Gast zet1 Geschrieben 30. September 2006 Teilen Geschrieben 30. September 2006 Ich glaub ich hab jetzt die NAse voll von meinen Conti Vertical, bis jetzt keine Probleme, rollen super, ind leicht, guter Grip im Schotter und im Trockenen... aber im NAssen kannst sie vergessen... wie auf Eis wenn man auf einen nassen Stein oder Wurzel kommt!!! Da muss was neues her, aber was? Nobby Nic? Einsatzgebiet AllMountain, Touren mit viel bergauf und z Tl. langen Asphaltanfahrten leider, schnelle, technische Passagen und Downhills bergab Breite 2,3 -2,5 Gewicht bis ~700g max pro reifen Pannenschutz sollte auch gut sein Thanx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
7maniac Geschrieben 30. September 2006 Teilen Geschrieben 30. September 2006 F A T A L B E R T light Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 30. September 2006 Teilen Geschrieben 30. September 2006 F A T A L B E R T light bist jetzt schon der zweite der mir den anratet, wie siehts denn mit pannensicherheit aus und haftung im nassen? Erfahrungen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 30. September 2006 Teilen Geschrieben 30. September 2006 Ja, glaube um den Fat Albert in 2,35 wirst Du nicht herumkommen. Im Feuchten - egal ob auf Felsen, Wurzeln oder im Matsch - sind sowieso andere Reifen gefragt, da geht man immer einen Kompromiss ein. Du könntest aber vorne die weichere "Front Only" Version fahren. Ich bin trotzdem gescheitert - sprich im Endeffekt entscheidet der Fahrer - habe vor kurzem wieder ein Video gesehen wo ein nicht unbekannter DH-Fahrer bei einem Rennen im Feuchten gefahren ist als ob es trocken wäre - alle anderen waren Passagiere auf ihren Bikes . EDIT: King Jim vorne und Fat Albert hinten wäre mein Tipp. Im Schnee war der King Jim erstaunlich gut, im Feuchten weiß ich nicht - bin Schönwetterfahrer! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buglbiker Geschrieben 30. September 2006 Teilen Geschrieben 30. September 2006 Der Nobby Nick ist IMHO im feuchten auch nicht wirklich das gelbe vom Ei :f: Auf Wurzeln null halt, auf glatten feuchten Steinen ist er auch nicht viel besser. Wenn`s felsig feucht ist wirds ein wenig besser. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 30. September 2006 Teilen Geschrieben 30. September 2006 maxxis reifen mit der weichen gummimischung halten sehr gut. fahre selber den larsen tt ; der hält erstaunlich gut. daher sollten auch die anderen profile in der 62a mischung echt "stacky" sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 30. September 2006 Teilen Geschrieben 30. September 2006 Maxxis Minion F und R in 2,35" Breite und der 60a-Gummischung. Als Faltreifen wiegt er knapp 700g. Diese Reifen sind die Besten die ich bisher gefahren bin (Wurscht ob bergauf oder schnell bzw. langsam und technisch bergab). Fahre sie zwar mit der weicheren 42a-Gummischung vorne aber die 60a am Hinterrad ist im Nassen auch recht gut. Eine weitere Möglichkeit wäre der WTB Weirwolf Race in 2,3" (a bissi über 700g). Der kommt dem Minion recht nahe "überholt" ihn aber nicht. Ist aber auf jeden Fall auch ein empfehlenswerter Reifen. ps: Dass alle diese Aussagen meine subjektive Meinung sind ist eh klar . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
giantdwarf Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 fahre den Albert (allerdings UST): Rollwiderstand ok Pannenschutz gut bis sehr gut bei Nässe gut Frage: hatte schon beim Little Albert akuten Stollenausfall :f: (tw. schon nach einem Monat); beim Albert ebenso (hat allerdings nach ca. 6 Monaten angefangen und war nicht so schlimm) -> wie schaut das beim Fat Albert aus? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 fahre den Albert (allerdings UST): Rollwiderstand ok Pannenschutz gut bis sehr gut bei Nässe gut Frage: hatte schon beim Little Albert akuten Stollenausfall :f: (tw. schon nach einem Monat); beim Albert ebenso (hat allerdings nach ca. 6 Monaten angefangen und war nicht so schlimm) -> wie schaut das beim Fat Albert aus? Ich hab beim fat albert ebenfalls 3 Stollen verloren, allerdings bei intensiver Nutzung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 Bin fast ein Jahr den Little Albert gefahren und keinerlei Stollenausfälle! Würde normalerweise noch mind. 1 Jahr damit fahren können wenn mich der dicke Bruder (Fat Albert) nicht gereizt hätte. Auch da keinerlei Ausfälle. Also ich bin damit sehr zufrieden, egal obs trocken, feucht oder 10cm Gatsch hat Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 ...wobei sich der fette albert bei echtem gatsch bzw schnee schon sehr schnell zusetzt - mein favorit für solche bedingungen ist und bleibt der schwalbe black shark mud :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 genau diese stollenausfaelle usw. haben mich bislang abgehalten einen albert zu nehmen anscheinend wird es jedenfalls ziemlich sicher ein SChwalbe werden... vielleicht wirklich die weiche front version für vorne, weil da isses jetzt am schlimmsten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bleda bua Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 fahre fat albert light snake skin version,bisher kein stollenausbruch bin absolut zufrieden und ka sonntagsfahrer und a ka hutfahrer kann ich jedem empfehlen lg bb Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoBug Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 fahre den FatAlbert seit 3 jahren intensivst in den tiroler Bergen als Freeridereifen ohne Schonung. * Keine Snakebites obwohl teilweise mit sehr wenig Druck, * keine Stollen verloren, * normaler Matsch geht, * im Winter beim Rodelbahnriden optimal für mich! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wingman Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 fahre den FatAlbert seit 3 jahren intensivst in den tiroler Bergen als Freeridereifen ohne Schonung. * Keine Snakebites obwohl teilweise mit sehr wenig Druck, * keine Stollen verloren, * normaler Matsch geht, * im Winter beim Rodelbahnriden optimal für mich! was hat den ein snakebite bitte mit dem reifenmodell zu tun ? ein snakebite (schlangenbiss) entsteht bekanntlich wenn der reifen auf die felge durchschlägt , dabei wird der schláuch zwischen felgenhorn und reifen kurz eingezwickt und dabei entstehen diese 2 kleinen löcher, Je niedriger der luftdruck desto häufiger tritt dieser defekt auf. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 1. Oktober 2006 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2006 was hat den ein snakebite bitte mit dem reifenmodell zu tun ?DH-Reifen, z.B. schwere Maxxis haben relativ steife Seitenwände --> weniger Durchschlaggefahr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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