FREERIDE, welcher rahmen, welche gabel?

HI leute!

nen kumpel von mir will sich nen freerider selbstaufbauen, nun sucht er also die passenden teile. Er hätte gern ne fette Gabel mit ordenltich Federweg (am liebsten Marzocchi) und nen Rahmen der nicht zu teuer ist! Ob Fully oder Hardtail will er entscheiden, wenn er den Preis sieht! Er will für das gesamte Bike net mehr als 1400€ ausgeben, eher weiniger!

Was könnt ihr mir da alles empfehlen?

Wenn möglich bitte nen Link zu nem Bild oder so dazu geben, am besten natürlich gleich nen gutes Angebot!

Achso ich kann meinem Kumpel übrigens net so helfen, weil ich mehr auf Leichtbau aus bin.

danke im vorraus

servus,

is halt die frage, wieviel freeride freeride ist.

http://poison-bikes.de/images/Bikes2007/Furan/Furan_Xn_ws.jpg

das gibts um 1300€ komplett

lg

dominik

hab mit meinem kumpel gesprochen, er hat mir das geschrieben:

"frag mal nach: marzocchi drop off 3 und marzocchi junior t 2006 und wegen nem dirthardtail-rahmen"

Schau dir mal das an. Am Freitag hab ich so ein Gerät endlich mal live gesehen. Sehr leiwand!

http://www.besserbiken.at/standard.xml?vpID=401

Schau dir mal das an. Am Freitag hab ich so ein Gerät endlich mal live gesehen. Sehr leiwand!

 

http://www.besserbiken.at/standard.xml?vpID=401

Chameleon wirst aber um 1400 Euro auch nicht kriegen. Ausser, du schraubst dir eine Schrott-Ausstattung dran.

Meine ehrliche Meinung dazu ist, das man um 1300 Euro kein neues FULLY bekommt, mit dem sich Freeriden lässt.

Ich würde hier so im Bereich von 2000 Euro aufwärts anfangen zu schauen.

Wenn das Geld knapp ist, dann würd sich aus meiner Sicht ein Dirt-Hardtailrahmen empfehlen. Den würd ich ausrüsten mit:

Steckachs-Gabel (Rockshox PIKE, Marzocchi Z1,....)

Scheibenbremsen mit großen Scheiben vorne/hinten

2fach-Kurbel mit Kettenführung

Stabile Laufräder (gibts schon günstig mit A2Z-Naben bei http://www.besserbiken.at)

Da wird um 1300 Euro was sinnvolles möglich sein, wenn mans selber zusammenstellen kann und Zeit hat, günstige Angebote ab zu warten.

Ansosnten bliebe der Gebrauchtmarkt, der ab und zu ganz brauchbare Sachen ausspuckt.

Wenn er a bisserl mehr ausgeben kann, würden sich folgende Gebrauchthobeln anbieten:

Cannondale Gemini

Kona Stinky

DeVinci 8Flat6

Und da gibts noch zahlreiche andere Beispiele für brauchbare Gebrauchte

Und hier ein paar etwas teurere NEUE

Kona Coiler

Coiler DeeLux (seeeehr gutes Angebot!)

Bergamont BigAir

Kommt halt dann wirklich drauf an, was er genau angehen will.

hab mit meinem kumpel gesprochen, er hat mir das geschrieben:

"frag mal nach: marzocchi drop off 3 und marzocchi junior t 2006 und wegen nem dirthardtail-rahmen"

haha, dirthardteil mit doppelbrücke! vergiss es! mehr als 120mm federweg brauchst bei einem hardteil sowieso nicht, wenns halt noch unbedingt sein muss 150mm, aber da bist schon seeeehr overdressed! und eine doppelbrücke..... wozu!? wegen der optik? dann bist nurmehr als pornoposer verschrien und damit das wirklich gut rüberkommt brauchts dann schon eine 888

aalso, wenn schon dirt/freeride hartdtail, dann schon sinnvoll! 120 reichen vorne komplet aus, wenn er halöt meint dann noch 150mm federweg, aber da muss man dann schon den richtigen rahmen dafür finden! das kann man mit de geld schon einiges rausholen (cube, kraftstoff, specialized,....)

Also für's Dirt-HT reichen 120mm auf alle Fälle, für's Freeriden machen 150mm durchaus Sinn!

Allerdings eine Doppelbrücke und Dirten, das kann ja nicht wirklich gut gehen, hm? Ausserdem wird's dann schon vom HT-Rahmen her so teuer (zB Banshee Morphine), dass sich ein Fully-Rahmen auch schon ausginge...

