Syntace Lowrider 12° od. 16° - hat wer einen?

Hat jemand so einen Lowrider am Bike, den ich mal in Natura sehen könnte? (Wien) ... bzw. ein Geschäft, welches den führt?

Hab momentan einen fast neuen EA50 drauf, die Breite ist toll mit 68cm, aber da der Riser fast gerade ist, ist die Handhaltung für mich nicht grad angenehm - sollte mehr backsweep haben!

Da der Syntace doch 70€+ kostet :f: möchte ich den definitiv vorher testen, der EA50 ist ja für 30€ ein Geschenk dagegen...

Tänks in advance

Muss ja kein Syntace sein, entsprechend gekröpfte Lenker kannst Du von jedem Hersteller probieren/anschauen wenn der Rise ähnlich ist.

Mein Vector DH hat glaube ich 12° und 33mm Rise.

Syntace Vector Lowrider 12° 680mm gibts bei mir am radl

(mit kurzem VRO)

No fein, hätt ich euch zwei ja eigentlich gleich direkt fragen können

Bezieht sich jetzt eigentlich die Kröpfung auf die Rise-Höhe oder auf den Backsweep? Irgendwie kommt's mir so vor, als würde das oft vertauscht werden

Sch... Wetter übrigens :k:

9° 12° 16° ist die biegung nach hinten

von der syntaceHP

"Verbesserte Lenkergeometrie mit um 16° oder 12° nach hinten abgewinkelten Griffstücken. Superbend erlaubt Ihnen eine wirklich natürliche, von Sportmedizinern empfohlene Hand- und Armhaltung."

yoyo, aber ist "biegung nach hinten" gleich kröpfung, oder ist kröpfung gleich rise?

Kröpfung = rise, also um wieviel der Lenker "höher gelegt" ist.

Kröpfung = rise, also um wieviel der Lenker "höher gelegt" ist.

OK danke zec, so hab ich's mir eh' gedacht!

Kröpfung = rise, also um wieviel der Lenker "höher gelegt" ist.

Äh, Kröpfung wird doch in Grad angegeben und ist die Biegung, oder? Mein Syntace Flat hat jedenfalls eine Kröpfung von 12 Grad und keine Erhöhung.

LG

Äh, Kröpfung wird doch in Grad angegeben und ist die Biegung, oder? Mein Syntace Flat hat jedenfalls eine Kröpfung von 12 Grad und keine Erhöhung.

 

LG

Argh :f: Genau das meinte ich, irgendwie wird Kröpfung anscheined für rise UND für den backsweep (fälschlicherweise?) verwendet

Ich bin erst 64mm und 12° gefahren und fahr jetzt 65mm und 8° (ganz einfach weil er in 12° nicht lagernd war) - jeweils Syntace. Muss sagen, dass es recht blunzn ist. 16° wären mir aber zu viel, würd ich erst ab 700mm überlegen.

Ich hätt vom Gefühl her gemeint, dass gekröpfter Lenker eigentlich oft als Riserlenker gemeint ist, allerdings mehr oder weniger falsch dafür verwendet wird (deshalb weniger falsch, weil glaub ich jeder Riserlenker gekröpft ist). Ich glaub zumindest:

Kröpfung: das mit den Grad

Rise: das mit dem Millimetern

MfG,

Mathias

Ich denk mal, du hast recht, Mathias, was die falsche Verwendung anbelangt...

Aber sag mal, wendige Bikes dank schmalem Lenker sind ja schön und gut, aber ein 6,4/6,5cm breiter Lenker ist doch gar ein bisschen schmal, nicht? :devil:

Ich glaub zumindest:

Kröpfung: das mit den Grad

Rise: das mit dem Millimetern

 

MfG,

Mathias

Meinst du damit dass kröpfung und rise das gleich ausdrücken, nur in unterschiedlichen Einheiten (grad oder mm)? Genau das glaube ich nicht. der rise ist mMn die erhöhung, backsweep die biegung nach hinten und upsweep die biegung nach oben die zwar zur erhöhung der lenkerenden beiträgt, aber kein rise ist.

ich habe mal die daten eines funn lenkers rauskopiert. wenn up- bzw. backsweep das gleiche ist wie der rise (30mm oder 50mm), dann müsste auch unterschiedliche back - bzw. upsweep angaben vorhanden sein. oder ich hab einen knoten in meiner logik...

