sinnlose führerscheinfragen

http://noair.at/tmp/fs.jpg

 

ehm, nur mal so in den raum gestellt, kann einem das mit abs ned passiern? :f:

zumindest den Firmen zufolge nicht. Gerade dafür gibts ja des ABS ...

nein, das is ja wohl sinn und zweck des A BE ES

http://noair.at/tmp/fs1.jpg

 

also ich weiß ned...wenn ich mich mehr in die kurve leg, brauch ich in der breite mehr platz...is das bei den fragenerstellern anders? oO

ABS = Anti BLOCKIER System

abs = anti blockier system.

 

sollte nicht passieren. hatte jedoch kein abs bei meinen motorrädern.

http://noair.at/tmp/fs1.jpg

 

also ich weiß ned...wenn ich mich mehr in die kurve leg, brauch ich in der breite mehr platz...is das bei den fragenerstellern anders? oO

 

 

der gegenverkehr beeinflusst aber deine SCHRÄGLAGE nicht. lies genauer

nachdem ich beim Autoteil um einen Punkt durchgefallen bin und beim Motorradteil 97% hatte, kann ich dir sagen: Nur nicht denken beim Test. Keinesfalls logisch denken und versuchen etwas hinein zu interpretieren. Hab auch bei einem Bild zuviel nachgedacht, was mir letzten Endes die nötigen Punkte gekostet hat. Beim zweiten Mal hatte ich über 90% ...

die fragen sin teilweise wirklich fetzendeppat, entweder man interpretiert zu wenig oder zu viel, aber in den zwei genannten beispielen wars aus meiner sicht klar.

ich mein damit:

 

wenn ich abs hab, besteht die gefahr ned, nur die hinterradbremse zu betätigen?

 

...ich weiß ganz gut was abs is

 

das is aba auch geil:

 

http://noair.at/tmp/fs2.jpg

 

da kann man jetzt raten:

wenn die kurve am ende zumacht sollt ich weiter umlegen

wenn die kurve am ende doch unerwartet aufmacht sollt ich aufrichten, eventuell durch beschleunigen....

 

falsches einschätzen der kurve is für mich ned automatisch das die kurve enger als gedacht is....

aber wenn die Kurve weiter wird, hast weniger Troubles als wenns plötzlich enger wird ...

wie isn das jetzt?

 

eine Teilantwort falsch --> keine Punkte?

 

ma, was war die "alte" Regelung geil.

 

PS: Hey, Monent!

die ABS-Frage --> 1. Punkt, nur die Hinterbremse.

Da handelt es sich doch nicht um ABS, sondern eine Integralbremse, wenn vorne + hinten gleichzeitig gebremst wird, oder wie?

Außerdem sind die Antworten zwar richtig, aber Quatsch...

 

PPS: die FAHRBAHNOBERFLÄCHE kann die Schräglage beeinflussen? Wer stellt denn die Antworten auf? Einer der so ein Mopedauto fahren darf?

Die Schräglage hängt doch ab von Kurvenradius + Speed (ev. noch davon wie man auf der Kiste sitzt)

Vor der Oberfläche hängt eher ab, ob dann noch Haftung da ist :devil:

aber wenn die Kurve weiter wird, hast weniger Troubles als wenns plötzlich enger wird ...

 

aber es schließt troubles ned aus...oder?

wenn ich davon ausgeh das die kurve einen bestimmten verlauf hat, und sie macht gegen ende hin stark auf...kanns schon auch scheiße werden

 

...das ärgste is bei 5pkt fragen mit zusatzfragen

gibts dann 9punkte drauf...und wenn du da nur die hauptfrage falsch hast, bekommst du die 9 punkte ned

wie gesagt - nicht zuviel denken hab mich selbst oft genug gewundert ...

aber die C und die C+E fragen sind teilweise noch ärger :f:

Die Diskussion is müßig! Willst an Deckl, oder ned?? Daher, richtig antworten, vorher auswendig lernen, Hirn ausschalten, fertig

Die Diskussion is müßig! Willst an Deckl, oder ned?? Daher, richtig antworten, vorher auswendig lernen, Hirn ausschalten, fertig

 

naja, es fällt nur auf, das ca 100 der 3600fragen sehr grenzdebil sind

he cool auch easydrivers

ich hab theo 100 / 100 gehabt

 

wirst schon schaffen aber die fragen sind tw echt sehr seltsam

aber wenn die Kurve weiter wird, hast weniger Troubles als wenns plötzlich enger wird ...

 

da merkt man dass du noch wirklich schräglagen gefahren bist.

 

hi-sider ole!

http://noair.at/tmp/fs3.jpg

das is eine coole frage...sehr praxisnah

http://noair.at/tmp/fs4.jpg

 

 

http://noair.at/tmp/fs3.jpg

das is eine coole frage...sehr praxisnah

 

1. Kupplung ziehen

2. VOLLGAS (Auf anschlag lassen eh kloar)

3. Kupplung schnalzen lassen

4. HUPE & ab durch die mitte

1. Kupplung ziehen

2. VOLLGAS (Auf anschlag lassen eh kloar)

3. Kupplung schnalzen lassen

4. HUPE & ab durch die mitte

 

 

...ehm die richtige antwort beim ziegenbild:

"ich halte an und fahre erst weiter wenn von den ziegen keine gefahr mehr ausgeht"

 

....stunden später

Sie sehen einen Bären auf der Fahrbahn...

http://noair.at/tmp/fs5.jpg

 

seit wann is spritzwasser eine fahrdynamische eigenschaft?