komisches klick-klack...

hey!

folgendes problem: Steuersatz..

hab einen integrierten steuersatz.

wenn ich die "t"schraube su "fest" anziehe, dass ich das gefühl habe, das es ideal eingestellt ist, und dann den test mit der vorderbremse machen (uns sas bike dabei vor-zurück schwenke, dann spürt und hört man so ein leichtes "klick-klack" beim hin und her bewegen.

sind das die lager?

wenn ja, was tun?

(wenn ich es fester anziehe, dann hab ich das gefühl, dass es eher widerstand-haft ist...)

ich hab mir sagen lassen, dass intergrierte steuersätze grundsätzlich ein bissal strenger gehen

erschwerend dabei ist noch, dass ich auch net wirklich weis, wie die ideale einstellung wäre, und was zu locker bzw zu straff angezogen ist..

also liebe schrauber...bitte helft mir weiter (soweit das halt geht...)

lg, p

Das Klick-Klack kann auch, sofern du eine hast, von der Scheibenbremse oder den Führungsbuchsen deiner Gabel kommen, die ausgeschlagen sein könnten.

Die sicherste Methode ist immer noch, den Finger an den Punkt zu legen, wo die Gabel ins Steuerrohr rein geht.

Wenn du das Bike dann mit angezogener Bremse (probier auch mal die Hinter) hin und her bewegst, darfst du kein Spiel spüren.

Alle anderen Geräusche können weiß Gott wo her kommen.

also ich hab jetzt unten auf das "ende" des steuersatzes gegriffen...da tut sich nyx...bezüglich spiel...

ich vermute mal, dass es von der federgagbel kommst?

Hast du Scheibenbremsen ?

Es könnte sein das sich die Bremsbeläge im Bremssattel bewegen.

Kann deshalb sein, weil du nur mit einem (zwei) Finger "zuwenig" Bremskraft zwischen Kolben und Belag aufbringt

(der Belag pickt auf der Scheibe, aber nicht am Kolben).

Bremse einmal mit der kompletten Hand und knall die Bremse wirklich fest ....

Spreche aus Erfahrung mit einer Louise FR und einer Motorradbremse meiner Trial

also ich hab jetzt unten auf das "ende" des steuersatzes gegriffen...da tut sich nyx...bezüglich spiel...

 

 

ich vermute mal, dass es von der federgagbel kommst?

gleich vorweg: es handelt sich um mein "ex-bike", daher habe ich sozusagen insiderwissen.

also wenn der satz kein spiel hat, dann kommt es eher von den kleinen metallhülsen die die züge in den gegenhaltern einklemmen. denn die gabel ist es sicher nicht. wäre die erste marzocchi, bei der nach ~600km die buchsen im eck wären einfach mal damit spielen, bis alles wieder so rennt wie vor 10 tagen

p.s.: es handelt sich um v-brakes

nur so nebenbei:

ich hab mir sagen lassen, dass intergrierte steuersätze grundsätzlich ein bissal strenger gehen

... blödsinn, derjenige soll mir mal das erklären! :f:

wenn ein (steuer)lager sich schwer dreht, schleift etwas oder das lager ist kaputt!

nur so nebenbei:

 

 

... blödsinn, derjenige soll mir mal das erklären! :f:

wenn ein (steuer)lager sich schwer dreht, schleift etwas oder das lager ist kaputt!

zumidest so wie es vorher war, sollt es wieder hinzubekommen sein

kaputt ist der steuersatz jedenfalls nicht. ist halt einfach eine spielerei. lieber gut einstellen, als schlecht und dann angedepschte oder abgeriebene kugerln...