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Mein Neues!!


Flo7
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Hi

ich hab mir einen neuen rahmen zugelegt,denn ich heute aufbaue.

hier einmal die ausstattungsliste des bikes:

Gabel:Sid World Cup mit Ahead Kralle und Kappe+polar speeds 1329g

Steuersatz: Ritchey WCS carbon Press-fit 79g

Schaltwerk: Xtr RD-952 long 234g

Umwerfer: XT 166g

Kurbel:Xtr 960 804g

Schalthebel+Bremse: v:XTR Dual Control mit Bremse+Seil+Bowden 400g

h:XTR Dual Control mit Bremse+Seil+Bowden 434g

Kette: Dura Ace 280g

Laufrad:v:hügi 240S+Aerolite+DT Alu Nippel+sun ds 1-XC+Scheibe xtr+Conti supersonic Schlauch+Nobby Nic 2.1+Schnellspanner 1545g

h:hügi 240S+Aerolite+DT Alu Nippel+sun ds 1-XC+Scheibe xtr+Conti supersonic Schlauch+Nobby Nic 2.1+XTR Kassette 34-11+Spannachse 1920g

Sattel:Tune Seedneedle 93g

Sattelstütze:Thomson Elite 27,2 224g

Sattelklemme:KTM 30,0 25g

Lenker+Vorbau: Ritchey WCS Carbon Oversized 252g

Flaschenhalter:Tune Wasserträger inkl. schrauben 10g

Griffe:BBB mit Endkappen 24g

Pedale:Crank brothers Titan 228g

Gesamtgewicht:hoffe um die 9kg komplett

Alle Gewichtsangaben selbst gewogen!!

Fotos kommen Heute noch ins Board

 

 

mfg flo

 

p.s.: Rahmen: KTM Team Eidition Scandium 43er 1282g :toll:

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Hi

ich hab mir einen neuen rahmen zugelegt,denn ich heute aufbaue.

hier einmal die ausstattungsliste des bikes:

Gabel:Sid World Cup mit Ahead Kralle und Kappe+polar speeds 1329g

Steuersatz: Ritchey WCS carbon Press-fit 79g

Schaltwerk: Xtr RD-952 long 234g

Umwerfer: XT 166g

Kurbel:Xtr 960 804g

Schalthebel+Bremse: v:XTR Dual Control mit Bremse+Seil+Bowden 400g

h:XTR Dual Control mit Bremse+Seil+Bowden 434g

Kette: Dura Ace 280g

Laufrad:v:hügi 240S+Aerolite+DT Alu Nippel+sun ds 1-XC+Scheibe xtr+Conti supersonic Schlauch+Nobby Nic 2.1+Schnellspanner 1545g

h:hügi 240S+Aerolite+DT Alu Nippel+sun ds 1-XC+Scheibe xtr+Conti supersonic Schlauch+Nobby Nic 2.1+XTR Kassette 34-11+Spannachse 1920g

Sattel:Tune Seedneedle 93g

Sattelstütze:Thomson Elite 27,2 224g

Sattelklemme:KTM 30,0 25g

Lenker+Vorbau: Ritchey WCS Carbon Oversized 252g

Flaschenhalter:Tune Wasserträger inkl. schrauben 10g

Griffe:BBB mit Endkappen 24g

Pedale:Crank brothers Titan 228g

Gesamtgewicht:hoffe um die 9kg komplett

Alle Gewichtsangaben selbst gewogen!!

Fotos kommen Heute noch ins Board

 

 

mfg flo

 

p.s.: Rahmen: KTM Team Eidition Scandium 43er 1282g :toll:

 

hast endlich dein hardtail ;)

was machst jetzt mit deinem epic rahmen? verkaufen?

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hi

@Super Mario71:der rahmen hat mich 400€ gekostet.(neu)

 

@konrad:ja,ich verkaufe meinen epic rahmen.fallst interresse hast kannst dich ja pm melden.

 

gewicht 9,32kg :toll:

die gabel wird noch orange lackiert. meint ihr passt das?? :l:

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/540/thumbs/Bild004.jpg

 

leider konnte ich noch nicht fahren,da ich die sattelklemme noch nicht habe.

 

mfg flo

 

p.s.:gute fotos kommen dann wenn´s komplett fertig ist!

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hallo flo7

 

warum bist du vom fully auf ein ht gewechselt?

 

wenn die gabel auch in ktm orange lackiert ist schauts top aus !

ad 1, das epic war ein mischling zwischen fully und ht.nur das gewicht vom rahmen konnte ich mich nicht anfreunden. mit dem ht bin ich ca. 1,1 kg leichter als mit dem epic.außerdem als racer reicht ein ht.

 

ad 2, die gabel wird natürlich in original ktm oragne lackiert!

 

mfg flo

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hi

@Super Mario71:der rahmen hat mich 400€ gekostet.(neu)

 

@konrad:ja,ich verkaufe meinen epic rahmen.fallst interresse hast kannst dich ja pm melden.

 

gewicht 9,32kg :toll:

die gabel wird noch orange lackiert. meint ihr passt das?? :l:

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/540/thumbs/Bild004.jpg

 

leider konnte ich noch nicht fahren,da ich die sattelklemme noch nicht habe.

 

mfg flo

 

p.s.:gute fotos kommen dann wenn´s komplett fertig ist!