Wenn er (und du ) noch nicht so viel Ahnung von der Materie hast ist IMO anfangs ein gebrauchtes Bike echt besser. Da ist schon alles fix und fertig zum Loslegen bereit, P/L ist auch spitze, aufrüsten kann man später nach Belieben. Für's Bike-selberbauen sollte man schon ziemlich genau wissen, was man möchte, schon einige Zeit dabei sein beim Sport, sonst kann's böse Überraschungen geben, bzw. das Projekt wird ein Fass ohne Boden.

FREERIDE und HARDTAIL, das is wie Hund und Katz, das passt nicht zusammen!! Denn unter Freeride versteh ich was anderes als über kleine BMX Hügerl zu hoppeln oder eine Minidouble zu hüpfen

Sorry, aber Freeride fängt bei mir mit einem Kona Stinky, RM Switch, Kraftstoff F1 & Co an, Federwege ab 170mm vorn und hinten.

Und um unter 2000 EUR lass die Finger davon!!! Allein die Federelemente vo + hidafür kosten shcon mal an 1000er, der Rahmen auch mal mindestens 1000 bis 1500 Eier... nene das wird nix

FREERIDE und HARDTAIL, das is wie Hund und Katz, das passt nicht zusammen!!

Mit nem HT kann man mindestens genausoviel machen wie mim Fully, mal abgesehen von 15m Drops oder so, aber mit genügen technik geht das genauso, ich fahr viel lieber mit meinem HT als mit einem 200+mm Hobel, das macht fast keinen Spass mehr.

Klar is es angenehmer wennst nix spürst, aber wenn ichs gmütlich haben will spiel ich Schach!

m0le ein HT-Downhiller!

Mit nem HT kann man mindestens genausoviel machen wie mim Fully, mal abgesehen von 15m Drops oder so, aber mit genügen technik geht das genauso, ich fahr viel lieber mit meinem HT als mit einem 200+mm Hobel, das macht fast keinen Spass mehr.

Klar is es angenehmer wennst nix spürst, aber wenn ichs gmütlich haben will spiel ich Schach!

 

m0le ein HT-Downhiller!

nehme aber an du bist einer der wenigen die so denken

und wieder zur grundsatzfrage "wieviel federweg braucht der mensch", klar kann ich mit dem bike meiner Mutter auch "Freeriden", aber beim Freeriden gehts nicht nur um Drops oder so, sondern Trails zu rapen wo's dir den Hinterbau watscht mit an HT zB kann nicht lustig sein! was du meint ist DIRT, oder? und das is was anderes als Freeriden!!

oba wurscht, wei sollen ja dem Threadersteller helfen und net um die Definition streiten

PS: 200mm is net mehr Freeride, sondern schon DH

nehme aber an du bist einer der wenigen die so denken

und wieder zur grundsatzfrage "wieviel federweg braucht der mensch", klar kann ich mit dem bike meiner Mutter auch "Freeriden", aber beim Freeriden gehts nicht nur um Drops oder so, sondern Trails zu rapen wo's dir den Hinterbau watscht mit an HT zB kann nicht lustig sein! was du meint ist DIRT, oder? und das is was anderes als Freeriden!!

 

oba wurscht, wei sollen ja dem Threadersteller helfen und net um die Definition streiten

 

PS: 200mm is net mehr Freeride, sondern schon DH

pfeiff auf dirt, i mein Trails heizen, schau dir mal die 24 jungs an, was die mit ihren HTs machen.

um 1400 würd i aber a net nach men Fully suchen, irgend a HT mit Pike, oder Lyrik, gscheite Bremsen, usw um 1400 hast da eh ein vernünftiges buget

pfeiff auf dirt, i mein Trails heizen, schau dir mal die 24 jungs an, was die mit ihren HTs machen.

und wenns mal aelter sin, tuts überall genauso weh wie bei mir.. knack knack

viel Risiko braucht kan Federweg :devil:

trotzdem bist mit an HT beschränkt, weil a FR - Fully verzeiht halt schon mal "kleine" Fehler, die mit an HT wahrscheinlich zu ana Brezn führen, oder kaputten Felge oder Rahmen... mir is schon klar was du meinst... war ja der gleiche Depp wie i jung war, mei Oma hat bei Triumph gearbeitet und hat mir an die 10 Miniklappradl besorgen müssen pro Sommer... weil ichs alle geschrottet hab (0mm Federweg und 1,5m Drops ins Flat... geil )

Wah könnts bitte die ganze Begriffswixerei lassen?

Und seit wann werden trails vergewaltigt?

