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Xentis in Hawaii-Panier


Max
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Oder: How to abschleif a 3.000,- Laufradsatz

 

 

Der Fall war klar - für die WM in Kona musste der passende Look her. Von Lisi's Geburtstagsüberraschung () hatte ich noch die Design-Vorlagen

 

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=37663&stc=1

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=37664&stc=1

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=37662

 

sodass ich nur schnell zur Druck-Praxis (soviel Werbung sei an dieser Stelle erlaubt, in Anbetracht der großen Hilfe und Geduld mit mir ...) rennen musste und die Blumen auf weisse (und rote, aber noch nicht verwendet) Klebefolie plotten lassen musste.

 

 

 

 

Dann konnte der eigentliche Teil der Arbeit beginnen:

 

1. Charakterlich weniger gefestigte sowie psychisch labile Personen sollten hiermit den Thread verlassen. Die folgenden Bilder können Szenen außergewöhnlicher Gewlt und Grausamkeit beinhalten.

 

 

2. Man nehme also limitierte Xentis Mark1 High Modulus mit lackierten Dekors (die ersten waren damals glaub ich noch aufgeklebt, was die Sache ja nur unnötig vereinfacht hätte ...) und überlegt, wie man die weißen Punkte und den Schriftzug entfernen kann. Ausgangsbasis:

http://666kb.com/i/ag73h9ixq7naoysh2.jpg

 

 

3. Man findet einen Rasierklingen-Vignettenschaber und geht im Schweiße seines Angesichts zu Werke. Glaubt mir, ist nicht leicht, bei so nem teuren Gerät Hand anzulegen, also schnell den erste Schaber reinmachen, denn dann gibts keinen Weg mehr zurück.

http://666kb.com/i/ago1pmjthaqcwv6nt.jpg

 

 

4. Mein Glück: Im Bereich der Logos und weissen Punkte ist der Lack durch den doppelten Auftrag (Farbe+Klarlack) dicker, sodass er sich recht passabel abtragen lässt. Leicht wars dennoch nicht ...

http://666kb.com/i/ago1r97on04n994e1.jpg

 

 

5. Danach wurden die Übergänge von Klarlack auf blankes Carbon verschliffen (240er -> 400er -> 600 nass), mit Aceton entfettet, ablüften gelassen und die Decals aufgetragen. Hier das fast fertige Gesamtkunstwerk

http://666kb.com/i/ago1rnf7yma763vcp.jpg

 

 

6. Der Unterschied zw. verbleibendem Klaralck und Carbon natur fällt nur gegens Licht auf. Wenns geht, wird aber diese Woche noch mit glänzendem Klarlack überlackiert, damit man keinen Unterschied mehr sieht und die Teile so schön glänzen

http://666kb.com/i/ago1urd5m6qinnwjd.jpg

 

 

7. Auch am Hinterbau:

http://666kb.com/i/ago1tedmg6zoy2dmh.jpg

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Drauf geblieben sind "Xentis", "High modulus" sowie die Seriennummer und die angegebenen Seiten- und Höhenschläge. Zwecks Authentizität. Und bei nem SL AMG nimmst auch die Aufschrift runter, der Stern bleibt aber ...

 

Ich weiss ned, ohne Xentis-Logo häts a bissi verloren ausgesehen ... als obs genauso gut Stella Maris oder sowas wären

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scheissts euch net an. kein glasschaber der welt haut einen carbon-lrs zusammen.

 

da hat der max schon ganz andere zerstörungen behoben :toll:

 

 

mir taugens. hätt zwar auch das ganze xentis runtergegeben

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