 2002 Teilen Geschrieben 9. November 2002 ich versuche gerade bei meiner xtr v-brake die original beläge gegen die blauen ritchey zu tauschen... hinten war das auch kein problem: stifte raus - rausschieben - ritchey rein - stift rein - fertig! aber vorne klemmen beide pads total (jaaah, die stifte sind draußen und ich versuche sie in die richtige richtung rauszuschieben ) hat irgend jemand eine idee, was man da tricksen könnte, ohne durch zu viel gewaltanwendung die ganze bremse zu verbiegen... bin für jeden (konstruktiven) tip dankbar... CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 9. November 2002 Teilen Geschrieben 9. November 2002 Entweder mit einer Zange rausziehen oder mit einem Schraubenzieher rausdrücken oder mit einem Messer zerschnippseln. Mit dem Schraubenzieher habe ich bisher die besten Erfahrungen gemacht. Unangenehm wird's aber, wenn die neuen Bremsbeläge nicht ordentlich reinflutschen. Weil da mußt dann mit technischen Hilfsmitteln sehr vorsichtig sein, um sie nicht zu beschädigen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 9. November 2002 Teilen Geschrieben 9. November 2002 mit wd-40, sonax o.ä. ordentlich einwascheln, auf ein bier gehen und dann müsstens eigentlich rausflutschen. wenn nicht, auf ein, zwei weitere biere gehen. nach dem 10. krügel is es dann eh wurscht ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 9. November 2002 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2002 @ soulman das mit dem wd-40 habe ich mir auch überlegt, aber ich habe nicht gewusst, ob man das dann wieder ordentlich sauber bekommt, damit nix auf die felge kommt (quietschen, bremsleistung,...) außerdem is ma im augenblick einfach z'schiach (es waschelt ziemlich...), zum aussigehn... und wauns daun wuascht is (bei mia warat des schau noch 2 bier) brauchat i daun nua mea an lehrgaung beim race-driver "wie fahre ich singel-trails ohne vorderbremse" - dea hot erfoahrung damit... :D @ christoph danke für den tip mit dem schraubenzieher. hat damit ohne viel kraftaufwand und materialmord geklappt. nur einer der xtr-pads ist mir dabei gebrochen - what shalls... ein jetzt be"ritchey-blau"ter HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 9. November 2002 Teilen Geschrieben 9. November 2002 Bin zu spät gekommen. Ich mach bei widerwilligen Belägen die Bremsschuhe warm. Alu dehnt sich, der Belag wird geschmeidig. Erfolg garantiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 9. November 2002 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2002 Original geschrieben von Potschnflicker Bin zu spät gekommen. ... nein, nie nicht - deine tips sind mir immer willkommen... das mit dem erhitzen ist mir ja an anderer stelle (lonerider's "wie bekomme ich meine pedale runter"-thread) auch schon mal eingefallen - warum jetzt nicht... ist auch eine sehr schonende variante. wenn ich die bremsen im reindl am herd schön warm mache, bekomme ich nachher auch den hartnäckigen dreck besser runter. nachher gut abtrocknen (damit nix rostet) und ich habe eine blitzblanke bremse, die wie neu ausschaut... ich hoffe, ich erinnere mich beim nächsten mal noch an den tip, du weißt ja - wir sind beide nicht mehr die allerallerjüngsten... CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spec Geschrieben 9. November 2002 Teilen Geschrieben 9. November 2002 auch zu spät aber trotzdem. hab letzte woche genau das gleiche gamacht xtr raus und blau rein. bremsbacken mit dem schraubgewinde in einen (holz) schrabustock vertikal einklemmen, mit schraubenzieher von oben rausdrücken, funktioniert perfekt. so ist auch gewährleistet, dass man mit dem schraubenzieher nicht auf die finger ziehlt... das wäre dann ein fall für ein neues thema: "bremsen und schalten mit drei fingern ?":devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 9. November 2002 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2002 Original geschrieben von spec ... "bremsen und schalten mit drei fingern ?"... kein problem, mit der neuen xtr kann man das mit einem finger... ein okönomischer HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spec Geschrieben 9. November 2002 Teilen Geschrieben 9. November 2002 Original geschrieben von HAL9000 kein problem, mit der neuen xtr kann man das mit einem finger... ein okönomischer HAL9000 dann geht sich insgesamt 6x tauschen locker aus! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Golo Geschrieben 9. November 2002 Teilen Geschrieben 9. November 2002 Hallo Forum-Gemeinde ! In diesem Zusammenhang eine selbst erlebte Geschichte... Bei einer Tour in der Slowakei hat sich bei mir am Samstag Nachmittag mitten im Wald ein Bremsbelag verabschiedet (habe ich erst viel zu spät durch längeren Hebelweg gemerkt), obowhl die Beläge nicht frisch montiert waren und ich mit ihnen sicher schon 500 km gefahren bin. Das das ganze doch noch ein gutes Ende genommen hat, ist wieder eine andere Geschichte, demnächst werde ich den Tourenbericht ins Netz stellen (lassen). Worauf ich hinaus will : es lohnt sich schon bei der Erstmontage, auf perfekten Sitz der Sicherungsstifte zu achten (die gehen manchmal nur schwer durch die Unterseite der Bremsschuhaufnahme) und es ist auch kein Fehler, sie von Zeit zu Zeit (oder vor längeren Touren, Alpenüberquerung etc.) zu kontrollieren ! Grüße Gerold (der heute vormittag bei Gloggnitz noch ohne Regen eine Supertour gefahren ist) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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