• Cold drawn triple butted Al-7075 T6
  
• 30mm or 50mm rise
  
• 5.5 degree upsweep / 8 degree back sweep
  
• 710mm wide
  
• 25.4mm bar clamp diameter
  
• Bead blasted with polished grip area
  
• Laser etch logos
  

LG

Meinst du damit dass kröpfung und rise das gleich ausdrücken, nur in unterschiedlichen Einheiten (grad oder mm)? Genau das glaube ich nicht. der rise ist mMn die erhöhung, backsweep die biegung nach hinten und upsweep die biegung nach oben die zwar zur erhöhung der lenkerenden beiträgt, aber kein rise ist.

so hab ichs eigentlich eh gemeint, nur auf upsweep und backsweep bin ich nicht eingegangen (ist aber auch meist nicht angegeben).

Ich hab gemeint:

z.B.

25mm (das ist der Rise)

8° (das ist die Kröpfung)

wobei die Unterscheidung ja auch nicht immer so klar ist, weil so wie manche ihren Lenker montieren wird der upsweep zum Backsweep, die Kröpfung verstärkt den Rise, die Klemmung wird zum Griff und das offene Lenkerende zum Folterinstrument (hab selbst eine Narbe weil ich für die Montage dieser Endstöpsel zu faul war...)

@AlphaSL: jo, da könntest du recht haben...

so hab ichs eigentlich eh gemeint, nur auf upsweep und backsweep bin ich nicht eingegangen (ist aber auch meist nicht angegeben).

ok. dann habe ich dich falsch verstanden...

LG

OK, so wies ausschaut hab ich a bissl einen Scheiss erzählt . Asche auf mein Haupt .

ich habe mal die daten eines funn lenkers rauskopiert. wenn up- bzw. backsweep das gleiche ist wie der rise (30mm oder 50mm), dann müsste auch unterschiedliche back - bzw. upsweep angaben vorhanden sein. oder ich hab einen knoten in meiner logik...

Ich sag mal, dass der Rise net an den Lenkerenden gemessen wird und somit nicht abhängig vom up- und backsweep ist. Denke mir, dass der Rise direkt dort gemessen wird, wo der Lenker den Knick hat. Ob jetzt Mitte-Mitte oder anders kann ich aber net sagen.

Stimmt, upsweep gibt's ja auch noch ...

zec, ich glaube der/die/das rise wird auch von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich gemessen...

Mein EA50 low rise hat zB lt. Hersteller 1,5" rise - das wären somit 3,8cm. Ein Syntace Lowrider, der, zumindest optisch, ähnlich ge-rised sein dürfte wie der EA bei nur 13mm rise. Evtl. misst EA rise + upsweep, und Syntace nur rise alleine? Hmmm....

Ich sag mal, dass der Rise net an den Lenkerenden gemessen wird und somit nicht abhängig vom up- und backsweep ist. Denke mir, dass der Rise direkt dort gemessen wird, wo der Lenker den Knick hat.

genau so denke ich mir das auch...

LG

Nach dem Urlaub werde ich auf jeden Fall mal den neuen Vorbau anschaffen - viell. verschwinden damit gleich meine Probleme, wäre fein.

Derzeit ist durch den 90mm Vorbau und die Sattelüberhöhung recht viel Druck auf den Händen, schon fast CC-mäßig; das kann mit breitem Lenker nicht gut gehen. Neu kommt jetzt ein 50er od. max. 65er Vorbau, steiler ausserdem. Bin schon gespannt...