Laufradempfehlung f. MTB

ich möchte mein bike über den winter tunen und will mit den lr anfangen im moment sind crossmax xl tubeless drauf.

mein bike ist ein ht mit felgenbrensen avid 7, sid gabel, wcs anbauteile sowie xt/xo schaltung

was könnt ihr mir empfehlen mein körpergewicht ist um 76kg

hi

is natürlich die frage wasdu ausgeben willst. ich würde dir dt swiss lr empfehlen.

nabe: hügi 240 s

felge:mavic x717

Speichen: dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel

gewicht: ca. 1400-1500g

kosten:ab 350€

 

oder was ganz exklusives

 

Naben: Tune Mig 40/mag 150

Felge: Notubes Ztr 355

Speichen:dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel und verlötet oder aerolight oder pilar titan speichen

gewicht ca. 1100g

kosten:ab 1000€

 

mfg flo

ganz interessante angebote findest du zb auch hiier: LINK

crossmax xl tubeless

 

Auf an Hardtail? Waren die nicht als "Enduro"-Laufradsatz positioniert, bevor die Crossmax "Enduro" kamen?

 

Ist ja aber auch egal.

 

Wenn dich Mainstream nicht stört, dann lass dir einen V-Brake-Laufradsatz aus DT-Swiss 240S-Naben, der XR4.1-Felge und Revolution-Speichen aufbauen.

 

Vorderrad radial eingespeicht, das Hinterrad Antriebsseitig 3fach gekreuzt, die gegenüberliegende Seite radial gespeicht.

 

Das wär für mich ein leichter :love: -Laufradsatz.

 

Wenn du das ganze dann noch mit dem Tubelesskit ausstattest, hast super leichte Laufräder. (bzw. stört Latex-Schlauch auch nicht ).

 

Wenn du was exotisches willst, dann kannst anstatt der DT-Swiss-Nabe auch Edel-Teile wie Tune oder Chris King (teuer, etwas schwerer) nehmen.

wieviel gramm gewinnt man mit der dt-swiss kombi im gegensatz zu den mavic crossmax xl, bzw. ist die ceramicbremsflanke sowie der tublesskit sinnvoll

ceramicbremsflanke:

sind einfach langlebiger weil sie sich nicht durchbremsen. bremswirkung ist aber nur besser wenn sie neu sind - sonst gleich.

 

tubeless:

klassische vor und nachteile:

leichter, weniger (keine) durschläge, angeblich weniger rollwiederstand.

aufwendiger, wennst einen patschen hast is die fehlersuche mühsam und du musst erst recht einen schlauch reingeben.

ahja und was ich gerne wissen würde:

 

bei DT gibts auch eine 4.2d Felge. Die is leichter und breiter als die 4.1. ...hat jem erfahrungen ??

hat wer mit diesem lrs schon erfahrung

 

http://www.actionsports.de/Laufraeder/Laufrad-Specials/Ringle-Country-Flea-Sun-UFO-Laufradsatz::9721.html

schau mal unter http://www.mtbr.com..da findest sicher was dazu...

hi

is natürlich die frage wasdu ausgeben willst. ich würde dir dt swiss lr empfehlen.

nabe: hügi 240 s

felge:mavic x717

Speichen: dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel

gewicht: ca. 1400-1500g

kosten:ab 350€

 

oder was ganz exklusives

 

Naben: Tune Mig 40/mag 150

Felge: Notubes Ztr 355

Speichen:dt revolution 2.0-1.5 mit alu nippel und verlötet oder aerolight oder pilar titan speichen

gewicht ca. 1100g

kosten:ab 1000€

 

mfg flo

wo hast du diese gewichtsangaben her oder fehlen da noch essentielle teile zum komlpetten laufrad.....der dtswiss wiegt schon >1,5kg lt angaben. wie komst du auf 1,4kg?

wo hast du diese gewichtsangaben her oder fehlen da noch essentielle teile zum komlpetten laufrad.....der dtswiss wiegt schon >1,5kg lt angaben. wie komst du auf 1,4kg?

 

hi

Da fehlen eigentlich keine teile mehr!

hab aber vergessen, dass du ja v-brake fährst!

 

Felge: 2 Mavic X717 V-Brake 840g

Naben: Dt 240 384g

Speichen: DT Rvo 2.0-1.5 64 stk bei länge 264mm 261g

Nippel: DT Alu 64 stk 20g

 

Gesamt:1505g

 

gewicht mit disc wäre ca.40-50g weniger da die felge leichter wäre

 

mfg flo

hi

Da fehlen eigentlich keine teile mehr!

hab aber vergessen, dass du ja v-brake fährst!

 

Felge: 2 Mavic X717 V-Brake 840g

Naben: Dt 240 384g

Speichen: DT Rvo 2.0-1.5 64 stk bei länge 264mm 261g

Nippel: DT Alu 64 stk 20g

 

Gesamt:1505g

 

gewicht mit disc wäre ca.40-50g weniger da die felge leichter wäre

 

mfg flo

macht lt dtswissrechner 1490g (mit centerlock-naben...die ja nur bei shimanobremsen berechtigt sind)

 

hab gedach thier gehts um naben für scheibenbremsen