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bigair building a wheel


bigair
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...wie der titel schon sagt, ich bastl mir ein laufrad.

 

eigentlich nur, um es auch mal gemacht zu haben, vielleicht wird ja was draus. als vorlage wird ein laufrad, welches vom großmeister persönlich eingespeicht wurde, verwendet.

 

das material:

eine onyx disc nabe, eine zac19 felge, und schwarze bzw silberen speichen...(und nippel)

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010465.jpg

 

die vorlage:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010466.jpg

 

erster schritt:

eine speiche von oben kommt links neben das ventilloch.

und mit 6 löchern abstand (auf der nabe) kommt eine speiche von unten mit einem loch abstand rechts neben das ventilloch.

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010467.jpg

 

sieht dann so aus:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010468.jpg

 

und auf der nabe so:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010469.jpg

 

ich beginne wieder bei der speiche links, lass ein loch abstand, und dort kommt die nächste rein (genauso wie die andere). auf der felge lass ich dabei 3 löcher abstand

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010470.jpg

 

einmal im kreis das ganze:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010471.jpg

 

da ich nicht gschaut hab, wie sich die speichen kreuzen hab ich die, die ich von unten genommen hab, nocheinmal richtig einbaun müssen:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010472.jpg

 

dann macht man das gleiche mit den speichen von unten. 3 löcher abstand in der felge, und dann rein damit

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010473.jpg

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jetzt kommt die andere seite drann, da ist der anfang a bissl schwer.

ich hab wieder beim ventil begonnen und einfach genauso gespeicht wie beim nachbaulaufrad

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010474.jpg

 

wieder einmal im kreis:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010475.jpg

 

sieht dann so aus:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010476.jpg

 

jetzt kommt der mühsamste teil, die letzten speichen. wie imma, drei löcher abstand zur nächsten, nur das einfädeln ist etwas kompliziert:

aber jetzt ist es fertig:

http://noair.at/tmp/bb/lr/P1010477.jpg

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anmerkung:

ich hab genau falsch herum begonnen, eigentlich wollte ich beim ventil zwei parallele speichen haben, was das aufpumpen ungemein erleichtern würde, jedoch ist sich das dann nicht ganz so ausgegangen, deshalb is jetzt a bissl gaga.

 

mein müsste im prinzip nur oben/unten vertauschen bei den ersten beiden speichen.

 

lg

dominik

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Warum eine Zac19 Felge? :confused:

 

weil ich das laufrad nur zum testen eingespeicht hab....ich will ned mit einer neuen felge und neuen speichen irgenteinen pfusch drehn, deswegn hab ich altes zeugs genommen. die speichen sind ja auch total verbogen, weil die von einem leicht deformiertem laufrad kommen. ich wer die nabe warscheinlich mit einer xr.4.1er und billigen speichen gscheit einspeichen... :)

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Das kann Dir weiterhelfen:

http://nyx.at/bikeboard/Board/showpost.php?p=468761&postcount=93

 

lg, Supermerlin

Oh, danke sehr! (jetzt müsst ich nur noch Excel installiert haben :D )

 

Frage bezog sich auch darauf, ob es notwendig ist, Speichen in verschiedener Länge zu nehmen oder ob man das ganze Laufradl mit einem Speichenlängenmittelmaß bauen kann.

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Oh, danke sehr! (jetzt müsst ich nur noch Excel installiert haben :D )

 

Frage bezog sich auch darauf, ob es notwendig ist, Speichen in verschiedener Länge zu nehmen oder ob man das ganze Laufradl mit einem Speichenlängenmittelmaß bauen kann.

 

ich hab keine unterschiedlichen gnommen.

 

vielleicht muss ma das bei einem v-brake hinterrad machen? wennman die felge mittig haben will (mittig vom laufrad) :confused:

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kommt natürlich auch auf die "flanschen" der nabe an und wie bigair schon gesagt hat entweder beim hinteren radl (wegen der kasstte) oder eben bei scheibenbremsen (am vorderrad)!

 

 

wenn du allerdings ein hinterrad hast mit scheibenbremse wird es sich in den meisten fällen wiederum ausgehn dass du alle speichen gleich hast!

 

weil ja auf der einen seite die scheibe und auf der anderen die kassette drauf is!

 

 

allerdings is es bei hohlkammerfelgen nicht wirklich tragsich ob die speichen jetzt auf den mm genau gleich sind, weil du ja ein bissl platz "in" der felge hast!

 

 

 

mfg chris

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bis auf einen 2mm höhenschlag hab ichs hingebracht :)

 

wie kannma denn einen höhenschlag beim einspeichen vermeiden?

gibts da irgentwelche tricks?

 

 

oita, des schaut gefährlich aus... aber naja learning by doing.

 

1. i hoff du fahrst ned viel mit dem rad, ich würd sonst keine schonmal eingespannten speichen verwenden. und schon gar nicht die nippel... außer vielleicht die messing dinger.

 

2. höhenschlag ist ein klassischer fehler den alle machen und ein klares zeichen dafür dass du die speichenspannung beim Zentrieren zu schnell erhöt hast.

 

ein laufrad sollte mMn auch wenn du geübt bist immer mit viel geduld und zeit aufgebaut werden.

 

mfg.

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oita, des schaut gefährlich aus... aber naja learning by doing.

 

1. i hoff du fahrst ned viel mit dem rad, ich würd sonst keine schonmal eingespannten speichen verwenden. und schon gar nicht die nippel... außer vielleicht die messing dinger.

 

2. höhenschlag ist ein klassischer fehler den alle machen und ein klares zeichen dafür dass du die speichenspannung beim Zentrieren zu schnell erhöt hast.

 

ein laufrad sollte mMn auch wenn du geübt bist immer mit viel geduld und zeit aufgebaut werden.

 

mfg.

 

ich hab nicht wirklich vor mit dem ding zu fahren...weil die speichen ziemlich verbogen waren.

ich wollt nur einmal testen bevor ich neue speichen (+nippel) einbau :)

 

speichenspannung is jetzt schon recht hoch, und stabil schauts auch aus ;)

 

http://noair.at/tmp/bb/P1010479k.jpg

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außerdem hast an "fehler" im geflecht was ich auf die schnelle an einem der bilder erkennen kann. oder zumindest ist es nicht so praktisch wenn du 2 schräge speichen am ventilloch hast... :rolleyes:

 

 

schön ists wenn ventilloch, nabenbeschriftung und felgenpickerl in einer linie fluchten und dazu noch die speichenkreuzung so ist, dass 2 gerade speichen beim ventilloch sitzen.... tja und dann brauchst nur mehr das verköten lernen... :toll:

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