Pimpelmatz Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 hi habe ein problem. wenn ich springe oder wo runterhüpfe dann springt mir immer der gang durch wenn ich dann reintrete was kann ich dagegen tun? vielleicht neue granzeln oder neuer umwerfer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 was dreht denn durch? springt die kette über das kettenblatt? springt die kette zwischen zwei kranzeln hinten herum? (schaltwerk einstellen!) lg dominik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 vielleicht neue granzeln oder neuer umwerfer? Neue deutsche Rechtschreibung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 hi habe ein problem. wenn ich springe oder wo runterhüpfe dann springt mir immer der gang durch wenn ich dann reintrete was kann ich dagegen tun? vielleicht neue granzeln oder neuer umwerfer? Downhiller kaufen. Vorne groß und hinten ein paar Gänge rauf, Kette eventuell kürzen. Wenn du aufs große Blatt verzichten kannst gibts auch Kettenführung für 2 Kettenblätter. Ein zwei Führungen gibts auch für 3 Blätter. Oder eben selber basteln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pimpelmatz Geschrieben 2. November 2006 Autor Teilen Geschrieben 2. November 2006 des bringt mir nichts weil ich gern länger touren fahre bin eher der cc typ. aber fahr halt auch gern downhill es ist die kette ich tret immer durch aber ich glaub es liegt an den granzln Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Envy Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 [...] es ist die kette ich tret immer durch aber ich glaub es liegt an den granzln Kranzeln wenn du durchtrittst solltest in nen höheren Gang schalten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wolfgang H. Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 ... Oder eben selber basteln. Im Radsport wird nicht gebastelt! Wolfgang. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 Im Radsport wird nicht gebastelt! Wolfgang. Dann eben nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 Das kann nur ein Verkäufer sagen. Bist du ein Verkäufer? Habe auch schon sehr schöne Lösungen gesehen. Allerdings braucht man einen Zugang zum entsprechendem Werkzeug. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 bastel tut man dann wenn mans kann, wenn nicht, dann heißt das pfuschen. ich kann mich nie entscheiden. wenn die kette springt dann ist vllt. was falsch eingestellt, die richtige fahr bzw. landetechnik nicht vorhanden, oder was am wahrscheinlichsten klingt, das material einfach nicht für diesen einsatzzweck gedacht. kleine kefü, oder an der kettenstrebe befestigbare führungs rolle würde abhilfe schaffen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 tschuldige hat jetzt einfach sein müssen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 auf was betzogebn, aufs pfuschen, auf die fahrtechnik oder aufs unzureichende material? bei mir kann man ja über alles lachen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 Bist halt ein lustiger Mensch. :devil: Ich sag nur Adapter, Federgabel ohne Kralle..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 MOMENT: adapter passt perfekt. federgabel ohne kralle = gewichtstuning. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 Ja. Jetzt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
corax Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 meine federgabel hat auch ka kralle. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tschakaa Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 und ich hab sogar 2 krallen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
corax Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 du hast also meine kralle pflaucht. :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 2. November 2006 Teilen Geschrieben 2. November 2006 bergab immer wieder mal eine Umdrehung treten, passiert nämlich gerne, dass man sich die Kurbel hinrichtet indem man rückwärts tritt. Dann ist natürlich alles wo anders als hinsollte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 3. November 2006 Teilen Geschrieben 3. November 2006 Schau mal ob ein Kettenglied vielleicht steif ist. Fühlt sich dann so an als würde man teilweise leicht durchtreten, hatte ich erst vor kurzem. Wäre nur ne Möglichkeit von vielen. Ist aber leicht festzustellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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