xhim Geschrieben 16. August 2006 Teilen Geschrieben 16. August 2006 Man glaubt es kaum aber ich hab in der Suchfunktion nichts brauchbares dazu gefunden. Hat jemand einen Link zu ner Anleitung bzgl. Bremsbelagtausch bei Scheibenbremsen (Avid Juicy Five um genau zu sein) oder kann es kurz beschreiben. Ist meine erste Scheibenbremse und will jetzt nicht gleich was kaputt machen. Und wenn ich schon mal dabei bin ... Wenn ich am Vorderrad von oben in den Bremssattel reinsehe befindet sich die Scheiben ganz am linken Bremsbelag, es ist also nur zwischen rechtem Belag und Scheibe ein Abstand. Dadurch schleift die Bremse natürlich leicht (beim Fahren aber nicht wirklich bemerkbar). Laut Händler ist ein leichtes Schleifen "normal"; kann mir das aber nicht wirklich vorstellen. Kann es sein dass der linke Belag verschlissen ist und der recht nicht? Und wie erkenne ich genau wann die Beläge getauscht werden müssen; gibts da einen Indikator? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der.bub Geschrieben 16. August 2006 Teilen Geschrieben 16. August 2006 leichtes schleifen kann schon vorkommen! macht meine auch immer wieder! wenns zu weit rechts/links ist schauf die inbusschrauben auf die deine scheibe am adap. halten und schau das die scheibe in der mitte ist! der belag ist normal auf einer metalplatte oben. wenn der belag davon schon ganz unten ist (sprich keiner mehr vorhanden) dann solltest du tauschen! das siehst du indem du einfach reinschaust aufn belag. dazu brauchst eigentlich nacht mal was auszubauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 16. August 2006 Teilen Geschrieben 16. August 2006 und nachdem Avid/Sram so freundlich war, von der früheren "Befestigung" weg- und wie alle anderen (Ausnahme Hayes) zu der doofen Feder hinzugehen, ist es nicht mehr ratsam, die Beläge ganz abzufahren. Außerdem auch gar nicht mehr möglich, die deppatn Federn kommen vorher, ... fast 1/3 des Belages nicht mehr nutzbar, DANKE !! Jedenfalls tauschen, sobald der Lärm anfängt = wenn die Federn an der Disc anliegen (aber die bremsts eh weg) :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xhim Geschrieben 16. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 16. August 2006 Lärm; naja gelegentlich quietschen und "rubbeln" tuts schon immer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xhim Geschrieben 20. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 20. August 2006 leichtes schleifen kann schon vorkommen! macht meine auch immer wieder! wenns zu weit rechts/links ist schauf die inbusschrauben auf die deine scheibe am adap. halten und schau das die scheibe in der mitte ist! So; hab mir das jetzt endlich mal angesehen. Wie soll ich denn schaun dass die Scheib in der Mitte ist? Ich muss die Schrauben ja dann wieder reindrehen (sonst wär ja die Bremse nicht fest verankert), und dann wandert sie wieder nach links. Es ist da allerdings noch eine art Beilagscheibe dazwischen. Kann ich die einfach gegen eine dünner tauschen? Mich wundert nur dass das nicht von Werk aus zentriert wurde ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 20. August 2006 Teilen Geschrieben 20. August 2006 So; hab mir das jetzt endlich mal angesehen. Wie soll ich denn schaun dass die Scheib in der Mitte ist? Ich muss die Schrauben ja dann wieder reindrehen (sonst wär ja die Bremse nicht fest verankert), und dann wandert sie wieder nach links. Es ist da allerdings noch eine art Beilagscheibe dazwischen. Kann ich die einfach gegen eine dünner tauschen? Mich wundert nur dass das nicht von Werk aus zentriert wurde ... Nix tauschen!! Das Avid-System ist an und für sich watscheneinfach und mit sehr viel Spielraum zum Justieren. Wenn du's nicht den Händler überlassen willst mach's am besten folgendermaßen: Die zwei Imbusschrauben lösen, die den Bremskörper fixieren - Laufrad drehen und dann sachte die Bremse ziehen bis das Rad steht - dann entweder mit einem Helfer oder per Gummiringerl den Bremshebel so weit ziehen, dass das Rad noch nicht ganz blockiert - die zwei Imbusschrauben jetzt vorsichtig anziehen, immer abwechselnd, dazwischen immer mal wieder am Rad drehen (Bremse sollte schleifen...) - wenn Schrauben fixiert testen ob's passt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ge Geschrieben 20. August 2006 Teilen Geschrieben 20. August 2006 sachte die Bremse ziehen das ist der springende punkt. hab lange herumprobiert, bis ich es gecheckt hab. funktioniert nur, wenn du die bremse nicht zu fest anziehst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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