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XT Innelager + XTR Kurbel


Bike_R
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Das UM und AUf bei der 2003er XTR ist das spezielle Innenlager (grösserer Lagerabstand gegenüber herkömmlichen Lagern).

 

Hier MUSS man das neue XTR-Lager verwenden, alle anderen Lager passen nicht einmal ansatzweise. Das neue Innenlager ist meiner Meinung nach ohnehin das Prunkstück der neuen XTR-Gruppe.

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@NoWin

 

Schneller müde! :D :D

 

Technisch gesehen der lang geforderte Meilenstein:

 

Die Lager sitzen ausserhalb des Rahmens, teilweise in die Kurbel integriert. Dadurch sind grössere Lager möglich, dadurch wiederum ein grösserer Durchmesser der Welle möglich.

 

Weiterer Vorteil:

 

Ein neues Lager muss man nicht extra ordern, das ist bei der Kurbel dabei (da integriert in die rechte Kurbel)!! :p ;)

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mach da keine sorgen, das hält.

denn was die kraft in drehrichtung angeht, so hält das die verzahnung locker aus (siehe potschenflicker).

und seitlich kommt ja kaum a nennenswerte kraft drauf. eine kraft nämlich die dergestalt ist, dass si die kurbel von der welle schieben würde. die ist so minimal, dass es reicht wenns mit einer 5-er inbus "zua'zwickt" wird!

 

na und wenn da des aa no zweng is, batzt halt an schraubenkleber zwischen welle und kurbel.....des hoit dann aber mehr als dir lieb sein wird.....falls'd es amoi z'legen wollterst! ;)

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