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Litespeed Niota AL - wieviel ist's wert?


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da ich 2 fullies mit fast gleich viel FW besitze, überleg ich mir, eins davon, ein maximal 100km bewegtes 2005er litespeed niota AL zu verkaufen - nur würd ich gerne wissen, wieviel ich dafür verlangen kann! den rahmen hab ich vor kurzem für meinen gerissenen tomac revolver bekommen.

zur ausstattung:

 

Litespeed Niota AL, ~2,4kg, 100 bzw 127mm FW mit Fox RP3 (neuwertig, war ja auch nur sehr kurz im einsatz), größe M/L

Psylo Race mit remote lockout, 90-125mm FW (sehr gut erhalten)

mavic crossland laufräder, 2 jahre alt, hinten neue felge

deore scheibenbremsen 200/160

xt antrieb

 

ein paar bilder hab ich auch noch, draufklicken zum vergrößern :)

 

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00484.JPG

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00489.JPG

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00488.JPG

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00487.JPG

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00485.JPG

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00486.JPG

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na dann wage ich es eben selbst: ab sofort steht das ganze gerät für 2000€ zum verkauf :) nur den rahmen bzw rahmen samt gabel würd ich natürlich auch abgeben...
Puh, legst mit 2.000€uronen ordentlich was auf...:D

 

Du kannst mind. 25-30% von Neuwert mal als Abschlag rechnen, sobald das Rad 1. benutzt wurde - ist wie beim Auto.:(

 

Ein 1 Jahr altes Rad etwa 40-60% minus vom Neuwert.

 

Ist nur der Rahmen neu oder auch alle Anbauteile?

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Also um 2000er würd ich dir maximal :spinnst?: den hier zeigen.

 

Du musst schön froh sein, wenn du 1500er kriegst dafür.

 

ich persönlich würd das Bike zerlegen und schauen, dass du die Teile einzeln verklopfst. Da kannst evtl. noch am meisten rausholen.

 

Der Rahmen selber dürfte ja für einige sicher interessant sein, aber die Anbauteile sind halt einfach schon älter; so 2003 aufwärts, was ich auf die Schnelle so gesehen habe.

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  • 1 Monat später...

Also ganz daheim scheinst du ja ned zu sein.

 

Erst willst das Bike verklopfen mit den alten Trümmern, jetzt rüstest mit - zugegebenermaßen - schönen Teilen auf und jetzt vercheckst es wieder?

 

Das geht ma zwar nicht ganz zusammen, aber ok....

 

 

Zumal i das Bike so ausgestattet niemals hergeben würd :love: :love:

 

Ich denke, dass du jetzt mit 1800 anfahren würdest können. Wobei man sich wohl im Bereich von 1600 Euro herum treffen werden würde.

 

Wenn du schlau bist, dann tauschst du die XT-Kurbel gegen eine LX mit HollowtechII. Dann lässt sich nicht mehr mit 100%iger Sicherheit ableiten, wie alt das Bike wirklich ist und die Verhandlungsbasis würde, geschätzt, um ca. 150 bis 200 Euro ansteigen, da man mit 2004/2005 argumentieren könnte. (sofern du g´scheid bist und die Rechnung für den Rahmen und so ned her zeigst).

 

Aber samma sich ehrlich: so wie´s da steht, ist einfach davon aus zu gehen, dass das Ding 2002/2003 aufgebaut wurde - allein durch die Kurbel.

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Also ganz daheim scheinst du ja ned zu sein.

 

Erst willst das Bike verklopfen mit den alten Trümmern, jetzt rüstest mit - zugegebenermaßen - schönen Teilen auf und jetzt vercheckst es wieder?

 

Das geht ma zwar nicht ganz zusammen, aber ok....

 

naja, bissl muss man halt investieren, zumal ich's leicht wieder reinbekomm ;) mit 1700 könnt ich leben, werma sehn ob sich wer findet. ich würd's ja nicht im traum hergeben, wenn ich nicht mim ets-x ein radl hätt das ca. den gleichen einsatzzweck erfüllt & noch eine spur bessere teile draufhat.

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so, neuer versuch - hab's aufgerüstet, wie sieht's nun aus, was wärs wert? neu sind: RS revelation u-turn air samt (noch uneingebautem) poploc , 2007er juicy 5 (185/185) und ein easton EA50 low riser.

...

 

wennst jetzt noch die kurbel und die laufräder tauscht

und des ganze 12kg hat

dann würd´ ich´s dir abkaufen :wink:

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