der sub 8,5kg postet euer mtb thread:-)

da es ja schon so viele davon gibt...wär doch hier platz für n paar schöne leichte bikes

dann fang ich mal an:

http://img410.imageshack.us/img410/6349/cimg0013pe7.jpg

scott racing 6,9kg

Sofort umbenennen in Schwanzlängenvergleichthread oder so!!!!

Außerdem: Grundsätzlich das Gewicht des Fahrers dazuschreiben, erst DIE Relation machts wirklich interessant. :devil:

Sofort umbenennen in Schwanzlängenvergleichthread oder so!!!!

 

 

Außerdem: Grundsätzlich das Gewicht des Fahrers dazuschreiben, erst DIE Relation machts wirklich interessant. :devil:

warum? es soll eine gallerie von leichten bikes sein...ganz einfach

viele haben wunderschön leichte bikes die schon länger nicht gepostet worden sind...und dafür ist der thread dann da... also jungs...posten:toll:

Da ich es ja noch besitze, darf ich auch noch!

http://img60.imageshack.us/img60/8757/fishergrojv9.jpg

Fisher Big Sur 7,1kg

gewicht inkl pedale auf der postwaage

fahrergewicht 75 kg

einsatzzweck:

1) wohnzimmer deko

2) 2 bergzeitfahren auf asphalt

3) 150 km mühlviertel aspahlt und feldwegen

viele haben wunderschön leichte bikes die schon länger nicht gepostet worden sind...:

wahrscheinlich sans scho alle hin...

:devil:

wahrscheinlich sans scho alle hin...

:devil:

Wieso solln die hin werden, mit den Bikes kann man doch eh alles machen - oder ?

lg, Supermerlin

eh!

wennst im icb liest, kamma mit sowas sogar leichte drops machen!

sie schreim halt ned dazu dass die drops vom 1m-brettl in ziegelteich machen!

>>i derf des schreim weil i hab selber a bulimie-radl und weiss was geht und was ned!

So, hier mal mein Singlespeeder, mit ca. 6,9kg(natürlich mit Lenkerstopfen! ) echt ne nette Leichtbau und Spaßalternative zu meinem Scott, daß eben im Moment nicht einsatzbereit ist.

Liegt aber nicht daran das was kaputt ist, sondern weil´s eben noch nicht leicht genug ist...

Gruß Peter

Also ich hab ein simplon mit ca 8,7 kg mit disc , und mit dem kann ich sogar RENNEN fahren , nicht nur posen und max straße fahren ,

Also ich versteh echt den sinn nicht wenn die funktion als mtb nicht mehr gewährleistet ist

@wingman

in dem thread geht es aber nicht darum warum man sowas macht, sonder wie die dinger aussehen die unter 8,5 haben!

also ich selber eins dass momentan bei 8,3kg. liegt, hab aber leider kein aktuelles foto,

bin aber morgen in da firma und werd paar bilder machen, danach stell ich sie natürlich sofort rein

mfg chris

Also ich hab ein simplon mit ca 8,7 kg mit disc , und mit dem kann ich sogar RENNEN fahren , nicht nur posen und max straße fahren ,

Also ich versteh echt den sinn nicht wenn die funktion als mtb nicht mehr gewährleistet ist

Bla, bla, bla.........

@wingman

 

in dem thread geht es aber nicht darum warum man sowas macht, sonder wie die dinger aussehen die unter 8,5 haben!

 

mfg chris

ganz genau

ich darf laut crazyeddie mal seins hier posten!! er ist ja eigentlich "der meister der herzen"

http://img239.imageshack.us/img239/5149/03062006019vm4.jpg

http://img65.imageshack.us/img65/3622/18072006080qs8.jpg

extralite f1 fully 7150-7450 je nach setup

infos hier: http://light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=522

oder hier: http://www.crazyeddie.tk/

Das erste Bild von Crazyeddie's Rad sieht wenigstens nach einem fahrbaren Rad aus, aber dieses bräunliche "Extragewicht" :devil: - unveranwortlich für jeden Leichtbaufreak!!!

Darum - putzt eure Nobelhobel - entfernt jedes Staubkörnchen - es erhöht das Gewicht!

:bump:

P.S.: Falls jemand zuwenig Gewicht am Bike hat, kann er einiges von meinem alten Stahlbock haben - tausche schwere massive Teile gegen eure Leichtbauteile. Kostet euch nichts, ehrlich!

Wundert mich das noch keiner auf die Idee gekommen ist das Rad zu entlacken um noch ein paar Gramm zu sparen!

wird eh gmacht, soweit ich weis entlackt der matthias einige seiner krafstoff rahmen und eloxiert sie. grad bei krafstoff is das gesparte gewicht nicht zu unterschätzen.

wird eh gmacht, soweit ich weis entlackt der matthias einige seiner krafstoff rahmen und eloxiert sie. grad bei krafstoff is das gesparte gewicht nicht zu unterschätzen.

Das tät mich mal interessieren, wie das funzt (weil pulverbeschichtet). Ob der Matthias was dazu schreibt oder ein Bild hat ...?

Wundert mich das noch keiner auf die Idee gekommen ist das Rad zu entlacken um noch ein paar Gramm zu sparen!

das sind ca. 200-300g die du da gewicht einsparrst!

das sind ca. 200-300g die du da gewicht einsparrst!

nicht wirklich.

ich habe schon einige rahmen entlackt und die gewichtseinsparung lag bei 120-150gr.

eine pulverbeschichtung wiegt glaub ich schon um die 200gr oder bei einem freerider leicht auch darüber...

bei stinknormalen cc/xc rahmen, egal ob fully oder ht, wiegt die pulverbeschichtung bei max 150gr.

ich habe bestimmt schon 20zig rahmen entlackt und es war noch nie mehr auf nen rahmen drauf als 150gr.

kann sein wenn man den rahmen nachträglich pulvern läßt aber ab werk taiwan bestimmt nicht, auch bei mehrfarbigen rahmen nicht.

beispiel: bei nem schmolke fully-rahmen, 3farbig(schwarz, rot + klarlack), rh 53cm waren noch nicht einmal 100gr pulverlack drauf.

also 2-300gr schwer vorstellbar, dann müßten ja die billigrahmen ohne lack ziehmlich leicht sein, wenn sie entlackt sind.

so müßte ja zb ein standard ht scandiumrahmen nach dem entlacken unter 1000gr. schier unmöglich!!

meine meinung!!

bei meinem trek warens 170g.

grundierung, schwarz, blau und klarlack

Das erste Bild von Crazyeddie's Rad sieht wenigstens nach einem fahrbaren Rad aus, aber dieses bräunliche "Extragewicht" :devil: - unveranwortlich für jeden Leichtbaufreak!!!

 

Darum - putzt eure Nobelhobel - entfernt jedes Staubkörnchen - es erhöht das Gewicht!

 

:bump:

 

P.S.: Falls jemand zuwenig Gewicht am Bike hat, kann er einiges von meinem alten Stahlbock haben - tausche schwere massive Teile gegen eure Leichtbauteile. Kostet euch nichts, ehrlich!

... es erhöht das Gewicht!

:devil: