Babble Boy Geschrieben 22. Juli 2006 Teilen Geschrieben 22. Juli 2006 Wie findet ihr das neue Rocky Mountain Element? :love: :love: :love: http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/13.jpeg (Und: Wer weiss, wo's bessere Bilder und/oder genaue techn. Daten gibt?) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 22. Juli 2006 Teilen Geschrieben 22. Juli 2006 in der nächsten Revue is a Bericht von mir drinnen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 22. Juli 2006 Teilen Geschrieben 22. Juli 2006 Wie findet ihr das neue Rocky Mountain Element? :love: :love: :love: (Und: Wer weiss, wo's bessere Bilder und/oder genaue techn. Daten gibt?) ich find´s einfach traumhaft schön :love: noch schöner als die vorgänger berichte gibt´s im bike-magazin & mtb-magazin mit bericht über rahmenveränderungen/ausstatung usw. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Babble Boy Geschrieben 22. Juli 2006 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2006 in der nächsten Revue is a Bericht von mir drinnen Das dauert ja noch eine Eeeeeewigkeit. Magst nicht schon jetzt ein bisschen was ausplaudern? http://www.downhill-board.com/images/smilies/fun/thumbup.gif oder http://www.downhill-board.com/images/smilies/fun/thumbdown.gif? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alpi69 Geschrieben 22. Juli 2006 Teilen Geschrieben 22. Juli 2006 wird´s ja nicht unter 3000 geben, oder? Kommen jetzt ja alle mit Carbonstreben ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. Juli 2006 Teilen Geschrieben 22. Juli 2006 wird´s ja nicht unter 3000 geben, oder? K ..nur den Rahmen :devil: Aber schön ist schon :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Moz_TheRockeT Geschrieben 22. Juli 2006 Teilen Geschrieben 22. Juli 2006 fein fein zu schade schon zum fahren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 wird´s ja nicht unter 3000 geben, oder? Kommen jetzt ja alle mit Carbonstreben ... schon die heurigen 2006er Modelle hatten carbonstreben... was die biegung am unterrohr bringen soll moecht ich gern wissen, ausser dass es dadurch um 500 EUR teurer wird weil mehr aufwand...?! vielleicht fuer mehr federweg, oder kuerzeres schaftrohr, damits vorn noch niedriger wird als eh schon is, d.h. noch mehr racegeometrie :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 Schön, dass sich Funktionalität und Design nicht ausschließen müssen. Eine Erkenntnis, die das brandneue Rocky Mountain Element eindrucksvoll bestärkt. Brandneu ist es in der Tat, denn die Entwickler spendierten dem Klassiker, der nun immerhin schon in sein elftes Modelljahr rollt, deutlich mehr als nur eine schlichte Kosmetikkur. Der Hauptrahmen inklusive Hinterbau wurde komplett neu designt. Aufwendige Formgebung des gewichtsoptimierten Easton-Rohrsatzes, Carbonsitzstreben, breitere Lager und ein stabiles Joch zwischen Kettenstreben und Schwingenlager sollen für enorme Steifigkeit und somit Vortrieb sorgen. Ein Tribut an die Wünsche anspruchsvoller CC- und Marathonfahrer und bei weitem nicht nur schlichte technische Gimmicks - eher schon Innovationen, die sich auch „erfahren" lassen. So sprintet das Element auf dem Trau wieselflink und zieht spurstabil durch schnelle Turns. Der eigentliche Clou: Durch einegelungene Kombination aus racelastiger Geometrie und spielerischem Handling lassen sich mit dem Rocky neben den Racetracks der Welt auch kernige Singletrails meistern, bei derem Anblick so mancher All-Mountain-Pilot erblassen würde. Neben vier Modellvarianten bietet Rocky eine Lady- version des Element an, alle lieferbar ab Ende 2006. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
slowly Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 SEin Tribut an die Wünsche anspruchsvoller CG- und Marathonfahrer und bei weitem nicht nur schlichte technische Gimmicks - eher schon Innovationen, die sich auch „erfahren" lassen. Was ist ein CG Fahrer ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 Was ist ein CG Fahrer ? uups natürlich CC Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 Ein komplett neues Design und die Fans verprellen oder nichts verändern und keine neuen Freunde gewinnen: Dieses Dilemma löste Rocky geschickt. Geometrie, Federweg (100 Millimeter) und Dämpferposition des Klassikers „Element" blieben gleich. Schließlich sind sie seit Jahren bewährt. Trotzdem steckten die Entwickler viel Arbeit in den Mehrgelenker. Ein neuer, extrem aufwändiger Rohrsatz bringt mehr Steifigkeit und dadurch weniger Gewicht. Die Rohre sind außerdem gezogen und nicht in Form gepresst (Hydroforming), was sie stabiler macht. Besonders das Unterrohr fallt ins Auge. Im Steuerrohr-Bereich ist es hochovalisiert, im Tretlager-Bereich geht es in eine querovale Kleeblattform über.Die Kettenstreben tragen neue Ausfallenden und werden am Tretlager von einem neuen Schmiedteil zusammengehalten. Die neuen, dickeren Carbon-Sitzstreben kommen 2007 in allen Modellen zu Einsatz. Insgesamt sinkt das Gewicht des Rahmens auf 2480 Gramm, natürlich inklusive Dämpfer. Die höheren Dollarkurse bringen Importeur Janz ins Schwitzen, doch er verspricht, „das Preislevel zu halten". Das Einsteiger-Element kostete bisher 2690 Euro. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
