Randolph_Carter Geschrieben 27. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2006 ich fahre seit Jahren den Smoke und Dart von Panaracer und es steht nun wieder ein Neukauf ins Haus. Mit dem dart bin ich voll zufriden, alleine der Smoke hubbelt ein wenig auf Strassenstücken... Ich habe vor einigen Tagen Laufräder mit FatAlbert 2,35 ausprobiert, aber die haben mir im direkten Vergleich zuviel Rollwiderstand. Ich fahr lange Touren und schaue dass ich überall rauf bzw wieder runterkomme. Wie verhalten sich denn die Maxxis Larsen, Conti Vapor bzw Gravity auf der Strasse und bei nassem Gestein? Bin viel im Waldviertel unterwegs wo es gerne nasse Steinplatten, aber kaum Schotter gibt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 27. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2006 der vapor ist so ziemlich das pannenanfälligste was ich kenne. ein fat albert ist doch recht schwer im vergleich zu den alten reifen, probier doch mal einen nobby nic in 2.25 wenn pannensicherheit nicht so wichtig ist, sonst zb einen wtb weirwolf 2.3, der rollt recht gut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Randolph_Carter Geschrieben 27. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 27. Dezember 2006 Ja dass der Vapor oft auf der Strecke bleibt hab ich auch schon gehört, der NN ebenso, nur nicht soo häufig - ist eigentlich schade... Ich werde auf jedenfall bei Gelegenheit den TT ausprobieren und Danke für den Tipp mit den WTBs - die haben einige Modelle die interessant aussehen... wäre interessant wie lange sie halten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 27. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2006 weirwolf ist hald im gatsch nyx, das sag ich dir gleich dazu. der artbrushing kann ein lied davon singen normale alberts sind auch recht universell (2.25er), auch recht pannensicher (eine big betty ist er natürlich auch nicht...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
psy Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 @randolf sag dann bescheid, wie der tt so is? danke, fmg chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Ich werde auf jedenfall bei Gelegenheit den TT ausprobieren und Danke für den Tipp mit den WTBs - die haben einige Modelle die interessant aussehen... wäre interessant wie lange sie halten. Die Velociraptor(s?) dürften von der Smoke/Dart Kombi inspiriert worden sein: http://www.wtb.com/tires_velociraptor.html Ansonsten die üblichen Verdächtigen - Nobby Nic, Larsen TT, evtl. könnte für dich auch der (recht neue) Crossmark in Frage kommen: http://www.silberfische.net/maxxis_xc_crossmark.html Habe aber noch keine Erfahrung damit! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Maxxis Ignitor ist ein absolut empfehlenswerter Reifen. Die 62x eXception-Mischung in 2,1 oder 2,35 sind bisher die besten Reifen, die ich gefahren hab. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Ich sag Dir nix außer: Finger weg von Contis - schei... Gummimischung, schei... Pannensicherheit, ... lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
laktatsüchtiger Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Maxxis Ignitor ist ein absolut empfehlenswerter Reifen. Die 62x eXception-Mischung in 2,1 oder 2,35 sind bisher die besten Reifen, die ich gefahren hab. Kann ich nur zustimmen...Maxxis Ignitor is ein super Reifen, der Larson TT an und für sich auch aber was seitenhalt auf feutem Untergund betrifft, kommt es oft vor das er plötzlich wegrutsch (sieht man sich sein Profil an so wirds ev. deutlich, ansonsten ein guter Reifen) Der Nobby Nic hab hat anfangs Begeisterung bei mir erweckt, spitzen Tracktion, super Rollwiederstand und ich hatte auch nie eine Panne (hab ihn mit recht viel bar gefahren) nur leider war der Reifen nach nicht einmal einem Monat zum wegwerfen, bei trockenem steinigen Gelände verliert er, wie demnächst die Christbäume die Nadeln, seine Stollen für den Preis eigentlich eine Frechheit was Lebensdauer betrifft. lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Destructer Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 Also ich bin sehr lange mit meinen Vapor's gefahren und würde sie auch noch immer fahren wenn ich keine neuen auf meinen Bike oben gehabt hätte. Hatte nie Probleme mit ihnen, jedoch sind sie auf nassen Steinplatten vl nicht die Idealsten. An der Gummimischung gibts nix zu bemängeln. Frag am besten mal Zacki der hat glaub ich die Diesel und bis auf das, das sie breiter sind als der Vapor gibts keinen unterschied. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 28. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2006 frag mal den bigair mit wievielen löchern nach welcher kurzen zeit er die teile wieder vom radl verbannt hat... im ernst, es gibt wirklich bessere reifen am markt, warum sich also die conti antun? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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