Jolly Geschrieben 8. Januar 2007 Teilen Geschrieben 8. Januar 2007 Guten Abend! Irgendwie brauch ich noch ein wenig Entscheidunghilfe. Habe mich jetzt für ein Scott Genius entschieden, aber ich komme noch nicht ganz mit den Modellen klar. Bin jetzt seit 2 Jahren weg vom Biken und möchte heuer wieder voll durchstarten. Dafür lass ich sogar mein Sportquad öfters mal stehen ,... Einsatzbereich: Tourer, der auch über die Alpen bewegt werden kann. 1 Woche Alpencross steht schon am Programm. 2 Wochen Canada Yukon Territory. Zur Auswahl steht das Scott Genius MC-30 Modell 2006, sowie das Scott Genius Modell 2006 MC-10. Beide Modelle stark vergünstigt. Modelle natürlich mit unterschiedlicher Austattung. LX beim MC-30, sowie SRAM und XTR Parts beim MC-10. Merk i den Unterschied als normaler Biker? Wie ist eigentlich der Vergleich zur LX-Discbremse von Shimano zur Avid Juicy Carbon? Ist da die Differenz 10-20-30%? Irgendwie bin i da no ziemlich verloren. Weiters dieses Dual-Control. Habe noch die alte XTR auf dem Fisher. Komme ich als Neuling gleich damit klar od. wird das ein Chaos ohne Ende ! Zahlt sich das Mehrpreis für Hochwertige Komponenten wirklich aus und ist die Lebensdauer signifikant höher, bei dem Preis/Leistungsverhältnis? Viele Fragen und hoffentlich einige Antworten. Merci Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 8. Januar 2007 Teilen Geschrieben 8. Januar 2007 die lebensdauer der teuren komponenten ist nicht höher, und lx ist schon ziemlich fein zu bedienen. wenn die variante mit lx jetzt auch noch normale schalthebeln hat... ich mag dualcontrol nicht so, find die bremshebel ziemlich schwammig. die lx disk ist mit 180er oder 200er scheiben nicht so schlecht, die juicy carbon ist hald einen tickl moderner, leichter und vor allem posriger. was für federelemente sind denn verbaut? laufräder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jolly Geschrieben 8. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2007 sers! dh die lx scheibenbremse ist für die alpen vollkommen ausreichend? in diesem fall ist vorne eine 180er und hinten eine 160er scheibe verbaut. Fox TALAS RL Lockout 90-130mm Adjust und Scott TC, FullTravel+TracionControl+Lockout mit Fernbedienung vom Lenker aus Beim MC-10: Naben DT-Swiss Disk 28l. Speichen DT-Swiss New-Aero black Felgen Mavic XM-317 Disk 28l. black anodisiert Beim MC-30: Naben Shimano 535 Disk black CL Speichen DT-Swiss Champion black Felgen Mavic XM-317 Disk 32l. black anodisiert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 8. Januar 2007 Teilen Geschrieben 8. Januar 2007 naja falls du 90kg hast so wie ich, dann sollte vorne schon eine 200er scheibe drauf (zumindest wenn du auch mal 1200hm am stück runterfährst, was ja in den alpen nicht so absurd ist) die laufräder sind sicher beim mc-30 zuverlässiger, 317er ist ganz ok und hält einiges aus, wenn es sich preislich auszahlt, würde ich das mc-30 nehmen, spass hast sicher eine menge damit. vielleicht tut dir der händler als rabatt gleich die große scheibe drauf... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast mastersteve Geschrieben 8. Januar 2007 Teilen Geschrieben 8. Januar 2007 Hallo ! Zwischen MC10 und 30 2006 sind kleine und feine Unterschiede: 1.) der Listenpreis MC10: 4700,-- MC30: 3450,-- 2.) das Gewicht MC10: 11,6 kg MC30: 12,5 kg 3.) der Komponentenmix macht's aus: die Felgen sind die Mavic 317 : MC10: 28l mit DT Swiss Onyx OEM Naben und DT Messerspeichen ! (wurden bei mir nie nachzentriert und laufen perfekt rund) MC30: 32l mit schweren Shimano 535 Naben die Kurbel: MC10: XTR Kurbel ! MC30: LX Kurbel bei den Bremsen: Avid oder LX ist meiner Meinung nach eigentlich egal. Schaltwerk: ebenfalls wurscht ob X-O oder XTR und und .... also am besten den Listenpreis nehmen und schauen wo Du am meisten Rabatt bekommst. Achja zur Dual-Control nur soviel: Ich bin begeistert und habe mich mit dem System schnell angefreudet und ist zum Touren-Fahren eigentlich ideal, aber falls Du gerne sehr technisch, rasant und mit vielen kleinen Spruengen faehrst wuerde ich das System nur bedingt empfehlen. lg Steve Ps: Bin mit meinem MC20 hochzufrieden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jolly Geschrieben 8. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2007 @mastersteve es sind da 1000 euro unterschied. das mc-30 um 2690 und das mc-10 um 3690. wobei ich jetzt ein paar teile auf xt austauschen lasse. dann bin ich mit den kompontenten mix in der mitte. das alte mc-20 gibts nimmer in meiner grösse. bei den wertverlusten der bikes, ist mir ein vorjahresmodell lieber und mit ein paar ausstauschparts komme in in die goldene mitte. der gewichtsunterschied kommt erst zum tragen, wenn meine eigene fettschicht wieder dort ist, wo sie nicht hingehört ! ich habe mich jetzt durch unzählige websites gelesen und auch so berichte aufgesogen. das genius wurde meist hochgelobt. bytheway - gibt es einen händler in wien der lupine verkauft? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast mastersteve Geschrieben 8. Januar 2007 Teilen Geschrieben 8. Januar 2007 keine Frage dann das MC30 und erst bei Verschleiss aufruesten Kassette, Kurbel und Co ! lg Steve Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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