Betti Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 Mein Radl is jetza scho sehr lang (sicha 2 Jahre) nur für kleine Fahrten von max. 10km benutzt worden.. und jetzta solls endli wieda zum Einsatz kommen... i hab ein GT Backwoods... (schon älter.. ) des hat ned amal a Federgabel drauf... => deswegen wirds jetza endli zeit!! Ham eine Rock Shox Judy zaus mit 60/80/100mm (is scho a ältere .. ??? vielleicht a J2??? ) Die is aba jetza mei bruder längere Zeit gfahrn.. (und der wiegt a bissl gar viel mehr als i) is fürs trial fahrn und zum downhill fahrn benutzt wordn.. I hätt die Judy aba gern in meinem radl drin.. I sitz jetza aba zwischen "2 Stühlen" Mei Bruder meint: kannst as ruhig nehmen solltest nur a feder aussegebn dann is des besser bei deim gwicht... Mei Papa sagt: Des kannst vergessen ... ! i soll ma a neiche nehmen!! Aba prinzipell gehts ma jetzt mal darum: Kann ma einfach so EINE Feder aussenehmen.. ohne das des dann "schief" is...???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuchsl Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 Die frage ist ob dein GT schon 1 1/8 zoll hat? oder noch 1 zoll? ansonsten ist es kein problem das du sie mal einbaust. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 Aus der eigenen Erfahrung: Die Judy ist federungsmäßig nicht so der Bringer, egal ob "judy", "j", oder die aktuelle "dart". Außerdem wirds, solltest du schon den aktuellen 1 1/8"-Steuerrohrstandard haben mit der Einbauhöhe einer aktuellen Gabel etwas problematisch werden, da du dir ziemlich sicher die Geometrie zusammenhauen wirst. Meine Meinung zu dem Thema ist, dass du dir viell. einen etwas voluminöseren Reifen drauf tust, so 2,1" oder 2,25" Breite, das wird dir wohl mehr bringen, als eine Federgabel, die nur so ausschaut und in Wahrheit nix bringt. ...da hat da Papa schon nicht ganz unrecht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
albert88 Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 probieren geht über studieren - ob sie dir zu hart / wie viel sie dir zu hart ist wirst du eh sehn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 Aba prinzipell gehts ma jetzt mal darum: Kann ma einfach so EINE Feder aussenehmen.. ohne das des dann "schief" is...???? Also bei sehr vielen Federgabeln ist es tatsächlich so, daß die Feder (entweder Stahlfeder oder Luftfeder) tatsächlich nur in einem der beiden Holme der Gabel ist, also sollte das mit dem entfernen einer der beiden Federn i.a. kein Problem sein. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 Mei Bruder meint: kannst as ruhig nehmen solltest nur a feder aussegebn dann is des besser bei deim gwicht... Mei Papa sagt: Des kannst vergessen ... ! i soll ma a neiche nehmen!!Wenn die Federgabel eh nur herumliegt, spricht ja nix dagegen, sie einfach mal auszuprobieren! Wenn sie dir nicht taugt, kannst immer noch eine neue kaufen. Mein Bruder hatte mal eine Stahlfeder-Judy (wäre jetzt ca. 6-8 Jahre alt), das Ansprechverhalten war echt net schlecht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 weißt du...ob die eine air adjust hat? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 einfach probieren; eine federgabel is sicher einmal besser als keine federgabel........ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 Aus der eigenen Erfahrung: Die Judy ist federungsmäßig nicht so der Bringer, egal ob "judy", "j", oder die aktuelle "dart". naja das stimmt auch ned früher war die judy gar ned so shclecht nur ist sie halt immer mehr zur billig gabel von rs geworden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 die jetzige j4 spricht gar ned mal so schlecht an, nur eider hat die scheinbar gar keine zugstufendämpfung, jedenfalls nicht spürbar... