Marta sl entlüften ohne magura kit

Hallo !

Hab mir bei meiner marta beim leitungskürzen leider luft eingefangen.

Bei meinen anderen bikes ( XTR und XT Disc ) war das entlüften ein kinderspiel. leider nicht so bei der marta.

Frage :kann ich rotes shimano mineraloil nehmen ?

Geht das entlüften überhaupt ohne den magura kit ?

Wieviel würde das entlüften in einer werkstatt ca kosten ?

Kann mir nicht vorstellen wie das entlüften ohne den Kit gehen soll!

In der Werkstatt werden sie dir ca. 20 Euro abnehmen, schätze ich mal!

ich würd keine fremde Bremsflüssigkeit verwenden...

entlüften kann nicht so teuer sein, wo bist denn zuhause?

Bei meinen anderen bikes ( XTR und XT Disc ) war das entlüften ein kinderspiel. leider nicht so bei der marta.

jaaa? Wie geht das denn am einfachsten? Hast ein paar Tips?

naja, ohne kit wird das eher schwer. aber das kriegst für 20 euro im netz. bremsflüssigkeit darfst nur das royal blood von magura nehmen, ist aber im kit dabei.

wäre auf alle fälle eine investition in die zukunft.

kannste aber auch von weiß gott wem ausborgen. materialkosten sind praktisch keine (geht ja nix verloren), zeitaufwand 15-30 minuten (kommt auf den fußboden-versau-faktor an).

jaaa? Wie geht das denn am einfachsten? Hast ein paar Tips?

Nun das geht so : Besorgst dir aus der apotheke eine spritze ohne nadel, steckst vorne ein pvc schlauch dran ,ca 5 cm lang,füllst die spritze mit bremsöl(luftfrei)schraubst den deckel vom ausgleichsbehälter weg , machst beim kolben das entlüfterschrauberl locker , spritze anschließen + solange drücken bis beim ausgleichsbehälter blasenfrei flüssigkeit austritt , entlüfterschraube zuschrauben , ein paarmal pumpen - fertig

wenn die entlüftungsschraube weg ist und du das mit der nadel rein tust dann hast genau das blaue zeug am fussboden, dass du durch die nadel jagst...

@ no style : habs oben für de shimano beschrieben, nix mit blau sondern rot ist da das öl man steckt statt der nadel einen pvc schlauch dran , und das direkt an die entlüfterschraube , nix sauerei.

LEIDER hat die magura kein entlüfterschrauberl !!!

genau das is das problem - die verbindung wär dann ja net luftdicht!

im entlüfterkit gibts so n adapter-schrauberl, das ist zwischen dem bremssattel und dem schlauch des entlüfterkits. aber das dürft ja wohl net so schwer einzeln aufzutreiben sein, denk ich.

drum frag ich ja, wo er wohnt, der Wingman, ich entlüft ihm das Dings in nullkommanyx, aber er sagt mir´s ja nicht

Danke zacki , i was du bist a weana , sehr nett von dir aber das ist mir doch zu weit da runter. (nördlichstes OÖ)

Nachdem ich mir vergeblich so nen adapter basteln wollt , hab i mir halt dieses sauteure entlüftungskit auch noch kauft.

Danke an alle

bevor ich einen neuen fred mache, hole ich den nochmal kurz zurück weils einfach hier reinpasst.

bin nun auch stolzer besitzer einer marta sl.

nun möchte ich mir noch das magura-entlüftungskit zulegen.

hier gibts aber 2 möglichkeiten:

entweder das service kit um 24€

http://www.actionsports.de/Bremsen/Scheibenbremszubehoer/Magura-Service-Kit-Scheibenbremsen::7834.html

oder das magura pro bleeding kit um 45€

http://www.actionsports.de/Bremsen/Scheibenbremszubehoer/Magura-Pro-Bleed-Kit-Profi-Entlueftungskit::16051.html

welches nun??

zahlt sich beim 2. der mehrpreis von 21€ aus?

gibts da weniger "sauerei" wegen dem ausgleichsbehälter?

vielen dank für die info.

zum entlüften reicht das billigere set.

ich würde dir aber gleich dieses set empfehlen. da hast du die firmenspezifischen anschlüsse aller marken dabei. praktisch, wennst einmal wechselst oder ein anderes bike servicierst.

