kettenführung für Umwerfer?

Gibt es eine Kettenführung für Umwerfer?

Wenn ja,wie heißen die?

Ich brauche eine Kettenführung, so das ich vorne am Umwerfer noch hoch und runter schalten kann.

Ist dieses Shiftguide dafür gedacht?

ja dann kannst aber nur ein kleines und ein mittlers kettenblatt fahren!!

funktioniert aber super!bis jetzt is noch kein einziges mal die kette runtergflogen bei mir!

so ist es.

für 2 kettenblätter gibt es noch: mrp lrp und e13 (keine ahnung wie die heisst) und nc17-dewlie.

und dann gibts noch die dmr und ie nc17-stinger, die einfach unten die kette spannen.

für 3-fach gibts da eine deutsche firma, wo das system gut funtzeln soll, namen weiss ich jetzt ned...

Habe gerade eine Seite gefunden,wo eine Kettenführung für 3 ketten-

blätter gibt.

http://www.g-junkies.de/Produkte.html

PS: Deutsche Firma

ja die hab ich gemeint.

soll gut funktionieren, ich kenn aber keinen persönlich der die hat.

Wenn man sich für einen Shiftguide für 2fach entscheidet, dann würd sichs anbieten, daß man den Antrieb einfach umbaut.

Ich hatte ein 22er Kettenblatt (kleines "Standard"-Kettenblatt) und statt des 32er KB´s ein 36er Kettenblatt montiert.

Funktionierte im Toureneinsatz ganz gut.

Ach ja: hab ich schon gesagt, daß ich meinen Shiftguide samt Bashring und fast neuen Shimano-Kettenblättern verkaufe?

-> Interesse: PM

Habe gerade eine Seite gefunden,wo eine Kettenführung für 3 ketten-

blätter gibt.

 

http://www.g-junkies.de/Produkte.html

Ah, wusste gar nicht, dass es das für 3fach auch gibt...

...gibt es Nachteile gegenüber 2fach? (etwas geringere Bodenfreiheit fällt mir ein, aber sonst?)

bei einem 36er blattl fehlen hinten grad mal die 2 kleinesten ritzel von der 44er übersetzung.

ok das war unmständlich.

denk die die zwei schwersten gänge bei 3-fach weg und ein 36er vorne drauf, und dann überleg, ob 3-fach mit kefü nötig ist...

denk die die zwei schwersten gänge bei 3-fach weg und ein 36er vorne drauf, und dann überleg, ob 3-fach mit kefü nötig ist...

Ohhh ja...!

(habe sogar vorne von einem 44er auf ein 48er hochgerüstet -- herrlich weitreichende Übersetzung bis in hohe Geschwindigkeiten)

Wobei, zugegeben: für's Gelände unnötig. Ich gebe halt hin und wieder auch mal auf Asphalt gerne etwas Gas, dafür ist's dann sehr angenehm.

am stadtrad hab ich auch eine rennradkurbel am mtb wegen dem großen kranzl...

es war eher auf radln bezogen, für die eine schaltbare kefü interessant ist, sprich eigentlich eh nur freerider.

weil fürs enduro reicht ein bashguard und kette entsprechend kürzen...

Hallo!

Da gibts dann noch den Amazing Toys "Drill Instructor" und von Point den "Chain Tensioner CH-092", funktionieren beide mit 3 Kettenblättern...

MfG,

Georg