emu Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 Computer Graphics Fahrer Schaut echt nett aus! Die Ausfallenden und das Frästeil beim unteren Hauptlager sind anscheinend neu. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 Computer Graphics Fahrer Schaut echt nett aus! Die Ausfallenden und das Frästeil beim unteren Hauptlager sind anscheinend neu. unteranderem ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 schon die heurigen 2006er Modelle hatten carbonstreben... was die biegung am unterrohr bringen soll moecht ich gern wissen, ausser dass es dadurch um 500 EUR teurer wird weil mehr aufwand...?! vielleicht fuer mehr federweg, oder kuerzeres schaftrohr, damits vorn noch niedriger wird als eh schon is, d.h. noch mehr racegeometrie :devil: Mein Bruder hat bei seinem Nicolai mit der 2006er 66er (niedrige Gabelbrücke) schon gröbste Probleme mit dem Lenkeinschlag und das ist ein FR und ich denke dass du damit Rahmen Gabelprobs (Lenkeinschlag) vorbeugen kannst (Spezialized hat das ja auch so gemacht) Ist aber nur meine eigene Theorie. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 99 Punkte fürn Karl. Mehr Gabelfreiheit ist der Hauptgrund, aber zumindest die Marketing-Guys predigten auch was von wegen "kleinerem Rahmendreieck --> steiferer Frontbereich" vor. Ich denke das Hauptproblem war: Was soll man an einem Bike groß ändern, das seit 11 Jahren brilliert? Daher hauptsächlich die optischen Veränderungen, die wirklich :love: geworden sind Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 24. Juli 2006 Teilen Geschrieben 24. Juli 2006 99 Punkte fürn Karl. Mehr Gabelfreiheit ist der Hauptgrund, aber zumindest die Marketing-Guys predigten auch was von wegen "kleinerem Rahmendreieck --> steiferer Frontbereich" vor. Ich denke das Hauptproblem war: Was soll man an einem Bike groß ändern, das seit 11 Jahren brilliert? Daher hauptsächlich die optischen Veränderungen, die wirklich :love: geworden sind na solang sie net auch noch das oberrohr biegen wie beim neuen slayer :bounce: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Babble Boy Geschrieben 17. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 17. August 2006 in der nächsten Revue is a Bericht von mir drinnen So. Besagten Bericht hab ich jetzt endlich gelesen. Und ich kann dir einfach nur recht geben - das Gerät schaut unglaublich geeeeeil aus! (In natura is es vermutlich noch viel schöner...) :love: :love: Bleibt die Frage, ob mir das Bike, das nur 5 Seiten weiter vorne (und am unteren Seitenrand) in der MBR abgebildet ist, noch einen Deut besser gefällt...? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nikolei Geschrieben 18. August 2006 Teilen Geschrieben 18. August 2006 Jaja die Rocky sind halt immer schön... Wobei mir die ETSX überhaupt nimma gfallen ... 2007 gibts sogar das etsx 50 schn im altbewährten rot weiss Canuck :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 12. September 2006 Teilen Geschrieben 12. September 2006 2007 gibts sogar das etsx 50 schn im altbewährten rot weiss Canuck :love: http://server.ricardis.tudelft.nl/~tom/EuroBike/Rocky%20Mountain/images/IMG_0770.JPG http://server.ricardis.tudelft.nl/~tom/EuroBike/Rocky%20Mountain/images/IMG_0771.JPG :love: :love: :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 12. September 2006 Teilen Geschrieben 12. September 2006 schon jemand Fotos oder technische Daten von den Slayer Modellen 2007???? BIIIIIITTTTTEEEE :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 12. September 2006 Teilen Geschrieben 12. September 2006 fotos: http://server.ricardis.tudelft.nl/~tom/EuroBike/Rocky%20Mountain/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 12. September 2006 Teilen Geschrieben 12. September 2006 suppi thanx!!!!! auch schon Gewichtsangaben oder technische details greifbar? ... ich weiss, bin laestig, aber gerade ungeduldig, doch noch ein 2006er Slayer oder noch warten auf das 2007er Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Babble Boy Geschrieben 12. September 2006 Autor Teilen Geschrieben 12. September 2006 @ zet1: So? http://www.fmfsportgroup.com/rocky/images/SLAYER_SXC_70.jpg Oder so? http://www.fmfsportgroup.com/rocky/images/Slayer30.jpg http://www.planet-smilies.de/liebe/liebe_034.gifhttp://www.planet-smilies.de/liebe/liebe_034.gifhttp://www.planet-smilies.de/liebe/liebe_034.gif Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Babble Boy Geschrieben 13. September 2006 Autor Teilen Geschrieben 13. September 2006 auch schon Gewichtsangaben oder technische details greifbar? Hilft dir diese Seite weiter...? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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