FRISCHKNECHT Thomas

Das bike vom FRISCHKNECHT Thomas

angeblich 9.1kg leicht?

 

http://img408.imageshack.us/img408/5053/scalexm5.jpg

http://www.frischi.ch/

das kommt sicher hin. der sauser hat auch ein 9kilo bike, warum sollte dann der frischi keins haben

kompromisslos....aber schirch wie die Nacht!

 

Was sind das für Reifen? Hab die glaub ich noch nie gesehen (oder hat er da zwecks Gewichttuning den Plasiküberzug von der Karkasse gekratzt?

die reifen sind von dem franzosen andre dugast, der reifen nach wunsch bzw. maß was das profil angeht herstellt. in dem fall handelt es sich um schlauchreifen mit ritchey profil.

sollen angeblich einen wahnsins rollwiderstand haben weil er die karkasse dahingehend optimiert... sagen's.

was die schlapfen allerdings kosten, möcht i lieber ned wissen.

wahrscheinlich kriegst da schon an gscheiten laufradsatz drum.

Sind das WCS Carbon Laufräder?

 

Hab ich noch nie gesehen. Schauen aber sehr geil aus :love:

Leute, das ist sein Rad von der Saison 2006!! Schlafts ihr alle?? :f:

Hier ist das Bike für 2007!! So wie es hier steht, wiegt es 9,1 Kilo!!

 

 

http://www.khcycle.com.sg/images/scott_spark_frischi.jpg

 

Der Sauser hatte sein Speci auf weit unter 9 Kilo, in renntauglicher Ausstattung

Hier ist das Bike für 2007!! So wie es hier steht, wiegt es 9,1 Kilo!!

 

 

http://www.khcycle.com.sg/images/scott_spark_frischi.jpg

 

Der Sauser hatte sein Speci auf weit unter 9 Kilo, in renntauglicher Ausstattung

 

 

fesch - nur die Hose dürft sich der Frischi an seinem neuen Bike dreckig gemacht haben...

 

...Wolfgang.

Hier ist das Bike für 2007!! So wie es hier steht, wiegt es 9,1 Kilo!!

 

 

 

 

Der Sauser hatte sein Speci auf weit unter 9 Kilo, in renntauglicher Ausstattung

 

 

was ich weiß hat er noch imma ein scale für xc´s und das spark für marathons.

nett!

nur das grosse kettenblatt schaut a bissi sehr oasch aus. :k:

 

und wo ich ma was denk, sind die carbonfelgen.

wegen der erhöhten torsionalen belastung des felgenbettes durch die speichen beim bremsen mittels scheibenbremsen.

ob das für dauerbelastung - sprich für consumer die damit mehrere tausend km fahren - auch geeignet ist?

 

gerade im xc-wc kann man oft produkte sehen, die rennoptimiert sind und demzufolge so nie in den handel kommen. wenn, dann immer nur in irgendeiner weise in gemilderter form. d.h. die dinger die man dann kaufen kann sind entweder schwerer oder irgendwo verstärkt oder ähnliches.

die WCS radln kannst (noch?) nicht regulär kaufen. Fakt ist aber, dass zB Tufo Carbonradln hat. Oder auch 4ZA. Auf der Eurobike hatten einige Chinesen Vollcarbon-Felgen für Disc und V-Brake. Gewicht war jenseits von Gut & Böse, aber was solls. Leicht sind die von Reynolds, die zB FRM einspeicht. Was die Ritcheys wiegen weiss ich nicht. Angeblich waren die ersten Modelle Triathlonfelgen, die dann auch dementsprechend "haltbar" waren

http://4cycles.de/product_info.php?products_id=803

http://4cycles.de/product_info.php?products_id=819

genau, die Qasar sind baugleich mit den 4ZA - Taiwan lässt grüßen. Wennst die dortigen Preise kennst ...

 

@ Bigair: Hol dir den Syntace Vorbau vom Rainer - 120 mm und leicht

http://4cycles.de/product_info.php?products_id=803

http://4cycles.de/product_info.php?products_id=819

 

hob i an knick in da optik, oder sind die dinger exzentrisch gespeicht?? wie die radl am jahrmarkt

 

http://www.wuk.at/fahrrad/hoppbc.jpg

 

 

das richtige einsatzgebiet

1499,- inkl. Reifen:

 

 

http://i13.ebayimg.com/02/i/000/86/2c/b86f_1.JPG

 

Also ich würds fahren!!!!

1499,- inkl. Reifen:

 

 

http://i13.ebayimg.com/02/i/000/86/2c/b86f_1.JPG

 

Also ich würds fahren!!!!

 

die kriegt ma eh scho deutlich billiger....

genau Simon du Heisl. Ausse mit de Tepf, ruck umme mit da Marie!

die kriegt ma eh scho deutlich billiger....

 

Aber leider nur für Scheibenbremsen!! Wenn müßte man die auch mit Felgenbremsen fahren können! Dann würde ich schwach werden

Aber leider nur für Scheibenbremsen!! Wenn müßte man die auch mit Felgenbremsen fahren können! Dann würde ich schwach werden

 

naja, mit carbonflanken zum vergessn...aluflanke wär wida sauschwer...

naja, mit carbonflanken zum vergessn...

 

Warum?? Geht am Crosser, geht auf der Strasse, warum nicht auch am Bike???

ich würd einmal ganz pragmatisch sagen, daß nicht alles was man aus carbon machen kann unbedingt aus carbon gemacht werden sollte.

nur um des werkstoffes willen?

Warum?? Geht am Crosser, geht auf der Strasse, warum nicht auch am Bike???

schade ums geld

.... es geht hier um Sex, sonst nyx!!!

 

 

 

ich würd einmal ganz pragmatisch sagen, daß nicht alles was man aus carbon machen kann unbedingt aus carbon gemacht werden sollte.

nur um des werkstoffes willen?

aso.

 

aber deine art von sex möcht i dann bitte lieber nicht haben, ja?

die reifen sind von dem franzosen andre dugast, der reifen nach wunsch bzw. maß was das profil angeht herstellt.

wegen der erhöhten torsionalen belastung des felgenbettes durch die speichen beim bremsen mittels scheibenbremsen.ob das für dauerbelastung - sprich für consumer die damit mehrere tausend km fahren - auch geeignet ist?

 

In anderen Sportarten ist es selbstverständlich das es spezialanfertigungen für top sportler gibt, auch um wesentlich mehr geld.zb Motorsport

 

Wieviel Serien Produckte gibt es im MTB-Sport?