Nebeljäger Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 endlich haben es die Deutschen gerafft, was ich in jeder Kurve spüre... :love: Vergleichstest Allradsysteme (1.41 MB) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 http://img95.imageshack.us/img95/7690/subaruwerbungio0.th.jpg gemein aber cool vorallem wenn man die Audi werbung dau kennt http://www.cartoonland.de/archiv/audi-quattro-riskante-schanzenfahrt/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
headnut2 Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 ja gut, aber was der Walter Röhrl in America am Pikes Peak mit dem Audi S1 geschafft hat ist bis heute legendär! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
headnut2 Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 hier ein paar bilder und nen Röhrl LINK Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morillon Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 endlich haben es die Deutschen gerafft, was ich in jeder Kurve spüre... :love: Vergleichstest Allradsysteme (1.41 MB) boah, im Testsieger durfte ich auch schon mal mitfahren :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 hier ein paar bilder und nen Röhrl LINK Wieso hat der VORNE einen Heckspoiler montiert? Also echt... der Traum eines jeden GTI-Tuningjüngers Wenn man den Medien glauben schenkt dann gibt's bei uns eh bald keinen Winter mehr und auch so bleibe ich lieber bei meinem Hinterradler - bringt Spaß an den restlichen 355 Tagen im Jahr, an denen kein Schnee liegt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 endlich haben es die Deutschen gerafft, was ich in jeder Kurve spüre... :love: Vergleichstest Allradsysteme (1.41 MB) versteh deine aussage net ganz klar haben manche antriebskonzepte gegenüber anderen vorteile, aber was haben die deutschen gerafft? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 Weil wir auch so oft auf Schotterstrassen fahren! Denn wenns zu den legendären Quattro-Zeiten zu den Asphaltprüfungen ging hatte der Quattro immer das nachsehen! Damals hat u.a. Opel Ascona B mit Hinterradantrieb dem Bartl gezeigt wo man den Most herholt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nebeljäger Geschrieben 5. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 versteh deine aussage net ganz klar haben manche antriebskonzepte gegenüber anderen vorteile, aber was haben die deutschen gerafft? wenn du öfter solche Testberichte liest, wird dir auffallen das in den wenigsten Fällen "nichtdeutsche" Autos als Testsieger hervorgehen. Aber die Gschicht kenn ma eh schon von Tour, Mountainbike Magazin...etc.... Wenn man böse wäre, könnte man auch sagen Subaru hat besser geschmiert als die anderen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 achso, scho klar die aussage von solchen tests kann man ja leider wirklich oft net ernst nehmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Duckshark Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 Also ich finde ein Quattro Antrieb (von mir aus auch nicht von Audi) hat auf jeden Fall was. Ab einer gewissen Leistung ist ein Frontriebler einfach Mist, weil er die Leistung nicht auf die Straße bringt (klar kann man damit fahren, aber wenn dir im 3.ten Gang bei Nässe immer noch die Räder schlüpfen ists ja ein bisschen dumm). Hecktriebler ist auch auf Schnee und Nässe manchmal recht giftig. So ein Allrad ist einfach schon was feines! Wobei von den getesteten Autos käme für mich (selbst wenn ich die Kohle hätte) keins in Frage. Was dämlicheres als die spritsaufenden Straßenpanzer zum Angeben auf dem Stadtboulevard gibts ja wohl nicht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
morillon Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 mhmm, mir gefällt der Outback in natura sehr gut, a lässigs Auto! ein "unauffälliger Strassenpanzer" der nicht bombastischer aussieht wie ein anderer Kombi. als mir mal ein Hummer entgegenkam - da bekam ich wirklich Platzangst auf der Strasse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Duckshark Geschrieben 5. Februar 2007 Teilen Geschrieben 5. Februar 2007 Na gut einige sind echt nicht ganz so schlimm, aber so Teile wie der BMW und vor allem der Q7! So einer ist auf ner 2 spurigen Autobahn, wo sich 2 Laster vor mir überholten mal von hinten angespurtet gekommen. A Wahnsinn! Der hat die Motorhaube so hoch wie ein A3 das Dach. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Generell hat jedes Konzept seine Vor und Nachteile. Je nach Bedarf muß man das für sich passende wählen. Ich hatte schon unzählige Frontler, 5 Hinterradler und 2x Allrad, grob überschnitten: Frontler: Einfach zu fahren, geringster Leistungsverlust. Ab bestimmter Leistung aber etwas nervig, da immer Antriebseinflüsse in der Lenkung. Heckantrieb: Außer bei Schneefahrbahnen äußerst angenehm zu fahren. Aktuelle Autos (die letzen waren 90 und 92er Bj, E34 BMW) sind eher untersteuern abgestimmt. Nur mit provokation zum Übersteuern zu bringen. Im Winter bei den BMW weder Gewicht noch Ketten hier im Hügelland benötigt. Der Sierra und die Busse waren im Schnee eine Katastrophe. Das sind aber wenige Tage im Jahr. Allrad: Vom Antrieb her natürlich fein, wenn man aus Kreisverkehr etc. mit voller Leistung rausbeschleunigen kann. Muß man auf die Straße in eine Lücke schneller reinzwicken, perfekt. Nachteil das höhere Gewicht und die große Verlustleistung. 