laktatsüchtiger Geschrieben 10. Januar 2007 Teilen Geschrieben 10. Januar 2007 Kann mir jemand sagen wieviel Alu Pro Lock Nippel wiegen, ich find das nirgends? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grilli Geschrieben 10. Januar 2007 Teilen Geschrieben 10. Januar 2007 Habe mal Alunippel gewogen, allerdings "ganz gewöhnliche" da haben 3 Stück etwa 1g gehabt, wärend bei den Messingnippel ein Stk. 1g wog. Ich nehme mal, dass ProLock - Nippel auch nicht schwerer sind als normale. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 10. Januar 2007 Teilen Geschrieben 10. Januar 2007 alu nippel sind so bei 25-30gr für 64 stück. auf der dt homepage und auch auf der von sapim gibts eh gewichtsangaben... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 10. Januar 2007 Teilen Geschrieben 10. Januar 2007 weightweenies.starbike.com Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
laktatsüchtiger Geschrieben 10. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 10. Januar 2007 weightweenies.starbike.com die Seite kenn ich da steht aber nix von Nippel oder i habs übersehen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 Eine Möglichkeit das herauszufinden, wäre auf die DT-Swiss Homepage zu gehen, dort auf Fahrrad->Nippel und dann siehst du die diversen Gewichte, gerechnet auf 64 Stück. http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=nipples.bikedetail&id=4 ProLock Alu: 20g ProLock Messing: 65g Aber wenn du schon einen Thread über Nippel eröffnest missbrauche ich den gleich einmal... Wollt nur mal allgemein fragen, ob jemand Erfahrung mit den eloxierten DT Standard Alunippeln hat...hält das gut oder gibt sonst irgendwas zu bedenken. http://www.dtswiss.com/data/images/NIP_VAR_30424213677.jpg Ich musste ja leider feststellen, dass die meine Prolock Alu Nippel in einem 5 Jahre alten DT240/DT Rev/Mavic X517-LRS nur mit Samthandschuhen angegriffen werden können - beim Versuch sie nachzuzentrieren, sind mir sogar zwei glatt auseinander gebrochen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grilli Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 die Seite kenn ich da steht aber nix von Nippel oder i habs übersehen.... Ja du hast es übersehen Must nur in der Rubrik "Speichen = Spokes" schauen, dort stehen auch Nippelgewichte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 Ja du hast es übersehen Must nur in der Rubrik "Speichen = Spokes" schauen, dort stehen auch Nippelgewichte. streber! wollt ich auch grad schreiben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prinz_f Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 gehst du auf http://www.vaust.com, kannst du per Laufradkonfigurator die Gewichte der Komponenten sehen - Genauigkeit? (Wahrscheinlich Herstellerangaben) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 @ fullspeedahead: hat dein speichenschlüssel auch ordentlich gepaßt? am besten über die ganze "höhe" des vierkants, und die richtige maulweite. grundsätzlich halten die alunippel schon, wenn ich auf nummer sicher & sorglos gehen will, nehm ich messingnippel. bin in meiner xc zeit auch alunippel gefahren, kein problem, kein achter, nach ein paar jahren war die felge durchgebremst, die speichen und nippel waren noch okay! überlege auch alunippel für eine leichte enduro garnitur ... was man nicht in die füße hat, muß ma am radl kompensieren! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zaskar.le Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 Entschuldigung, aber vielleich kann mir mal jemand erklären, WIE mann merkt (oder spürt), daß ein Laufrad um ein paar Gramm leichter ist...? Ein Dreckbatzen, der am Reifen klebt, wiegt schon mehr... Ist da nicht sehr viel Einbildung dabei...? Gewicht sparen schön und gut - vorallem bei Laufrädern - aber ich kann es einfach nicht nachvollziehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 ... ich kann es einfach nicht nachvollziehen. dann versuchs gar nicht erst... ein hobby vernünftig erklären zu können ist immer schwierig! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zaskar.le Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 Doch, als "Hobby" kann ichs schon nachvollziehen, aber net, daß man (als Nicht-Profi) davon was merkt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 was du im ganz leichten bereich schon merkst ist, dass du alu-nippel nicht so fest spannen kannst, wie messing-nippel; wenn dazu noch so eine hauchdünne speiche und eine felge unter 400g kommt wird das nie so steif sein, wie eine geöste mavic 717 m. competition... und den unterschied wirst vielleicht nicht auf den ersten 500km merken, aber wennst nach 2000 od. mehr km dann auf einen schwereren umsteigst... denk ich mir halt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 abgeseen davon gibt es einfach diese verdammt kuhlen eloxierten alu-nippel, wie schon erwähnt. und wirklich mehr kosten alunippel ja nicht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 bei einem laufrad machen nur alunippel alleine fast nix aus, es geht um das ganze paket: ist mir bei jedem teil das gewicht egal oder nicht! vergleich von meinen ist laufrädern zu meinem wunschprogramm: jetzt: mavic F519, DT comp mit messingnippel, VR: DT 440 mit 20 mm achse, HR: 240. nachher: DT 4.2, DT supercomp mit alu, VR: Tune MK, HR: 240 macht ca. - 300 gr.! und das ist für eine laufradlgarnitur viel, vorallem ist der jetztzustand eh schon vernünftig! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 bei einem laufrad machen nur alunippel alleine fast nix aus, es geht um das ganze paket: ist mir bei jedem teil das gewicht egal oder nicht! vergleich von meinen ist laufrädern zu meinem wunschprogramm: jetzt: mavic F519, DT comp mit messingnippel, VR: DT 440 mit 20 mm achse, HR: 240. nachher: DT 4.2, DT supercomp mit alu, VR: Tune MK, HR: 240 macht ca. - 300 gr.! und das ist für eine laufradlgarnitur viel, vorallem ist der jetztzustand eh schon vernünftig! warum nicht vorne die 20mm dt 240? sonst ein fetziger enduro-lrs, hab so was schon in action gesehen und hat sich ned so blöd gemacht wie vermutet... warum nicht gleich sapim cx-ray? wären nochmal fast 100gr... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 sapim cx-ray (oder dt aero) ... bring mich nicht auf blöde gedanken! braucht jemand meinen alten LRS! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 das geht noch schlimmer, wenn wir schon beim gewicht sind, werf ich pillar butted ti spokes und auch marwi ein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 aber was haben die für eine streckgrenze und wie ist das spannungs-dehnungs-diagramm? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kdanny1 Geschrieben 11. Januar 2007 Teilen Geschrieben 11. Januar 2007 das geht noch schlimmer, wenn wir schon beim gewicht sind, werf ich pillar butted ti spokes und auch marwi ein ohjeah....i bin immer noch nicht drüber weg.... kann immer noch sein das ich mir da was bestelle Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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