Anzugsmoment Sattelklemme

hallo zusammen,

eine vielleicht etwas verzwickte Frage - aber für euch wahrscheinlich ganz leicht zu beantworten...

Beim Befestigen von Carbonteilen soll man ja ein gewisses Anzugs-Drehmoment einhalten.. Wie geht man da bei Carbon-Sattelstützen vor - wie kann man mit einer "normalen" Sattelklemme ein Drehmoment einhalten...?

Zuschrauben bis es knackst und dann 1/4 Drehung lockern :devil:

 

Lass dich nicht deppert machen von diesen ganzen Drehmomentg´schichten. Ich bin zwar auch ein Drehmomentfanatiker, aber bei Sattelklemmen, die x Mal auf und zu gemacht werden, und man keinen DMS auf der Tour dabei hat, einfach mit Gefühl und Hausverstand zu machen.

 

Zieh so fest an, dass dir die Sattelstütze nicht rein rutscht und dann passt das.

 

Rohgewalt hat - speziell bei Carbon - nix verloren.

wie kann es sein, dass das anzugsmoment bei carbon-sattelstützen nicht ganz so wichtig zu nehmen ist, bei Carbon-Lenker jedoch schon...

die beiden Teile müssten ja relativ gleich stark belastet werden... oder seh ich da was falsch...

wie kann es sein, dass das anzugsmoment bei carbon-sattelstützen nicht ganz so wichtig zu nehmen ist, bei Carbon-Lenker jedoch schon...

die beiden Teile müssten ja relativ gleich stark belastet werden... oder seh ich da was falsch...

 

Die Tragik bei Carbonlenkern und Vorbauten ist, dass es sich um eine beidseitige Klemmung und nicht um eine Ringschelle handelt. Sprich, keine gleichmäßige Kraft auf den Lenker einwirkt, wie das bei der Sattelklemme der Fall ist/wäre.

 

Ausserdem kommt dazu, dass, wenn man den Vorbau erstens mit 2 Schrauben, und zweitens zu fest klemmt, mann Sollbruchstellen im Carbon erzeugt -> Thema Kerbwirkung, was zum Brechen des Lenkers führen kann.

 

Das Sattelrohr soll ja an der Aussenkante auch gratfrei und nicht scharfkantig sein, wenn du die Sattelstütze klemmst; sonst wäre es ja das selbe Spiel.

zwar ein bisschen vom eigentlichen Thema abweichend aber: d.h. dass eine Klemmung mit 4 schrauben für carbonlenker besser ist als mit 2 schrauben? da liest man ja auch einmal das und dann wieder das genaue gegenteil...?

zwar ein bisschen vom eigentlichen Thema abweichend aber: d.h. dass eine Klemmung mit 4 schrauben für carbonlenker besser ist als mit 2 schrauben? da liest man ja auch einmal das und dann wieder das genaue gegenteil...?

 

wichtiger als die schraubenanzahl ist, das der vorbaukopf viel flaeche bietet - sprich 1 vorbaukopf, und nicht zwei a la syntace F99 oder Ritchey WCS alt.

zur info: bei meiner ax-sattelstütze steht 6nm oben

(diesen schulmeister smiley wollt i immer schon mal machen )