Epic Rahmen Kit

weiss wer von euch wieviel der specialized epic rahmen kostet?

 

der preis vom trek fuel würd mich auch noch interessieren.

 

danke für eure hilfe

 

gruß bg

 

vom epic gibts nur den s-works rahmen um etwas über 2000 euro-beim mountainbiker stadtbahnbögen,und vom trek gibts nur den fuel 100 carbon für ca 2500 euro!

wieda de gonz billige obteilung...

danke für die info

 

schätze wird dann doch der giant xtc rahmen werden. kostet "nur" 1250.- mit SID dämpfer.

 

gru bg

...der giant ist übrigens ein ganz ein feiner. wirst sicher deine freude damit haben. war das erste fully, das ich (ausgeliehener weise) gefahren bin. tremalzo (schreibt man den so...?) damit ohne probleme "von links" befahren, ohne probleme (..mit dem rahmen...)

Original geschrieben von backgammon

danke für die info

 

schätze wird dann doch der giant xtc rahmen werden. kostet "nur" 1250.- mit SID dämpfer.

 

gru bg

 

 

ich hoff du weißt dann aber auch das man den Giant ohne Negativweg fährt?ich hatte mir auch dieses teil überlegt,aber die Abstimmung war sehr hart für mein Gefühl!also mein ich das der eher was für Rennen wär oder jemand der so was will!Guten Touren Komfort gibts woanders besser!z.b für 1400 eurasen den Gary Fisher Sugar 2+ Frame!

Das GIANT XTC NRS soll aber echt super sein; straff abgestimmt, kein Wiegetrittwippen, einfach geil.

 

Wenn ich mir nen Fully-Rahmen zulegen würde, wär's wahrscheinlich der NRS

 

Preislich ist der nämlich auch noch erschwinglich

xtc ist sehr straff abgestimmt, also ideal bergauf und für racer. beim downhill habe ich gefühlmässig mit meinem spezialiced mehr federweg, obwohl nominell gleich.

 

kann das xtc nur mit dem spez. fsr vergleichen. fsr ist sicher aktiver, aber bei unsauberer abstimmung leider auch bergauf.

das problem hab ich mit meinem focus auch. hab bergauf nur minimales wippen aber nur wenn ich den dämpfer optimal abgestimmt habe. is jedesmal eine heidenarbeit denn marathon und tour verlangen eine ganz andere abstimmung.

beim giant gibts bergauf kein wippen auch ohne brain.

zwar wäre das epic meine erste wahl aber wenn ich die gleiche performance um die hälfte krieg nehm ich lieber das XTC

Das Epic ist sicher was anderes wie ein Fully (Giant, Fuel, Fisher) - paßt eher für Hardtailfahrer die nicht auf ein Fully umsteigen wollen - aber manchmal den Komfort eines Fully haben wollen - ein Vergleich scheint mir hier nicht angebracht.

hallo backgammon,

 

mit dem xtc machst sicher nix falsch. die giants sind auch was fürs auge, dieses hydroformingteil als gusset schaut superfein aus. performance ist ohnehin ohne tadel. da einzige was mir noch aufgefallen wäre ist, dass das xtc ein wenig mehr im tretlager flext als das specialized fsr. epic kenne ich vom fahren nicht, kann dazu nichts sagen. denke aber nicht, dass es weniger steif ist als das fsr, eher im gegenteil.

@ NoWin

 

meiner meinung nach zielt das epic genau auf marathonfahrer. das ist der bereich der in letzter zeit am meisten boomt und wo für die firmen am meisten geld zu machen ist. zumindest bei der breiten masse.während die starterzahlen bei cc zurückgehen. ein ht fahrer der bei rennen gut abschneiden will kauft sich kein fully auch kein epic.

 

gruß bg