Flashrider Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 Wo kann man die mal Probefahren bzw. Testen angreifen kaufen letzendlich??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Simon Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 Mountainbiker Stadtbahnbögen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flashrider Geschrieben 5. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 da gewichtsbeschrenkungen bei dieser Art von Felgen??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Simon Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 Wieviel wiegst Du den?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beckk Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 Hallo Laut einer HP im INet habe ich folgendes gefunden: die normalen 404er gehen bis 210 lbs (95,2 kg) und die Clydesdale 404er sollen bis über 300 lbs (136 kg) aushalten. Denke für die 808er gilt das gleiche. mfg klaus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Photograph Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 Danke Simon! Werde demnächst einen Satz mit der 505er clincher vorne und der 520er clincher hinten eingespeicht auf Dt-swiss 240S fahren. Das ist dann so wie der 606er Satz (vorne die Felge vom 404er Laufradsatz, hinten die vom 808 LRS). Bei Interesse stehen die sicher einmal für eine Testfahrt bereit. Wir lassen uns die ZippFelgen au Dt-swiss Naben einspeichen, da die Dt-swiss Naben hervorragend rollen und eine großartige Haltbarkeit bieten (weiß aber hier eh jeder). Foto (mit der Schlauchreifenversion) anbei - entschuldige mich gleich bei allen die das Foto schon woanders gesehen haben! LG photograph Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flashrider Geschrieben 5. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 ok ich sags 100kg (aber schön verteilt) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Photograph Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 da gewichtsbeschrenkungen bei dieser Art von Felgen??? glaub ich zwar nicht, können wir aber nachfragen ... LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wuwo Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 CSC, Cyclocross and Clydesdale versions of our wheels have no weight limit, the Zed6 super-stiff laminate would also have no weight limit if built using standard 24 hole rear spoking (not the 18 spoke rear lacing). For other Zipp wheels, we recommend, 185 lbs for 202, 200lbs for 303, 343,with higher weights 225lbs for 404, 606, 808 wheels based more on wheel stiffness than anything else, bigger guys need more spokes, traditional flanges or deeper rims to get the wheel stiff enough. ich hoffe dieses posting schadet niemandem. Quelle: http://www.zipp.com/FAQ/tabid/81/Default.aspx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Photograph Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 Hundling .... Lasse meinen LRS wie gesaagt mit dt 240s einspeichen und da kann man die Speichenanzahl wählen ... LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flashrider Geschrieben 5. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 der Umrechnungsfaktor wäre.....??? "Fohr i daun mit meine 100 mit zwa elipsen oda schauns eh no rund aus"???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Photograph Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 lbs. in kg ist ungefär zwei zu eins (+/- 10 %). Für den Fall daß es Dein Gewicht nicht aushällt gibts ja die Garantie, und auch deshalb frag ich vohrer an, sollt also psoblemlos sein .... LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flashrider Geschrieben 5. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 lbs. in kg ist ungefär zwei zu eins (+/- 10 %). Für den Fall daß es Dein Gewicht nicht aushällt gibts ja die Garantie, und auch deshalb frag ich vohrer an, sollt also psoblemlos sein .... LG für deine Bemühungen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Photograph Geschrieben 5. Januar 2007 Teilen Geschrieben 5. Januar 2007 ist a) mein Job und b) mein Hobby, also gern geschehen. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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