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trek y22 bzw. YSL300


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hallo folks!

 

ich habe mir bei ebay für 700 kröten ein trek y22 ersteigert, ich weiß es is/war riskant, aber ich glaube ich bin gut damit gefahren...

 

nun möchte ich euren ehrenwerten senf zu diesem teil hören..

 

pros/kontras

 

weiters möchte ich die manitou x vert austauschen, aber gegen was??

 

ich bin mir auch nicht sicher ob es nicht das YSL300 ist??

 

anbei als attach 5 fotos von dem ding oder auf: http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?View...item=8796790741

 

also vielen dank

für eure meinungen

chris

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Schaut ja eher alt aus das gute Teil... Ist das ein Carbon Hauptrahmen?

Ich schätze mal 10 Jahre wirds alt sein... wenn es in einem guten Zustand ist, wieso nicht. Ich persönlich hätte es aber wegen Design, Technik und Preis nicht gekauft

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jop is ein carbonrahmen. tip top beisammen, das

einzige was mich im moment stört is die manitou xvert...

 

laut verkäufer soll es ein baujahr 2000 sein. die wurden aber nur bis 1999 produziert, wahrscheinlich hat er es 2000 gekauft oder so...

 

xt kurbel + vorne, xt v brakes, xtr hinten

 

es knarrt manchmal, werd mal die ganzen verbindungsbolzen nachschmieren..

 

was ich noch pos. finde ist das enorme leichtgewicht 11 kg...

 

cu chris

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Naja, wennst es schon daheim hast, is eh net so schlimm...

Ich dachte zuerst, dass du vielleicht gelinkt worden bist...

 

Naja, is halt vielleicht mehr ganz up to date, aber sicher no net ganz veraltet.

 

Und 11 kg is a ok, find i.

 

Gabel kannst ja dann eh tauschen, wenns dir net passt...

Sonst schauts ja eh auch fein aus... XTR Schaltwerk, XT Kurbeln...

 

Viel Spaß damit!

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nein nein. uptodate könnte man das nicht bezeichnen...

aber immerhin ja trotzdem sehr gute komponenten drauf...

 

und 700 für ein carbon is ja auch nicht wirklich viel oder?

 

den shox SID dämpfer kenn ich net, weiss net ob der was taugt...

 

was würdest denn für eine dämpfung vorne empfehlen, liebäugle ja mit der reba race, aber die kostet 400 kröten :(

 

cu

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Ich glaub, es ist ein 1998er Modell, weil ich einen 8500er Rahmen aus dem selben Jahr in genau dieser Farbe hab und die hams glaub ich nur dieses eine Jahr ghabt.

 

Ich finds die Rahmen irgendwie cool, sind zwar sicher nicht top modern, aber mir gefällt die Optik.

 

Scheibenbremse wirds bei dem Rahmen halt eher nicht spielen, da er nicht das veraltete Hayes Mount hat und da einfach nicht genug Platz für einen Adapter und eine Bremszange ist.

 

CE

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jaja der rahmen is schon irgendwie originell und das ding is so extrem leicht...

 

man hört immer das die xt-v-brakes ein scheiss sind weil sie so quietschen, also ich kann das überhaupt nicht bestätigen.

die dinger bremsen einwandfrei. da ich noch nie scheibenbremsen gehabt habe, vermisse ich die dinger auch nicht...

 

heute werd ich mir eine rock shox reba sl oder race gönnen...

--->kommentare/empfehlungen erwünscht

 

und dann noch einen 2.ten laufradsatz fürs gelände, im moment

sind nämlich semislick drauf...

--->kommentare/empfehlungen erwünscht

 

cu chris

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Gratuliere zum Kauf!

 

Ist ein 98er Y22. Ein sehr leichter Hauptrahmen aus OCLV Carbon

mit einem Aluhinterbau. Das war der erste Jahrgang, welcher den

alten Y-Rahmen seit ca 95 ablöste. Anfangs 98 machte Trek

neuartige Carbonrahmen mit Wabenbauweise, dadurch bekam

das Hardtail dickere Rahmenrohre und der Y eine neuere Form,

welche ein wenig verschnörkelter war.

 

Das Rad an sich ist ein gutes Ding, der Dämpfer mangels breiter

Abstimmbarkeit jedoch ne Gewöhnungssache. Dursetzen konnte

sich dieser Rahmen jedoch nicht, da den Viergelenkern einfach

mehr gute Eigenschaften zugesprochen werden. Ein Problem

dieses Rahmens ist Beispielsweise der Klapmessereffekt, welcher

bei nicht blockiertem Federbein im Wiegetritt ein heftiges

zusammenklappen der Federung bewirkt.

 

Eine zweite typische Eigenschaft ist die Rahmenlänge, welche

gegenüber Heute viel zu lange ist. Mit nem kurzen Vorbau wird dann

das ganze extrem nervös.

 

Die Gabel ist wirklich nicht gerade der Bringer. Aber du kannst

ohne Probleme jede andere CC-Gabel einbauen.

Alles in allem hast Du ein gutes Stück Bikegeschichte gekauft :klatsch:

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