gery1001 Geschrieben 5. November 2006 Teilen Geschrieben 5. November 2006 ich möchte mein bike über den winter tunen und will mit den lr anfangen im moment sind crossmax xl tubeless drauf. mein bike ist ein ht mit felgenbrensen avid 7, sid gabel, wcs anbauteile sowie xt/xo schaltung was könnt ihr mir empfehlen mein körpergewicht ist um 76kg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flo7 Geschrieben 5. November 2006 Teilen Geschrieben 5. November 2006 hi is natürlich die frage wasdu ausgeben willst. ich würde dir dt swiss lr empfehlen. nabe: hügi 240 s felge:mavic x717 Speichen: dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel gewicht: ca. 1400-1500g kosten:ab 350€ oder was ganz exklusives Naben: Tune Mig 40/mag 150 Felge: Notubes Ztr 355 Speichen:dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel und verlötet oder aerolight oder pilar titan speichen gewicht ca. 1100g kosten:ab 1000€ mfg flo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mixi Geschrieben 5. November 2006 Teilen Geschrieben 5. November 2006 ganz interessante angebote findest du zb auch hiier: LINK Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 5. November 2006 Teilen Geschrieben 5. November 2006 crossmax xl tubeless Auf an Hardtail? Waren die nicht als "Enduro"-Laufradsatz positioniert, bevor die Crossmax "Enduro" kamen? Ist ja aber auch egal. Wenn dich Mainstream nicht stört, dann lass dir einen V-Brake-Laufradsatz aus DT-Swiss 240S-Naben, der XR4.1-Felge und Revolution-Speichen aufbauen. Vorderrad radial eingespeicht, das Hinterrad Antriebsseitig 3fach gekreuzt, die gegenüberliegende Seite radial gespeicht. Das wär für mich ein leichter :love: -Laufradsatz. Wenn du das ganze dann noch mit dem Tubelesskit ausstattest, hast super leichte Laufräder. (bzw. stört Latex-Schlauch auch nicht ). Wenn du was exotisches willst, dann kannst anstatt der DT-Swiss-Nabe auch Edel-Teile wie Tune oder Chris King (teuer, etwas schwerer) nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gery1001 Geschrieben 6. November 2006 Autor Teilen Geschrieben 6. November 2006 wieviel gramm gewinnt man mit der dt-swiss kombi im gegensatz zu den mavic crossmax xl, bzw. ist die ceramicbremsflanke sowie der tublesskit sinnvoll Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mixi Geschrieben 6. November 2006 Teilen Geschrieben 6. November 2006 ceramicbremsflanke: sind einfach langlebiger weil sie sich nicht durchbremsen. bremswirkung ist aber nur besser wenn sie neu sind - sonst gleich. tubeless: klassische vor und nachteile: leichter, weniger (keine) durschläge, angeblich weniger rollwiederstand. aufwendiger, wennst einen patschen hast is die fehlersuche mühsam und du musst erst recht einen schlauch reingeben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mixi Geschrieben 6. November 2006 Teilen Geschrieben 6. November 2006 ahja und was ich gerne wissen würde: bei DT gibts auch eine 4.2d Felge. Die is leichter und breiter als die 4.1. ...hat jem erfahrungen ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gery1001 Geschrieben 6. November 2006 Autor Teilen Geschrieben 6. November 2006 hat wer mit diesem lrs schon erfahrung http://www.actionsports.de/Laufraeder/Laufrad-Specials/Ringle-Country-Flea-Sun-UFO-Laufradsatz::9721.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mixi Geschrieben 6. November 2006 Teilen Geschrieben 6. November 2006 schau mal unter http://www.mtbr.com..da findest sicher was dazu... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 7. November 2006 Teilen Geschrieben 7. November 2006 hi is natürlich die frage wasdu ausgeben willst. ich würde dir dt swiss lr empfehlen. nabe: hügi 240 s felge:mavic x717 Speichen: dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel gewicht: ca. 1400-1500g kosten:ab 350€ oder was ganz exklusives Naben: Tune Mig 40/mag 150 Felge: Notubes Ztr 355 Speichen:dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel und verlötet oder aerolight oder pilar titan speichen gewicht ca. 1100g kosten:ab 1000€ mfg flowo hast du diese gewichtsangaben her oder fehlen da noch essentielle teile zum komlpetten laufrad.....der dtswiss wiegt schon >1,5kg lt angaben. wie komst du auf 1,4kg? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flo7 Geschrieben 7. November 2006 Teilen Geschrieben 7. November 2006 wo hast du diese gewichtsangaben her oder fehlen da noch essentielle teile zum komlpetten laufrad.....der dtswiss wiegt schon >1,5kg lt angaben. wie komst du auf 1,4kg? hi Da fehlen eigentlich keine teile mehr! hab aber vergessen, dass du ja v-brake fährst! Felge: 2 Mavic X717 V-Brake 840g Naben: Dt 240 384g Speichen: DT Rvo 2.0-1.5 64 stk bei länge 264mm 261g Nippel: DT Alu 64 stk 20g Gesamt:1505g gewicht mit disc wäre ca.40-50g weniger da die felge leichter wäre mfg flo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 7. November 2006 Teilen Geschrieben 7. November 2006 hi Da fehlen eigentlich keine teile mehr! hab aber vergessen, dass du ja v-brake fährst! Felge: 2 Mavic X717 V-Brake 840g Naben: Dt 240 384g Speichen: DT Rvo 2.0-1.5 64 stk bei länge 264mm 261g Nippel: DT Alu 64 stk 20g Gesamt:1505g gewicht mit disc wäre ca.40-50g weniger da die felge leichter wäre mfg flomacht lt dtswissrechner 1490g (mit centerlock-naben...die ja nur bei shimanobremsen berechtigt sind) hab gedach thier gehts um naben für scheibenbremsen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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