1-2 Liter Mehrverbrauch muß man rechnen. Rendiert sich wahrscheinlich für die wenigsten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Duckshark Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Jo da ist wahres dran. Bei Audi ist der Gewichtsunterschied ziemlich genau 100kg (beim A3, wird bei anderen ähnlich sein) und Verbrauch ist auch klar. Für normale Fahrzeuge finde ich auch den Frontantrieb völlig ausreichend. Mit Hecktrieblern habe ich auch schon die Erfahrung gemacht, dass sie auf Schnee recht giftig werden bzw. teilweise (Schnee auf Eis und ähnlich ungünstige Konstellationen) hängen bleiben. Habe neulich mit meinem Vater einen Audi S3 Probe gefahren, das ist schon was feines wie man da ausem Kreisel raus drücken kann! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sts9 Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Na gut einige sind echt nicht ganz so schlimm, aber so Teile wie der BMW und vor allem der Q7! So einer ist auf ner 2 spurigen Autobahn, wo sich 2 Laster vor mir überholten mal von hinten angespurtet gekommen. A Wahnsinn! Der hat die Motorhaube so hoch wie ein A3 das Dach. Dabei ist der Q7 eh noch "klein"... http://jeep.cfasp.de/upload/332422.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Duckshark Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Das ist ja total krank! So einen Dodge Ram habe ich auch mal aus nächster Nähe fahren und stehen sehen. Aber das sind ja auch Amis, die sind ja mindestens was ihre Autos anbelagt total bescheuert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 normales Auto, Fronttriebler, Viscosperre (pers. Traum) für alles das Optimum, um immer und überall problemlos herumzufahren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 ich mag diese stinknormalen kombis mit allrad. in island bin ich abwechselnd mit einem sunny und einem mazda gefahren, beide permanenter allrad, der mazda sogar mit sperrbarem mitteldifferential. einen subaru mit genau diesem allradsystem gabs auch, superbequem zu fahren... mit so einem kombi kann man wirklich fast alles meistern, solange der schnee nicht zu hoch wird. ich hatte im winter mit meinem mazda121 (nicht dieser schiache runde sondern noch ein alter eckiger) dank 145er reifen und frontantrieb nie probleme, und bin bei jedem wetter in die kaserne damit gefahren. ein fronttriebler mit ketten kommt noch sachen hoch, wo oft die vierradler ohne ketten schon stecken, also ist der 4wd in unseren breiten, v.a. wenn man eh im flachland wohnt, imho nicht nötig. im norden oder in den bergen, wo man oft widrige bedingungen vorfindet, machte es finde ic´h schon sinn, weil man eben nicht sofort die schneeketten braucht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Wie oben geschrieben, muß jeder für sich selbst herausfinden, welches das bessere Konzept für seinen Einsatzzweck ist. Ich persönlich bevorzuge Hinterradler. Sind am angenehmsten zu fahren. Dabei ist der Q7 eh noch "klein"... http://jeep.cfasp.de/upload/332422.jpg Göttlich, ich glaub, soetwas brauch ich als nächstes: Da paßt auch ein DH-Bike stehend rein :devil: :devil: :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Racy Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 also ist der 4wd in unseren breiten, v.a. wenn man eh im flachland wohnt, imho nicht nötig. ... Naja. In der Stadt selbst vielleicht nicht, aber man kann ja damit mal in Dreck fahren oder im Wald herumcruisen - und DAS macht erst Spaß, hätt ich selber ned gedacht:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Duckshark Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Also mit so Schüsseln wie Bmw oder Audi würd ich nicht im Wald rumfahren, da wäre mir die Instandsetzung danach zu teuer. Die meiste Besitzer sehen das denke ich ähnlich wie ich. Und das ist ja das kranke an den Karren. Wenn jemand ein Auto fürs Gelände braucht der kauft sich nen Defender oder ähnliches, zum Hänger ziehen von mir aus nen Pajero, aber diese Trumms von Mercedes, Audi, BMW, Porsche sind total unnütz. Der Besitzer sitzt halt höher "fühlt sich sicher" (klar bei 2,5t Blech um sich rum) und hat die ultimative Angeberkarre! Versteht mich nicht falsch es gibt tolle Autos, Sportwagen (wenn man rein das Fortkommen von A nach B sieht auch überflüssig), aber denen kann ich wenigstens was abgewinnen. Und wenn ich will kann ich sie auch ihrem eigentlichen Bestimmmungszweck zuführen -nämlich Gasgeben! Aber ein Geländewagen rein für die Straße ist kappes! Ich kauf mir ja auch kein Fully und fahr dann ausschließlich Straße! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Äh, und ein Pajero ist kein Trumm? Leergewicht 2,3t als 5-Türer... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Racy Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Also mit so Schüsseln wie Bmw oder Audi würd ich nicht im Wald rumfahren, da wäre mir die Instandsetzung danach zu teuer. Die meiste Besitzer sehen das denke ich ähnlich wie ich. Und das ist ja das kranke an den Karren. Wenn jemand ein Auto fürs Gelände braucht der kauft sich nen Defender oder ähnliches, zum Hänger ziehen von mir aus nen Pajero, aber diese Trumms von Mercedes, Audi, BMW, Porsche sind total unnütz. Der Besitzer sitzt halt höher "fühlt sich sicher" (klar bei 2,5t Blech um sich rum) und hat die ultimative Angeberkarre! Versteht mich nicht falsch Seh ich genauso Defender :love: :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Racy Geschrieben 6. Februar 2007 Teilen Geschrieben 6. Februar 2007 Äh, und ein Pajero ist kein Trumm? Leergewicht 2,3t als 5-Türer... A guter alter, um Bj. 90 herum, die haben noch was können.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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