@ royal blood: ob shimano-mineralöl oder magura-royal blood ist (zumindest nach einhelligen erfahrungen im internet) komplett egal. ich hab mir persönlich nur mehr das shimano auf lager gelegt und werd´s genauso für magura nehmen. falls i mal a bremse einschicken muß, wird´s halt vorher getauscht.

bevor ich einen neuen fred mache, hole ich den nochmal kurz zurück weils einfach hier reinpasst.

 

bin nun auch stolzer besitzer einer marta sl.

 

nun möchte ich mir noch das magura-entlüftungskit zulegen.

 

hier gibts aber 2 möglichkeiten:

 

entweder das service kit um 24€

http://www.actionsports.de/Bremsen/Scheibenbremszubehoer/Magura-Service-Kit-Scheibenbremsen::7834.html

 

oder das magura pro bleeding kit um 45€

http://www.actionsports.de/Bremsen/Scheibenbremszubehoer/Magura-Pro-Bleed-Kit-Profi-Entlueftungskit::16051.html

 

welches nun??

zahlt sich beim 2. der mehrpreis von 21€ aus?

gibts da weniger "sauerei" wegen dem ausgleichsbehälter?

 

vielen dank für die info.

Ich hab das kleine Magura-Kit und finde damit das Auslangen, aber das spezielle Klemmzangl für den Schlauch am Ausgleichsbehälter hätts mir irgendwie angetan. Wird doch a weng komfortabler damit

Gehen tut beides, und der Alligator Universal-Kit mit dem separaten Magura-Zangl wär natürlich das Non-Plus-Ultra.

Ich hab das kleine Magura-Kit und finde damit das Auslangen, aber das spezielle Klemmzangl für den Schlauch am Ausgleichsbehälter hätts mir irgendwie angetan. Wird doch a weng komfortabler damit

 

Gehen tut beides, und der Alligator Universal-Kit mit dem separaten Magura-Zangl wär natürlich das Non-Plus-Ultra.

Bei den neuen Maguras mit EBT brauchst keine Zange mehr. Bei der bisherigen Marta bis 08 ist es natürlich praktisch, da man nicht gleichzeitig oben abpumpen muß, während man unten das Öl reindrückt.

hey leute,

danke für die info und noch ein schönes wochenende

anleitung findest du unter http://www.magura.com - service - download

dann die jeweilige bremse etc. aussuchen und ich bin dann im "handbuch" fündig geworden. fürs profi-kit gibts eine eigene anleitung.

lg

anleitung findest du unter http://www.magura.com - service - download

 

dann die jeweilige bremse etc. aussuchen und ich bin dann im "handbuch" fündig geworden. fürs profi-kit gibts eine eigene anleitung.

 

lg

ich such aber eben die fürs nicht profi kit

ich such aber eben die fürs nicht profi kit

und die steht eben im workshop handbuch

Fl0

dein bike ist doch neu oder ...

wieso willst da selber was angreifn ...

händler/verkäufer soweit weg?

großes entlüftungsset (wenns des is) nicht notwendig

ich hab das

funktioniert super ...

wennst willst borg ichs dir!

so jetzt häng ich mich da mal noch gleich an und frage: wie entlüfte ich mit dem kleinen kit die marta richtig?

Kurz und prägnant: die3 Flüssigkeit, die du beim Bremssattel reindrückst, mußt mit der anderen Spritze oben beim Ausgleichsbehälter wieder absaugen. Eigentlich brauchst dafür 4 Hände...

Ein Optimum stellt es keineswegs dar, eher eine Notlösung...

also die marta alleine netlüften is hald a sauerei

weil oben dann alles rauskommt ...

sonst gehts eh ...