Ein HT mit gscheiter Gabel is scho super. Gscheit aufgebaut kann man damit so ziemlich alles machen. Man kommt überall rauf und überall runter, man kann damit a bisserl streeten, dirten und auf den Heimstrecken machts extrem Spaß. Ich geb meins jedenfalls net mehr her.

ein hardtail ist der beste einstieg in den sport, noch besser wär sogar mit cross country anzufangen.

mit nem fully lernst die essentiellen techniken nicht, außerdem will fully fahren auch mal gelernt sein.

die wirklich leianden freerider (also wir, gell flo ) ahben sowieso alle mit einem cc-mtb angefangen!! wenn nicht sogar mit starrgabel!

oder minirad (klapprad) so wie ich... aber des kennt sicher keiner mehr von euch, oder?

klar hab ich auch mit an Merida HT angfangen und bin unter 1o min vom Brendl zun Sauer runter (48kmh Schnitt auf grobschottriger Forststrasse und ohne Federgabel mit Cantibremsen... bis mir die Bandscheiben um die Ohren gflogen sin), aber jetzt hab i 150/150 und kanns jedem nur raten (der Gesundheit wegen und des Risikos, aber auch des Bikes wegen)

PS: des müsst der gerbine1 hören, weil er immer jammert welch Linienfahrer ich bin... na bravo, er kommt von einem 220mm ELan, mit voller Hosn is leicht stinken:) do brauch i bergab nix mehr ausweichen sondern einfach grod obi!!

Bevor wir hier uns wund schreiben und definieren was passt, soll lieber bitte der Threadersteller schreiben was er unter seiner Fahrweise Freeride versteht, dann könn ma ihm auch helfen!

Der Einwand bzgl. Raubbau am Körper beim HT stimmt auf jeden Fall, ansonsten seh' ich die Sache genauso wie der m0le: mit einem adäquaten HT kann man alles fahren. Was einem mehr Spaß macht (Fully od. HT) muss jeder selber für sich entscheiden. Für den Bikepark würde ich mir sicher ein Fully nehmen; für Mörderdrops sicherlich auch. Ansonsten ist das HT sicher eine günstige u. spaßige Alternative, besonders am Anfang, wenn sowieso noch nicht die Fahrtechnik für arge Drops u. Kamikaze-Abfahrten da ist, und das Budget klein ist.

Also meine Empfehlung nochmal: Wenn's ein Bike für's Grobe werden soll, dh. Bikepark u. fette Drops, dann gebrauchtes Fully, ansonsten HT.

danke leute für die vielen antworten!

muss bloß sagen, dass ICH da net so viel ahnung hab, weil ich nur marathon und CC fahre, also er wil auf jeden fall nen hardtail rahmen. drops usw macht er auch, aber er will lieber erst nur nen HT fahren, weils günstiger ist. also was für nen rahmen könnt ihr dann jez empfehlen, sollte höchsten 500 kosten!

er sollte zu dieser gabel passen:

Marzocchi Drop Off 3 QR20 150mm 2006

150mm Federweg.

Offenes Ölbad.

Externe Luftvorspannung.

Einseitige Zugstufeneinstellung.

Eine Seite Luft, andere Seite Stahlfeder.

Geschmiedete FR Krone im Cryofit M Design.

Magnesium Monolite Tauchrohreinheit.

Aluminium Standrohre, Durchmesser 32mm.

Gehärtetes Stahl Steuerrohr.

QR20 Ausfallenden (Abb. Abweichend).

Optional: Neuer integrierter Fender.

Farbe: flat black

oder hier auch der link zu der gabel:

http://www.actionsports.de/Federgabeln-Daempfer/Marzocchi-Drop-Off-3-QR20-150mm-2006::9659.html?XTCsid=f2d42a347a475eaa5c74d7a2e241da09

was haltet ihr von der gabel?

"Er dropt auch" usw. sind halt seeehr dehnbare Aussagen.

Würd da aber eher für den Rahmen weniger und für die Gabel mehr veranschlagen. Um 300€-350€ sollte man schon einen brauchbaren Rahmen finden. Und um 450€ bekommt man derzeit auch schon super Gabeln die man später zB in einen leichten Freerider, Allmountain Tourendingsbums wie man auch immer dazu sagen will einbauen kann und bei der man davon ausgehen kann dass man von der Funktion her auch noch in einem Jahr damit zufrieden ist.

Das ist zumindest mein Zugang zu dem ganzen.

was für rahmen gibt es denn für 350€???

also wo und welche marke?

Würd da einfach mal die ganzen onlineshops durchsuchen. Gibt mittlerweile so viele Hersteller.

DMR

Ghost

Brave

Fireeye

Agent Bikes

und wie sie alle heißen

Klar sind vielleicht keine klingenden Namen aber hey es is a Hardtail. Da muss die Geometrie passen und halten solls. Mehr brauchts net. Hab mir Anfang des Jahres ein Ghost aufgebaut und bin bis jetzt davon begeistert.