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alf2 Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 i hab ein GT Backwoods... (schon älter.. ) des hat ned amal a Federgabel drauf... Wenns schon älter ist, dann ist die Rahmengeometrie ev. noch nicht auf eine Federgabel ausgelegt. Dann würde ich nicht mehr als eine Judy mit 60mm reingeben. Fahr selbst (unter einigen anderen) ein GT (Bravado LE von 93) mit eine Judy Federgabel. Die war damals das Rock Shox Topmodel und ist dann über die Jahre zum Billigteil geworden. Die älteren Judys sind relativ leicht (1600 Gramm) und ganz gut verarbeitet. Vom Federungsverhalten können sie allerdings nicht mit modernen Gabeln mithalten. Ich denke das die Judy schon zu dem Bike passt, das Backwoods ist ja auch nicht unbedingt das GT Topmodell. Würde nicht in eine neue Gabel, sondern später mal in ein neues bike investieren. Eine Feder in einem Holm rauszugeben halte ich für keine gute Idee. So steif ist die Judy nicht. Schau eher, ob du auf e-bay nicht noch weichere Federn kriegst. Da ist es allerdings hilfreich zu wissen welches Baujahr die Gabel hat. (Ev. hab ich sogar was passendes --> pm) Wenn du mehr über dein GT wissen willst, kannst du dir Infos im GT Forum holen. http://www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=110 Die sind sehr hilfreich dort. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 14. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2006 Wenns schon älter ist, dann ist die Rahmengeometrie ev. noch nicht auf eine Federgabel ausgelegt. Dann würde ich nicht mehr als eine Judy mit 60mm reingeben.Fahre selbst eine 80mm-Skareb in einem Bike, das ich mit Starrgabel gekauft habe -- das Bike fährt sich genauso angenehm wie zuvor... ...die Änderungen im Fahrverhalten durch Änderungen in der Geometrie werden wohl oft überbewertet. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 15. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2006 ...die Änderungen im Fahrverhalten durch Änderungen in der Geometrie werden wohl oft überbewertet. Das ist Balsam für meine Seele - fahr auch in allen meinen Bikes praktisch zu lange Forken und das macht absolut keine Probleme. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alf2 Geschrieben 15. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2006 Fahre selbst eine 80mm-Skareb in einem Bike, das ich mit Starrgabel gekauft habe -- das Bike fährt sich genauso angenehm wie zuvor... ...die Änderungen im Fahrverhalten durch Änderungen in der Geometrie werden wohl oft überbewertet. Das hängt sicher auch vom bike ab. Mein 93er GT war noch gar nicht für Federgabeln ausgerichtet. Mit der 63mm Judy fährt es sich noch ganz erträglich. Hab dann mal ne Bomber mit 80mm reingegeben und das Ding fuhr sich wie eine Scheibtruhe. Die Originalgabel hatte eine Bauhöhe von 39cm Die 96er Judy hat eine Bauhöhe von 42cm Die Bomber hatte so um die 46 cm Meiner Erfahrung nach sind als 3 cm Differenz überhaupt kein Problem aber 7cm deutlich zuviel. Hängt also eher davon ab, wie groß die Veränderung ist. Also einfach ausmessen!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 15. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2006 ...die Änderungen im Fahrverhalten durch Änderungen in der Geometrie werden wohl oft überbewertet. der meinung bin ich zb wieder nicht. pauschalisieren kann man gar nix, aber zb bei meinem alten hitec das sich damals mit einer 6cm gabel aufgebaut hab und wo ich zur zeit eine 100mm drinn hab ist das fahrverhalten beschissen geworden. Lenkwinkel is viel zu flach für so ein rad. werd bei gelegenheit entweder wieder eine niedrigere gabel reintun oder den rahmen wechseln. beim downhiller hingegen würd ich lieber ein bisschen flacher werden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Betti Geschrieben 15. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 15. Dezember 2006 ... also da driften die meinungen ja wohl auch auseinander..!! i glaub i werd des jetza einfach mal ausprobiern wies is wenn mas reingibt´!!! Werd dann sagen obs sichs wia a scheibtruhe fahrt.. oder obs eh in ordnung is..:!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alf2 Geschrieben 15. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2006 i glaub i werd des jetza einfach mal ausprobiern wies is wenn mas reingibt´!!! Nachdem du die Gabel ja schon hast, ist das sicher die beste Lösung. Wenn sich die Judy traveln lässt, kannst du sie ja auf 60mm traveln. Und zur Not kannst du ja wieder die Stargabel reingeben. Ausschlaggebend ist auch das Alter deines GTs: - vor 94 sind sie nicht auf Federgabeln ausgelegt (vertragen also nur sehr kurze Federgabeln - Nach 2000 verkraften sie auch längere Gabeln (80mm Standardgabeln) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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