 

@ flo. danke hab selbst ein epic ;) überleg halt so wie du den rahmen herzugeben und gegen ein ht zu tauschen... vielleicht macht mir ja wer ein gutes angebot ;)

mein epic ist schwarz und v-brake tauglich :)

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hi

heut war die jungfern fahrt des hobels!

 

+ das geringe gew. macht sich bei jeder umdrehung bemerkbar

vom fahrverhalten ist es fast identisch wie das epic

die sitzposition ist zwar gestreckter,aber ich finde es trotzdem komfortabler

 

- die reifen:rollwiderstand sehr hoch-> reifen werden getauscht hinten gegen maxxis maxxlite 330, vorne was haltet ihr vom high roller 2.1

bei jedem meter klackert´s-> muss die züge besser verlegen

 

ob der umstieg vom fully auf´s ht,das wert war wird sich beim ersten rennen(hoffentlich stattegg) zeigen!

bis jetzt bin ich positiv überrascht wie schnell es ist,obwohl es kantiger über hindernisse fährt als das epic.

 

mfg flo :wink:

 

p.s.-. die gabel wird im herbst gegen eine silberne sid wc getauscht.

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hi

heut war die jungfern fahrt des hobels!

 

+ das geringe gew. macht sich bei jeder umdrehung bemerkbar

vom fahrverhalten ist es fast identisch wie das epic

die sitzposition ist zwar gestreckter,aber ich finde es trotzdem komfortabler

 

- die reifen:rollwiderstand sehr hoch-> reifen werden getauscht hinten gegen maxxis maxxlite 330, vorne was haltet ihr vom high roller 2.1

bei jedem meter klackert´s-> muss die züge besser verlegen

 

ob der umstieg vom fully auf´s ht,das wert war wird sich beim ersten rennen(hoffentlich stattegg) zeigen!

bis jetzt bin ich positiv überrascht wie schnell es ist,obwohl es kantiger über hindernisse fährt als das epic.

 

mfg flo :wink:

 

p.s.-. die gabel wird im herbst gegen eine silberne sid wc getauscht.

 

ad reifen: hinten würd ich den conti explorer ss und vorne den highroller 2.1 montieren. fahr selbst diese kombi und die ist echt sorglos und schnell. hatte zuvor einen xcr dry hinten, auch sehr gut, aber teuer und nützt sich schnell ab. vorne montiere ich wenns trocken ist ab und zu mal den lasren tt.

 

ad sattler: such entweder bei oldtimer/motorrad foren oder check mal den tapezierer deines vertrauens. mal auf die schnelle hab ich die bundesinnung und eine übersicht gefunden. viel glück...

wennst nix finden solltest meld dich ich kenn etlich tapezierer und leutz aus der oldtimer branche (lackierer, sattler,...)

greetz k

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Hi!

 

Muss sagen echt geiles Bike - bin ich auch in fast gleicher Ausstattung 11/5 Jahre gefahren. Jetzt bin ich auf den KTM Carbon Rahmen umgestiegen und muss sagen - noch eine Spur goiler, alleine die Optik gibt brutal viel her. Bin sowieso schwer begeistert dass die KTMler jetzt die letzten Jahre so stark zulegen und immer interessanter werden. Alleine falls mal ein Problem gibt ist man bei den Jungs sehr gut aufgehoben!!!! Hatte ein KTM Rennrad was schon weit aus der Garantie war - anstandslos haben die mir den Rahmen auf Kulanz ersetzt! Bis jetzt hatte ich immer nur schlechte Erfahrungen mit den Herstellern im Garantiefall - wurde immer alles abgelehnt und auf irgendwelche Lächerliche Sachen geschoben. Und bei welchem Hersteller kann man noch selber anrufen... ;-)

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@Flo

 

Also wenn du auch mal ins Gelände fahren willst, wovon ich eigentlich ausgehe, dann würde ich den Nobby Nic drauf lassen.

 

Meines erachtens rollt der sehr gut, jedenfalls besser als der Conti Explorer SS und im Gelände ist er auch top.

 

Sicher wird so eine Haut wie der Maxxis auf Asphalt besser sein, aber im Gelände kannst damit nur fahren, wenn es staubtrocken ist und zum Straßenfahren würde ich lieber aufs RR umsteigen.

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- die reifen:rollwiderstand sehr hoch-> reifen werden getauscht hinten gegen maxxis maxxlite 330, vorne was haltet ihr vom high roller 2.1

 

 

 

du mädchen....wie kann dir der NN zuviel rollwiderstand habn :devil: :devil:

 

na ernsthaft....der is vom rollwiederstand e super...und von der traktion auch...meiner meinung nach der beste reifen am markt...wenn man sich ansieht welchen grip er bei welchem rollwiderstand hat....und i geh davon aus du hast ja dei bike net nur für die straße oder??? :devil:

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hi

jetzt hab ich neue reifen oben. maxxis highroller 2.1 sind es geworden.

neues gewicht mit den reifen 9,42kg und ist somit 1,2 kg leichter als das epic. morgen werden wir es sehen ob es sich beim ersten renneinsatz in graz bewährt. :toll:

 

mfg flo

 

p.s.:fotos kommen dann am montag,wenn das neue casting (silber) montiert ist.

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