Flüssigmetall

Hat jemand von euch Erfahrung mit Flüssigmetall? Habe heute zufällig gelesen das jemand den Motorblock an seinem Motorrad damit geklebt hat. Das Zeug soll anscheinend bombenfest halten, und man kann es danach auch ganz normal bearbeiten, nicht nur Metall sondern auch Aluminium. Das würde dann heißen das man auch Risse am Bike damit behandeln bzw. kleben könnte oder?

Das wäre schön!

Noch mal:

Vergiss es.

Das eine ist eine Art Epoxyharz, das andere ist Schweissen!

Zsammpickt würde ich das nennen, nicht repariert!

Motorblöcke sind meist gegossen, hier kann man undichte Stellen mit Kaltmetall dichten. Die statische Belastung ist hier meist nicht sehr gross, im Gegensatz zu einem Rahmen. Auch bei einer Gabel, egal ob Motorrad, oder MTB kannst das "Wundermittel" vergessen.

Flüssigmetall (auch Flüssigholz ) gibt es schon seit Jahrzehnten. Wäre das auch nur annähernd brauchbar, würde es schon längst Einzug in die Werkstätten gehalten haben.

PS:

Ich habe vor ca. 20 Jahren Modellmotoren (Auspuffanlage, der Krümmer war nicht dicht zu bekommen ) damit bearbeitet. Für diesen Zweck ist es brauchbar.

Original geschrieben von chilijumper

Also wenn da einer sagt er hätte den Motorblock damit repaiert ist das absoluter Schwachsinn, oder?

heat si ziemlich logisch on

Alles klar, kenn mich aus. Danke für Deine Antworten.

Gruß Gerhard

Im Prinzip kann man damit sehr stabile Verbindungen machen (GFK, CFK, AFK) aber dann musst Du die ganze Bruchumgebung zulaminieren (G/F/A-Matte und mit Kunststoff tränken).

Ist dann schwer und sieht fürchterlich aus .

Wie Potschnflicker sagt: VERGISS ES (außer du bist Modellbauer)

Andererseits ist das Material z.T. überraschend widerstandsfähig ( ist wie Potschenflicker bereits sagte eine Epoxydharzmischung )

Bei einer Enduroausfahrt zerstörte ein Mitfahrer bei einem Sturz den Kühler seiner KTM, wurde von uns im Wald mit Flüssigmetall wieder abgedichtet und hält. ( interessant, da Druck und Temperatur )

Denke das Abdichten eines Motorblockgehäuses, wenn dieser durch einen Stein o.a. durchschlagen wurde ist gut möglich.

Eine Gabel habe ich mit dem Zeug auch mal wieder hergerichtet, als ein Felsen ein Loch in ein Standrohr geschlagen hat.

Wie in den anderen Beiträgen schon richtig gesagt, zum reparieren von belasteten Stellen am Rahmen Gabel oder ähnlichen nicht zu gebrauchen da es auf keinen Fall mit Schweissen verwechselt werden darf !!!

gernott

moin!

hab früher mit Flüssigmetal Risse und Löcher bei meine Motorradln ausgebessert. Hat imma supa ghalten.

Geb den dem Potschflicker recht. A Ölwanne zu dichten oder a loch im Lichtmaschinendeckel zu flicken is ka problem (hab sogar von Freunden gehört, daß sie risse im Tank ausgebessert haben (würd ich eher davon abraten!!), aber sobald a mechanische Belastung oder zu große Hitze ins Spiel kommt, isses schnell vorbei mit der Haltbarkeit vom Fl.metal.

Fazit: Wennst beim Radl irgendwo einen Metaldeckel nur so zur zierde draufhost, kannst den mit Flüssigmetall ausbessern.

greetz,

hörbs

Mir fällt grad ein:

Ein Spezl hat vor Jahren Flüssigmetall verwendet, um bei seinem Rennrad das ausgedrehte Gewinde vom Flaschenhalter zu retten.

Das hat nicht gehalten, ich habs dann mit Helicoil repariert. Das hält ewig!

was passiert wenn man

Flüssig- Metall mit

Helic-Oil

vermischt ?

;-))

greetings

Gernott

// man bekommt ein Gewinde das von M4 bis M24 passt

i bitt di, bua! pass bloss auf!

wanns nämlich flüssig-metall mit helic-oil mischt.....

des mocht an krocha wias d' es no nia g'hert host!!!

an nochba vo mir is des vur 10 joahr in sein gortenheisl passiert. der hod heit no kane nochbarn.

und a ka gortnheisl mehr sundan jetzt an Gwindahaufn , oda ?

was zum :devil: ist Helic-oil? Nie gehört

und Gernott:

mit Flüssigmetall repariert man an Kotoren/Kühlern, wenn mans verkaufen will die Gurkn (gekauft wie besenen),

selber fahren: gscheit reparieren.

Dir kann geholfen werden:

http://www.helicoil.com

ahaj, thnx.

so eine Art abgenudeltes Gewinde-Reparatur-set, richtig?

ist aber spezialisierter in der Art der Anwendung als Kaltmetall?

Ich mein Kaltmetall ist ja sowas wie Epoxy/Polyester, zumindest kann man damit Löcher zupfuschen, usw.

Genau so sehe ich das auch. Löcher zupfuschen, das geht,. Gewinde kann man damit nicht dauerhaft reparieren.

Für Gewindereparaturen ALLER Art ist Helicoil DIE Lösung. Damit werden sogar defekte Zündkerzengewinde repariert.

So ist es , kann allen Beteiligten nur recht geben.

http://www.conrad.de/IMS_Docs/1A/1A275E3CC02ED60EE10000000A010251.JPG

http://www.rolf-richter.de/html/epoxy_flussigmetall.html

Wenn man sich die hier angegebenen Festigkeiten ( max. 22 N/mm2) ansieht erklärt sich auch die Anwendung.

Prostata

gernott